ＦＴ－８１７の移動運用や、ＦＴ－１００Ｍでの５０Ｗでの移動運用にいいバッテリーは何か無いかな、と日頃から考えています。
シールドバッテリーは古くからつかわれていますが、鉛蓄電池ですからめちゃくちゃ重い。
ニッカド電池より３倍くらい容量のあるニッケル水素電池が普及すると、これを使ったほうが軽い。
容量のある電池は高いので、お値段的にはシールドバッテリーのほうがいいかもしれない。
山に登って使用することを考えるとシールドバッテリーは最悪。ニッケル水素が無難な選択になる。
エネループは自己放電が非常に少なく、容量は控え目だが、実質稼働率を考えるとニッケル水素電池の中では最も優れていると思う。
以前から注目していたのはリチウムイオンバッテリー。釣具の電動リール用のものが使いやすそう。重さもグッと軽くなり、これでいいの？というくらい軽い。
ネックとなるのはお値段。１４．４Ｖ、８８００ｍＡＨで充電器とセットで４万円くらいする。
現行で一番容量があるのが１０ＡＨ程度。ＦＴ－８１７で５Ｗ運用で相当な時間運用できそう。
この手の電池を複数山頂に担ぎ上げて５０Ｗ運用している強者も目撃したことがあります。
近頃話題なのがリチウムポリマー。さらに高容量で軽いのはいいのですが、かなりデリケートで危険なのが玉にキズ。
過充電厳禁、ショートも厳禁、直列の場合、各セルの充電状態に差があるとまずいことが起きます。
充電も屋外で、と言われています。ちょっと手が出せません。
バイクや車のバッテリーにリチウムイオンが発売されているのを見つけました。
バイク用なら６００ｇくらいのものがありますし、それでも単三型ニッケル水素電池の９倍程度の容量があります。
瞬発力が素晴らしいらしく、送信時に電圧降下で悩むことも無さそうです。
ＦＴ８１７ならこれで相当いけますね。
そうなるとＦＴ１００Ｍによる５０Ｗ運用にいいのはないかな、と思ってしまいます。
バイク用のバッテリーを調べていくと、リチウムフェライトというのが見つかりました。
リチウムポリマーを安全にしたようなバッテリーです。
電動スクーターなどにも採用されています。
お値段がこなれてくれたらいいなぁ。
５０Ｗ運用と言ってもＳＳＢですし、送信の割合は２～３割でしょうから、２時間以上５０Ｗ運用できるかな・・・。
某ＯＭが取り扱っている、ミリタリー仕様のリチウムイオンバッテリー、相当の容量があるのにお値段が安い。
欲しいなぁ。これにしようかな。
アクセス
トータル
ランキング
ウチの2号機の電源も最初はリチュームポリマ電池にしようとしていましたが、スペースの関係であきらめて市増しました。
ＬｉＰＯバッテリー、小型軽量高性能なのはＦＢなのですが、ちょっとしたことで発煙、発火、最悪の場合爆発もちょくちょく起きているようで、怖いんですよね～。これからはラジコン界もＬｉＦｅに移行していくのかなって思います。
電源はシールドバッテリー、7.2Ah、2.5W運用ですので１日十分に持ちます。
軽用バッテリー２個直列しDCDCで運用する事もありますが先日寝ぼけてセッティングする時にショートして火花がバシッ！！
一変に目が覚めました
「某ＯＭの扱っているミリタリー仕様のリチウムイオンバッテリー」って、どんなものですか？
手に入れて早速レビューかと思っちゃいました！
私も手に入れたいですｗ
ウェストバックに８１７ですか～。頑張ってましたね。
シールドバッテリー７．５ＡＨ、結構重いですよね。いかにも鉛、って感じで。
私も８１７屋外運用セットには使っていますが、登山ではエネループ１０本組を使います。これだと８１７内蔵ニッケル水素と合わせて２時間くらいの運用になるかなと思います。
バッテリー２個直列２４ＶＤＣＤＣ電源は当局も装備しています。これ、なかなかＦＢですよね。ただ重くって、団地の６階から立体駐車場の車まで持っていくのがツライです。
某ＯＭのリチウムイオンバッテリーは、外観としては肩から下げる軍用ポータブル無線機のような格好で、色も端子も軍用仕様です。パネルには防水端子と電圧の表示があります。
あちこちサイトを調べたのですが韓国語のサイトでやっと見つけましたが、それがどこかももうよくわかりません。
某ＯＭと連絡をとって、買っちゃおうかなと思っています。
実はまだです。
一緒に買いましょうか。
あれがあれば城山湖で５０Ｗ運用出来ます。
まだ一度しか見たことがないので詳しくはわからないのですが、５０Ｗ運用にも十分使えそうな大容量のリチウムイオンバッテリーです。
４ｋｇのシールドバッテリーの恐らく半分以下の重さだと思います。
いかがですか？？