JR 予約システムの乗り入れ雑記

実はあんまり進んでいない、という話をしようかなと。

-----

JR の指定席予約サービスは現状 5 つありまして。

JR 北海道: JR 北海道予約サービス
JR 東日本: えきねっと
JR 東海: エクスプレス予約
JR 西日本・四国: e5489
JR 九州: JR 九州インターネット列車予約

四国は西日本のシステムを丸借りしていて一体になっています。
四国エリア内で他社のきっぷを受け取る際に違いが出る程度かな。

で。

北海道・東日本の予約サービスはそれぞれ自社の駅だけで受取可能。
東海のものは西日本でも受取可能。九州のものも西日本である程度対応可能。
西日本のものは九州でもある程度対応可能、となっています。
…こう見ると JR 西日本エリアがやたらめったら便利。まあ隣接多いし。

なんですが。実は。今度の北陸新幹線開業で面倒なことに。

東京駅: JR 東日本管轄
金沢駅: JR 西日本管轄

で、この 2 社、現状きっぷの受け取りで何も連携していません。
…どうなるかというと、「東京発はえきねっとで」「金沢発は e5489 で」としないと
発車直前にきっぷを受け取ることができなくなる予感がしており。
このままだと片道きっぷを 2 回同じ予約サービスで取ったら詰む鬼仕様です。
さすがにそれは罠すぎるので何か対処が考えられ…るのかな、保証はない。
JR 東日本は北海道新幹線関係でもこの問題があって、函館で受け取れない問題。

-----

JR 6 社の予約システムは共用になっていまして (いわゆる「マルス」)、
各社ごとに料金設定などはいじりつつも大元のシステムは同じもの。
…なんですが、ネット予約関係は各社がバラバラに作ってしまい
まともに連携がとれていないという悲惨な事態に陥っています。
予算をつけずに西日本から丸借りした四国が妙に便利というのも皮肉な話。

マルスそのものもそろそろ新しくしたい時期のようですけどね。
10 年以上は使っているようですが、今のところ更新の話は聞こえてきません。
更新のタイミングでインターネット予約やら整理されるといいのですが…、
果たして実現するのか、するとしてもいつの話か、なかなかに不透明です。