ワーチャンにムケてその777

昨夜、兄さん宅を襲撃して４１６を捕獲。

まずはフロントの足回りをバラしてっと・・・

あれ？おかしいな～？いつの間に４１５になったんだ？

なぜフロントプーリーがセンター？




最終パックの前にワンウェイ→スプールに組み換えた際に間違って取り付けた模様w

なんか駆動が重いぞ？と思ったらプーリーとシャーシが接触してました。

もちろん、ボクもやる気マンマン最終兵器も気付かず(笑)

その後２時間近くかけてフロントの足回りを組み直しました。今日はリヤ回りか!?

ワーチャンにムケてその99

今日は御所湖にて最終調整!?

相変わらずアッパーデッキは全部緩んでました(笑)

駆動系やボディとかをいろいろ試してみましたが、普段は誰もツーリングをメインにやってないので、「素組みで全然いいじゃないの」とか「４１５より曲がるね」とか、本戦まであとわずかなのにこの程度で申し訳ございません。

お揃いのチームパーカーだけはイケてるんだけどな～。ま、まずまずがんばります！

ワーチャンにムケてその５５

いよいよ再来週はワーチャンですね！

Ｎ屋敷のボディは全く放置してて、２０１のシャーシ交換したりメンテしたり、借りたインファーノのいいやつでハチイチデビューしてました(笑)

昨夜の忘年会&壮行会でケツに火がついた次第です。

袋からだして、サクッと１分で大雑把に下書き完了。視認性は全く無視したカラーリングの予定です。今のところ。

せっかく昨日、チームパーカー代を払ったんでウキウキしながらパーカーを取りに行ったらなかった！

どうやらボクのもワンオフ仕様になるようです。初耳だw

ワーチャンに向けてその６９

本日は天気予報でビビって、トラウトガーデンぶつかり稽古を断念。

天気も天気なのでまずは御所湖にて午前の部を開催。

来春からの新生活にスムーズに溶け込めるよう、先輩が差し出した安全ヘルメットをかぶりながらマシンの挙動をチェックするチームＯリーダーw

その後はタミチャレファイナルに向けたデータ取りなのか、軽めの稽古を繰り広げる者もあり、短時間ながらも充実した内容でしたね！

その後ボクとチームＣリーダー@全ての不具合は人間でカバーしてます最大の問題児の疑いあり兄さん？(笑)は場所を水ラジへ移し午後の部へ。

先日シェイクダウンした最大の問題児改め要介護の疑いあり兄さんの416の問題点の洗いだしをしましたが・・・

まあ出てくる出てくる(笑)３歩進んで５００歩下がったりしながらも、何とか「セッティングにとりかかってもいい段階」にはこぎ着けましたwwwww

今回、メカニック&サポートとしてワーチャンに参加するつもりでしたが、今日でわかりました。今年のワーチャンは介護福祉師&看護師として参加して、兄さんの最期をしっかり看取ってあげようと思います！

緊急配備！

なにやら明後日は「2010ツアーファイナルinトラウトガーデン～俺の屍を超えてゆけ！～ラストダンスは1人じゃ踊れない」が開催されるという噂を耳にしたので、あわてて準備中。

多分ＧＴＶがメインかな？タミチャレクラスあたりのもあるかも？

明後日３日が今シーズンのトラウトガーデンの最終営業日らしいので行ってきます。

CHO！兄さんとヒートプロテクトがかかるほど、熱いぶつかり稽古しようぜ！

シェイクダウン

今日は夕方からアニバーサリーが目の前から消えたショック？を微塵も感じさせずＴＢ０３のシェイクダウンをしてみました。

ギヤボックスを削りすぎて少しガタが出てるのが気になってましたが、以外と問題もなく走行音も結構静かだったのが意外っちゃー意外でしたね。

寒さと日中は誰も走らせてなかったせいで、走り始めはよくても次第にマイルドな挙動になっていきましたが、思ってたよりも前に荷重もかかって概ね動きは気に入りました。

ボディも大したクセもなく、思ったより曲がるのが意外。軽量ボディがでたら一枚あっても良さげな感じ。

久しぶりのシャフト車&ＧＴボディでの走行は楽しめました。やっぱり立ち上がりでグン、と前に出てくれるのは楽でいいな～。次はもっとちゃんとしたタイヤでやってみたいですね。ストリート系ボディでも走らせてみたいですしね。さて次はいつになるのやら。

