携帯に充電はできたが、ウインカーがつかない

５月５日(木)
メリダ(自転車)で携帯が充電できることはわかったが、電圧低下が激しいのが気になった。
果たして本当に充電できるのか?

病院への往復(12km)でテストしてみよう。


携帯をかごの中に入れようとしたら、ケーブルが短くてかごの底に届かなかった。
携帯を入れるケースをアングルに固定して、ここで充電しよう。


12km走ってここまで充電できたが・・・

永い間使っていなくて、充電は空っぽだった。目盛２つまで充電できた。

しかし充電中の電圧は1.7Vまで下がり、ウインカーがつかなくなっていた。
今まで充電池の電気が無くなっても走行発電でウインカーやリヤライトは点けられた。
携帯充電と言うのはずいぶん電気を食うものだ。
12km走ったところで携帯充電をやめてみると、3V近くまで回復してきた。



いつもは3.5V以上になっているのだが。

うーむ。充電はできた。しかしウインカーが点かなくなっては・・・

と言うことで携帯充電用の電源は別にしたほうが良いことがわかった。
回路図がお分かりの方はお気づきだと思うが、充電池はLEDライト　ジェントス閃の中にもあり、フロントメーターBOXの「LED」と「単３」のスイッチを同時に入れれば充電池同士はパラ接続になる。
だから携帯充電用の電源は２か所から供給できるのだが、昼間だけ走るとしてもトンネルもある、LEDライトの電源は使いたくないな。

携帯充電用の電源は別に考える必要がある。
「予備」に接続し、それぞれの充電池から切り離してハブダイナモ整流後の直流電源から直接充電すると・・・
止まった時には発電しないし、USB充電用電池BOXにかかる電圧も変動し、最悪は携帯を壊すかもしれない・・・
うーん、難しいな。（￣～￣;）ウーン・・・