カーステレオなどでは複数のアンテナで受信して、瞬時にベストのアンテナを選択したり、音声をうまい具合に合成して受信の了解度をあげています。
車にモービル機を複数装着していると別々のアンテナで受信していて、両方とも同じ周波数聞いていると、特に430MHzでは個々のアンテナによってシグナルが著しく異なることがよくあります。もちろん強い方で交信したいのですが、動けばまた状況が変わりますから、いつも片方がベスト、ということはありません。せめて受信だけでも今のベストに自動で切り替わらないかなぁ。
２台同時に受信すると何が起こるかと言うと、ノイズが多いほうがノイズの少ないほうに重なってくる。重ねて聞くとノイズだけ増えるのです。
だからノイズの多いほうのボリュームを下げる、という、人力で操作するしかないわけです。
２台の無線機でやるならＳメーター出力に応じてボリュームコントロールすればいいのでしょうね。今の無線機はＳメーター情報もＣＡＴとかＣＩ－Ⅴ端子から取れますし、他の端子からも取れるようですから可能ですね。私には出来ないけど。
カーステレオやカーナビは昔っから平気でダイバシティ受信やってますよね。かつてリアにアンテナ４本つけた車が沢山走ってましたよね。今でもフロントガラスに２組のアンテナ貼ってありますよね。
なんでアマチュア無線のモービル機でやらないのだろう。アンテナ端子増やしてやればいいのに。送信は仕方ない、１つのアンテナに任せるにしても、受信は２つ、３つ、４つのアンテナ端子つけてやればいいのに。モービルでの了解度がぐっと増すはずなんだけど。（アンテナ同士の干渉による指向性の乱れ等は考慮してない）
どこかのメーカーさんで出さないかな。売れるのに（無責任）。
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なるほど、Sだけではボリュームコントロールは厳しいですね。
人間にはノイズと音声の区別が出来ますが、ＡＩに人の声だけ拾ってもらうことが出来ればいいんですけど。
そう言えば、スマホで人の声を瞬時に文字化するアプリがありますが、さらに文字を発音してくれればノイズレスになりますね。
オールＪＡの記事読ませていただきました。
熱心ですね～。
FT8とうぐいすの反応はとても興味深いです。
研究して論文書く人が出てきたりして。
ダイバーシティと言えばクラブ局で430MHzで全く同じGP2本を同じ高さで数m離して立てて，切り替えながらやったことがあります．アンテナの位置の違いでSにして5以上変わるのも普通なので，非常に効果がありました．
常置場所ではタワー上に2本立てる訳にもいかないので，マストトップに50cmの腕木を付けて回して同様の効果を出しています．
交信ありがとうございました。
430MHzは、位置の相性顕著に出ますね。
動かしたり切り替えたり、片方では全く聞こえない、なんてこともよくありますから、コンテストの局数稼ぐのにはアンテナ複数はかなり効果ありますよね。
タワーの途中にモービルホイップつけて切り替えるのも効果ありそうですね。
ありましたか！
それぜひ試してみてください。