多分・・・今週かな？

ようやくタミチャレファイナル用に貸し出ししていたタミヤ３７００も手元に帰ってきて、久々に軽くライトチューンのメンテもしてシェイクダウンの準備ができました。

３５ＧＴＲも（ＧＴボディのほうね）グダグダと作ってましたが昨晩完成。基本、タミチャレ用のクルマなのにＧＴボディでシェイクダウンするのもいかがなものかと思いましたが、まあそこはそれ。なんとなく使ってみたかったんで作ってみました。しばらくタミヤのＧＴボディでちゃんと走ってないんだもん。

ボディと言えば、ＮＳＸ２００７とミニクーパーＳの軽量ボディが出ましたね。どっちも限定品らしいのでとりあえず押さえておきました。他にもワーチャン会場で買った２００５軽量と、標準２００７が転がってるので頭が痛いところです。

で、限定と言えばＦ１０３アニバーサリー。大手通販屋さんではすでに完売在庫なし、となってるようですが、総本山には常に１台あったんで楽観視してたんですよ。シーズンオフだしまだ売れないだろうと（笑）。いつもいる。いつもそばにいてくれる。（？）オレから離れるわけが無い、と勝手に思っていたのは自分だけだったようで、そんな日々が永遠に続くわけが無く・・・あっさり昨晩めでたく目の前で○藤選手にお買い上げされてしまいました。わははｗ

自分の中で２，３すんなりとＦ１０３に手を出せない事情がなければ（でもそれほどたいした事情ではないんですけどね）もう少し早い段階で「買う！」って言ってたとは思うんですけどね～。まあとりあえずもう少し様子を見てから考えることにしてみます～。

遅かれ早かれ

いずれはこうなる訳で。駆動系のパーツを組み込む際に組み直しました。

やっぱり駆動系は重かったんで、リューターと格闘してなんとかなりました。

この辺のデータ？はてんいん号にフィードバックされるみたい。そろそろエボ５をドナーにして制作開始か？

自分のは大体のところはできたんで、そろそろ１回ちゃんと走らせてみたいとこですね。

さてと

昨日は晴れて風もなかったので、某スーパーの駐車場でサクッとＴＢ０３のシェイクダウンをすませてみました。

まずは駆動系の感じはどうよ？と走らせるも重い・・・遠い記憶の片隅にあったＴＢ０２と比較してみてもあれ？って感じ。

ノーマルのデフジョイントだと微妙に偏芯してるのが最終的に大きく出てる模様。ドッグボーンの上下のブレがいい感じです(笑)

後はワイパーのガタの影響か、ステアリングも妙にあいまいな感じ。

何年ぶりかで素組みのキットを走らせてみましたが、妙に新鮮でした。素性はいいと思うんで、どう化けるか楽しみです。速攻で総本山に駆動系のオプションは頼んだので、届いたらじっくりと組み直してみます。

いや～イチから始めると熟成する楽しみがあっていいですね！遠回りがイヤな方には間違いなくパーツで組むことをオススメいたしますが(笑)

その後、腹黒選手からＦ１やらないと遊んであげない、って言われたのでＦ１をどうするか悩んでいる今日この頃です。

完成？

昨日無事に帰ってまいりました。比較的早く出発したんで、帰ってきてから時間の余裕ができました。

とりあえずメカ積みは完了。画像の状態で１４３０グラムと、結構ヘビー級です。

出発前にキットの箱を処分するのを忘れてて、出しっぱなしにしてた箱をオクサマに見つかってしまい、「この箱なに!?」と突っ込まれましたが「もらった」の一言でなんとか無事クリアーしました(笑)

雪が降らなければ、近いうちにその辺の駐車場とかで軽くシェイクダウンしてみようと企んでます。