ランボのディアブロ試乗

最近の、あたしの神経衰弱を気にかけて頂き、　
わざわざ、昨日、日中と夜にディアブロ紳士さん
掛け付けて来てもらって。　ほんと有難いです。　
愛車のディアブロをこんなあたしに試乗をさせる
為に来てくれるなんて～～～、有難過ぎです。　
スーパーカー試乗で、元気になれれば～～と。。。　

ん～～～～、確かに元気になりました。　
自分の事に集中し過ぎて、おかしくなっている事を気づかせて
くれた。神経症って自分の身体を自分でなんとかできると努力し
ちゃうへんに真面目で神経質な人が患うと思う。　
今を生きる大事さも、分かっているつもりで生きている
けど。　まだまだ足りないことも分かった。　
商売ができることに、お客様に来てもらえることに感謝！！
生きていることに感謝。　ふつうにしていることがホントに
感謝するべき有難いことなんですね。　
道具や物や、ましてや愛車にも感謝です。　
それでもまだ足りない心使いもあると思うけど。　
自分をちょっと引いて見れるような余裕を持てるように
意識していきたい。　かんばらずに、自然に。　
変にがんばる！！となって。。。。逆に自分に縛られておかしくなる
ジレンマになる習性なんで。。　
もうちょっと楽に生きていけるようになれればなぁ～～と思う。　

さて、紳士号のスペック
ディアブロ、４９２ｐｓ　５．７ＬＶ12をミッドシップに
搭載、車重は１５３０ｋｇ
ABS,POWER STARLING無し
全長×全幅×全高 4470×2040×1115mm
ホイールベース 2650mm
トレッド前／後　1540/1640mm
パワーウエイトレシオ　３．１キロ
　
全長はあたしの３６Ｍ３Ｂとほぼ同じくらい　
全長×全幅×全高 4435×1710×1335mm
ホイールベース 2710mm
トレッド前／後 1420/1445mm
２８６ｐｓ
車重　１４６０ｋｇ
パワーウエイトレシオ　５．１キロ
トレッド前／後 1420/1445mm

クルマのパワーは倍近くあり、車重は70キロしか重くない
後輪のトレッド幅は約２０ｃｍもワイドなのだ。　
後輪のタイヤはなんと３３５ｍｍ　

スペックでは、モンスターですなぁ～。　
さて、試乗での実際の走りは？！
こんなあたしに数千枚の諭吉さんが必要な愛車に乗る？！
それも元気をつける為に～～なんて～～、人を思いやる
気持ちや、寛大な心、人間がデカすぎるのだ。　
紳士さんはその生きる＆仕事のポリシーが、ホントに
リスペクトしちゃいます。　
だから、事業も成功させているのですね。　
成功している人、イチローやスポーツ選手の一流なども
含めて、その才能もさることながら、精神面も素晴らしいです。　
そのあたりの違いが今の結果に反映しているのです。　
だから、あたしもまだまだ、足りないところが多く。　
とりあえず、日々を大事にしていくところから始めていきます。　
商売・お客様への感謝の念は、もっと自覚していかないといけない
部分です。　まあ、一生及ばないだろうけど。。。。　
話は、それちゃいましたけど。　
実際、ガルウイングを閉めて、さぁ～、クラッチを踏む。　
ええ～、スーパーカーはクラッチが重いとは聞いていたが、
ホントに重い。　ジムのマシンくらいの重さって感じです。　
左手前のローギヤもちょっと入りにくいし、シフトレバーは
重いです。　
で、ローで発進～～、ものすごいエキゾーストとともに
加速～～～、直ぐに右コーナー～～～、ええ～、ハンドル
が重い～～、もうちょっとスピード出てたら、ハンドル
操作が間に合わなかったよ。　
ローのままで加速～～で、直ぐに左コーナー。　
まだ、恐る恐るゆっくりです。　
前にクルマが現れ、かなりゆく～～りの速度。　
ローがすごく幅があるので、ず～～とローのままです。　
ちょっとしたら前が消え、思いっきり踏みこむ～～
シートに背中がガツンと叩きつけられ、エキゾースト音も
ドドド～～と低音が響き渡り、タコメーター見る余裕ないので、
適当にセカンドへシフトアップ～～、ちょっと間が開いたので、
スムーズなシフトチェンジとはいかず、加速～～、ん～～
何キロ出ているのか？！わからん。。。　
で、ブレーキング～～だけどォ～～。　これがホントに足応えが
無いブレーキで（紳士さんゴメンネ）スカって感じで、強く踏み
込んでもその奥が無いのです。　それ以上もし踏みこんだらロック
しちゃう感じです。　
で、紳士さん、僕は一度だけでなく何度も踏むブレーキング～があたり
前だから大丈夫！！　　
そうか～、ＡＢＳが無い時代は、ポンピングブレーキが常識だった。　
ポンピングブレーキでこのディアブロをコントロールするのは、
かなり難しいです。　
なので、アクセルを踏む込むのが怖くなる。　
ん～～そうは言ってもせっかくの機会なので～～～。　
アクセルを床まで～～踏み込み～～。　
ドドド～～と物凄い排気音～～。　

