毎度ご覧頂きましてありがとうございます！！今回は銀河鉄道バスに導入されたMP38ノンステとMP35ワンステを撮影してきましたので紹介します。
こちらはエアロスターノンステ
の【G-201号車】です。
2017年10月頃に太陽系地球営業所に投入された車両で、小平駅と国分寺駅を結ぶ小平国分寺線で運行されています。
型式はQKG-MP38FKで、どうやら元々はメーカーのサンプルカーだったようです。
その為かデイライトが付いていたりと様々な特徴を持つ車となっています。
なお、このMP38ノンステ導入に伴い元々【G-201号車】の社番を使用していた2015年式のQKG-MP37FM(こちらも元サンプルカー)に関しては千葉県印西市の協和観光バスに転属されていて企業送迎バスとして使用されています。
導入から数年しか経っていないMP37ノンステをMP38ノンステで置き換えるという他社では中々考えられないことを平然と行っていますが、置き換えを早めなければいけない何らかの事情があったのでしょうか…
こちらがエアロスターワンステ
の【G-202号車】です。
前記の【G-201号車】と同じように2017年10月頃に太陽系地球営業所に投入された車両で、小平国分寺線で運行されています。
型式はQKG-MP35FMで、こちらも元々はメーカーのサンプルカーだったようです。これは【G-201号車】にも言えることですが、近年では少数派となってきている銀サッシが採用されています。
上記のように新車が2台同時に投入された銀河鉄道バスですが、立川バスからやって来たエルガワンステの【G-203号車】や、横浜市営バスからやって来たエアロスターノンステの【G-206号車】などの既存車も太陽系地球営業所に所属しており撮影している際にも多くの車を確認することが出来ました。
以上、銀河鉄道バスの新車たちでした！！
毎度ご覧頂きありがとうございます！！
ここは
同駅の特徴的な｢大屋根｣を見てみると、少し見づらいですが新駅名が堂々と掲げられていました。
また、駅名部分横に設置されているロゴの英字部分に関しては従来の「TOKYU CORPORATION」ではなく、商号変更後の新商号である「TOKYU RAILWAYS」に変更された新verのものになっていました。
但し、じっくり見てようやく分かるほどの小ささなので、普段から駅を利用している人の中でロゴマークが変わった事に気付く人は恐らくいないと思います。
ちなみに、ここ北口には駅前広場が併設されていて神奈中バスの路線バスや高速バス・リムジンバスなどが発着していますが、「南町田駅」というバス停名は駅名が変更された10月1日以降も変更されずに使用されています。
今後バス停名が変更されるかは分かりませんが、暫くは「南町田グランベリーパーク」駅と「南町田駅」というバス停が混在する事になりそうです
続いて南町田GP駅の現時点での南口の出入口にやってきました。
目立った駅名標もなく商業施設の入口みたいな出入口ですが、ここが現時点での南町田GP駅の南口です。
というのも、南町田GP駅の南口は駅名にもなっている大規模商業施設「グランベリーパーク」の敷地内と直結する形となっていますが、そのグランベリーパークの開業日が約1ヶ月先の2019年11月13日でまだ開業していないため仮通路として駅改札口と当出入口を結ぶ部分のみが開放されているためこのような状況となっています。
なので、この出入口を利用する場合は開業前の商業施設内を通るという中々珍しい体験をすることが出来ます。
そんな貴重な体験をして、南町田GP駅とグランベリーパークの境界でもある正真正銘の南口へとやってきました。
ここからは駅構内の様子を見ていきます。
まずは切符売り場の部分です。
券売機上には路線図式運賃表が設置されていますが、今回の駅名改称に伴い新デザインのものに変更されました。
このデザイン変更に伴い、従来の運賃表の仕様であった同一運賃駅同士をまとめる表記が見直されたほか全体的に線が細くなりスッキリとした物に変わりました。
文字数が多くどのように表記されるか注目が集まっていた｢南町田グランベリーパーク駅｣部分に関しては無理に1段で詰めて表記することはせずに2段に分けて表記されています。
券売機横に設置されている あいうえお順の駅名一覧式運賃表も更新されていました。
こちらに関しても新駅名が2段表記で上手い具合に表記されています。
また、券売機横には大型の駅周辺案内図が新設されていましたが調整中となっていました。
恐らくグランベリーパーク開業後に使用が開始されるものと思われます。
続いては改札口部分です。
改札口には駅名表記自体が無いので、目立った駅名変更の旨の掲示が何処かに無いか探しましたが、特に見当たらなかったです。
改札口横に設置されている急告板に掲示されている内容も東急の商号変更に伴うお知らせと…
同日に実施されたダイヤ改正に伴う停車駅変更の知らせのみとなっていました。
当駅から田園都市線・半蔵門線各駅への種別毎の所要時間が書かれている｢所用時分の目安｣の駅名表記も記録しておきます。
こちらは日本語部分のみ2段に分け、英語は1段で強引に表記する形となっています。
また、改札口横の駅専用板では｢南町田グランベリーパーク｣開業日までのカウントダウンがされていました。
ここからは改札内の新駅名表記などを記録していきます。
まずは改札口入ってすぐの所に設置されている大型の停車駅案内です。
ご覧のように新駅名が縦にズラーッと書かれてしまっている関係で、字の長さ的に他駅と比べて非常に目立ってしまっています。
こちらが今回のお目当てでもある新駅名標です。
とにかくカツカツ度合いが凄いですね…
また、駅名改称前から工事の為に設置されていた仮設の駅名標たちに関しても、しっかりと新駅名表記に変更されていました。
なお、柱用の縦長タイプの駅名標に関しては撤去されてしまったようで残念ながら見掛けることは出来ませんでした。
ホーム上に設置されている路線図などの駅名表記も記録していきます。
こんな感じで南町田GP駅の駅名表記集めを終えて隣駅の
つきみ野駅の駅名標も南町田GP駅の駅名変更に伴い新調されていて、小さな次駅表示の部分に新駅名が詰め込まれています。
路線図の駅名表記もついでに記録しておきます…
そして終点の
中央林間駅に設置されている「先発列車の停車駅」案内に関しても、しっかりと更新されて新駅名が表記されていました。
英語部分に関しては小さいスペースに詰め込んでいるため、さながら視力検査みたいな形になってしまっています。
ホーム上には朝ラッシュの時間帯などに横行してしまっている折り返し乗車対策に関する掲示がありますが…
「南町田」の部分に「グランベリーパーク」と書かれたシールを貼ることで対応されていました。
以上、南町田駅 駅名改称後の様子でした！！
