８月２２日(水) 晴れ
今日はナッツが帰ってきているので、MRワゴンを洗車してワックスがけする。
ホースをつないだら、ジョイント部から水漏れ。
まず直さなきゃ。
１００円ショップで買ったワンタッチジョイントの相方が余っていたので、これと交換する。
左が今まで使っていた方。どうやらゴムパッキンが痛んできたらしい。
ということで洗車・ワックスがけ・掃除機かけを終えた。
きれいになったMRワゴン。
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画像フォルダーがいっぱいになったので、「トンサンの隠居部屋」に引っ越します。
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最近の欧州車は、ダウンサイジングというやつで、排気量を小さくして加給でパワーを補いそれを必要な時だけ使って、普段は小排気量の燃費を稼ごうと言うものが流行ってます。現行のシャランは、1.8トンのボディをたった1.4リットルのガソリンエンジンで動かします。もちろん、スーパーチャージャーとターボチャージャーを組み合わせて、動作性能的には2.5Lクラスと同程度を維持しつつ、燃費も良いというものです。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024305.html
日本勢はハイブリッドばかりでしたが、日産が新型ノートで環境ターボを出してきました。これから日本車でも環境重視型のターボが出てくると思います。
http://jp.autoblog.com/2012/07/16/nissan-new-note-unveiled/
http://tonsan.boo.jp/tonsan/car/car.html
自転車に乗り出してからは車に興味が無くなってしまい、無くなるちょっと前にフォルクスワーゲンからTSIエンジンが出たのを記憶しています。
次のページの２００７年のを見てください。
http://tonsan.boo.jp/tonsan/car/car%20of%20the%20year.html
シャランもこのサイズ、この車重で1.4リットルなんてびっくりですね。
ちなみに僕が今興味を持っているのは、インホイールモーターの電気自動車です。