うわぁ～～最高だぁ～～。　
鉄の塊が動く感じです。　
車重はデータではずいぶん軽いはずなのですが。　
実際走ると、身軽さはありません。　
鉄の塊が移動する感じです。　
それはコーナーでも同じで、す～～と鼻先を入れる　
若干のアンダー気味です。　コーナー出口でアクセル
オンで加速～～するとビックトルクにも関わらず、
意外とオーバー気味にはならずに抜けていく感じです。　
かなり速度を上げて、立ちあがり時の加速ももっと
速い場合はどうなるんだろう～？！　
試してみたくなる、そんな奥の深いクルマです。　
コーナー時のロール感も殆ど感じず。　
足がかなりしっかりしています。　
ボディーの剛性感もあってか、凄い安定感です。　
このクルマを操る感じは、力でねじ伏せるのような
感じのハンドリング～～ですね。　
パワーステでないので、まさしく、力でハンドリング～
って感じです。　
足がかなり硬いのですが、そんなに乗り心地は悪くありません。　
よっぽど、うちのＭ３の方がガタガタきます。　
そのあたりは、ボディの剛性がまったく別モノってところなん
でしょう。　
こんなスーパーカーを操る快感を堪能できるのは、この世の
最高の贅沢と言っていいでしょう～～～！！　
そんな自分になれるよう、これから精進だぁ～～～！！　
有難う～～紳士さん、元気頂きました。　

只今、体方は、神経過敏対処の漢方を毎日飲み、すこしづつ
症状が緩和されてきた感じです。　
漢方は、体のうちの力を最大限に生かす、薬で。　
病気の根源を元から排除する力を体が養います。　
なので、治ったときはホントに完治するらしいです。　
西洋式新薬は、機械の部品を直すようなやり方で、悪い部分
だけに効いているので、実は病気の根源はまだ居座っている場合が
多いらしいです。　　
漢方はすぐには効かないのですが、ゆっくり直していけば、必ず
治るらしいので、気持ちもゆったりさせて療養したいと思います。　

人生初！！１１０番通報

土曜の未明３：３０頃、うちの裏の空き地から
クルマのドアが閉まる音が何度も聞こえてきて、
起きてしまった。　
え！！何？！と窓から見たら、どうも停まっている
クルマに何人か？！いる様子で。　
笑い声も聞こえる。　
え～？何やってんのこんなところで？！　
こんな時間に？！　
最近、神経過敏なあたしは、もうちょっとパニック。　
どういうつもりだ。　何をするつもりだ！！　
そのうち娘も起きてきて、どうしたの？！　
家内も起こし、おかしんだよ、変なクルマが
こんな時間に停まっているんだけど。　
あなた聞いてくればいいじゃぁん！！
ええ～、不気味だよ～～。　
こんな時間に来る奴なんて、何かあるに？！
違いないよ。
もう、うちに何かするつもりだ！！と思いこみ。　
直ぐに１１０番通報。　
うちの裏に不審車が停まっているんだけど。　
すぐにパトカーを向かわせますと。　
なんと富士吉田から～～なので、２０分くらい
掛った。　
その間、包丁は隠し、あたしはスコップと金づちを
手に持って、戦闘態勢だ。
家内と娘は２階でひっそり。。。。　
店の電気をすべて点けて、明るくしやった。　
でもクルマはまったく動かず。　
でも、人が出てくる様子もない。　
あいつら、何をしているのだ？！　
パトカーが遅いので催促で2度目の１１０番。　
現在向かってます～～、ナンバーは確認できませんか？！　
車種は何ですか？！　
ナンバーはなんとか確認しました。　
え～～、習志野３３５。。。。。。　
車種はトヨタの～～～～。。。。ん～～なんだろう？！　
4時過ぎになって、ちょっと明るくなってきたころに
パトカーが来た、で、不審車両に職務質問。　
ちょっとして、警察官がうちに来てくれた。　
警察官はなんか～お友達だと言ってますけど。　
え～！？誰？！　
○○とか～、どうやら、今日の夕方に行くと言ってただけで、
来てしまったから。。。。。　

あ～～そうか、自転車でFISCOを走るから○○さん、今日の夕方来るって
言ってた～～、けど～～、今は未明よ！！　
な～～んだ、すいませ～～ん。　お騒がせしました～～。　
おまわりさん、ちょっとムッとしていた。　
当たり前だ。　
それにしても、来るなら前もって言っておいてよ～～～、もう～～！！　
ただでさえ、ここんとこ神経過敏で、まいっているのに～～。　

その日、○○さん、ごめ～～ん！！　
悪かったね～～。　と後になったら笑い話になったけど。。。。　
ほんとビックリした。　
おかげで、変にテンション上がって、元気になったよ。　
ありがとう～！！○○さん。