オマケ

昨日コンビニに行ったら缶コーヒーの"BLACK"というののオマケで「ランボルギーニ」のミニカーが着いているのを発見！黒い箱で中身はわからない状態。「ヤベェ！気になるぅぅ！」と思ったのですが、私はコーヒーが飲めないんです・・・（汗）。誰かにあげればイイか？と物欲に負けて買ってみました。スーパーカー世代の私には「ランボルギーニ」＝「カウンタックLP500」なワケです。もちろん「赤」です。ガンディーニの魂を持っていないディアブロなんか興味が無いのですが、箱を開けたら・・・「ん？なんだっけコレ・・・？・・・・イ、イオタだ！！」。超マニアック過ぎて知らない人が多いでしょうけど「ランボルギーニ・イオタ」です。わかんねぇだろうなぁ・・・・
一見「え？マセラッティ？」とも思ったのですがランボルギーニ・コレクションなワケで（汗）。
あー、なんでよりによってコーヒーのオマケなんだ！せめて「お茶」にしてくれ！

ファンサービス

http://number.goo.ne.jp/others/column/20050420.html
プロ野球について書かれたものですが「へぇ～」×３。
野球ってまず見ないから「３時間もやってるの！？」って感じですが、見ててもダラダラしそうですね。夜のダイジェストで充分って気がしちゃう。
高校のとき応援団で「旗持ち」やって、「まだ終わんないの？」って本気で思ったもんな（笑）。
ファールボールが飛んできて「あぶねーなコラァ！」ってバッターに叫んだらみんなに白い目で見られた（汗）。バッターは「え？」って顔しながらヒョコって頭下げてたけど。
うーんスポーツビジネスは難しいねぇ。

原油価格の高騰で

ワックスメーカーが一斉に値上げですね・・・

YONEX MEISTER 150/153

で、こっちのデザインが150と153です。
★150/1165/1115/238/8250-7000
★153(1535)/1195/1150/242/8900-8450
まぁレディースラインと考えて良いでしょう。ちょっとアウトラインで150だけは「切れすぎちゃうんじゃないの？」って気もしますが、この手の乗り味のほうが好きな人もいますからね。

YONEX MEISTER

ヨネのマイスター。150/153はデザインが違うので、このデザインのモデルを先に説明しますと
全長/有効エッヂ/接雪長/ウエスト幅/サイドカットの順で
★157/1225/1180/246/9350-7900
★161(1615)/1265/1220/249/9700-8200
★163(1635)/1285/1230/249/9750-8250
￥92.400-
構造はアラミドハニカム、STABLE BOXチューブ。ソールはISO SPEED 7600。
何も"MEISTER"に「舞」って書かなくてもイイだろ（笑）。表の天狗さんは実際に見てみると、さほど目立たないです。カタログにフレックスデータが毎度掲載されているヨネですがコレの161の表記は間違ってます（たぶん）。カタログ上は161のほうが163よりもトーションがかなり硬い設定になって（数値）いますが乗ってみると「アレ？」って感じ。161を選ぶか163にするか、あまりに微妙過ぎて難しいですが私のオススメとしては163ですね。スタンスを広めにとる人なら161でも良いと思います。
乗った感じ、けっして「クロス用」という印象は受けません。わかりやすくするために書きますがB社のカスタムのような「誰でも乗れる」感じのボードです。あくまでもわかりやすくするためのイメージ表現ですよ。Y社にはY社のB社にはB社の違った良さがありますから。
ソールはクリアでデザインシートがソール下に入っています。
サイドカットの「入り」が９m後半ですから直進安定性にも優れます。トランジション（有効エッヂ-接雪長）が4.5～5cmあり更にこの「入り」がルーズなサイドカットですから、買ってからチューンする場合にベースエッヂを落とし過ぎると、ターンの入りで「ズレてしまう」原因になりやすいですから注意。テールも同じ。
★05-06季よりYONEXの取り扱いを始めましたのでヨロシクです。通販ウェルカム。

WEEKEND

http://www.the-ug.com/

みんなの"weekend!FUCK Ya!"がアップされたぞ！
オイラも出てたりする。

いやぁ・・・こうして昼間見るとバカばっかり（爆）。
次回のweekendにもご期待だ。

「お疲れ山」してるのがアンディ（笑）。

マスカラス？

ヤラレてしまいました。このデザイン！K2 DARKSTARです。
フリースタイラーに絶大な人気を誇るヒジョーに乗りやすいボード。画像ではわかりませんが中央の"DARKSTAR"の文字はエンブレムになっています（笑）。
ミル・マスカラス？いや、ドスカラス？というナゾのマスクマン＆チワワには「やるなぁ・・・」と感じてしまいます。
サイズバリエーションが全長/エフェクティブエッヂ/ウエスト幅/サイドカット/の順で
★150/119.3/24.6/7.9
★154/121.8/24.9/8.1
★157/124.4/25.3/8.31
★160/126.9/25.4/8.4
150-154/157-160とでアウトラインは別物ですね。単なるサイズアップじゃない。
いやぁ・・・何回見ても強烈だなぁ。
素材や中身はZEPPELINほどのパンチは無いですが、そのぶん誰もが気に入るような完成度の高さ。
デザインで選んじゃっても問題の無いボードですが157-160は足のサイズが27cmは欲しいですね。

祝！10Years Aniversary

95年の登場から10年！K2 ZEPPELIN（ツェッペリン）。
いやぁー、10年はスゴイよ。ウン。
今回は10周年記念モデルということもあって「力作」ですね。
まずサイズバリエーションが全長/エフェクティブエッヂ/ウエスト幅/サイドカット/の順で
★153/119.3/24.5/7.9
★156/121.8/24.8/8.0
★158/124.4/25.1/8.13
★161/126.9/25.2/8.2
★164/126.9/25.3/8.3
サイドカット数値で一定のラディアスになってますがハイパープログレッシブでセンターの円弧が小さくなっています。コアはマルチポーラーで足裏に振動吸収素材入り。ソールは4000セラミック・シンタード！こいつはカナ～リ走るソールで強度もあります。グラスが「トライアックスボトム」「カーボンプリキュアトップ」「カーボン＆ケブラーマトリックス」そこに「TI-A パワーフォークス」！！！なんじゃそりゃ？って感じですが（笑）10周年記念ですから（爆）とにかく詰め込んでますね。おかげで硬いです。
フレックス・バランスから「クロスにもイイなぁ」と思ったのですがナニブン！ソールのダイカットが「これでもか！」って入れてあるのでソコだけが不安・・・。まぁK2ですからビシッと仕上げて出荷してくるとは思いますが。これで65000（だったと思う・・・）は安い！安過ぎる！メデタイということで。
デザイン好きだなぁ。K2のデザイナーって「え！？」っていうの多いからな（笑）。

初代のZEPPELINが出た当時はJUJUとかFAT BOBとかK2は乗りやすくて楽しいって印象が強かったな。
４×４が確立した頃だね。今じゃ「あたりまえ」になったけど。

SALOMON BURNER ERA

注目のフリーライドボード！まぁサイズがサイズだけに乗れる人は限られてはきますが。157でウエスト幅が253、162で256、167で259。ワイドです。が、しかし単なるワイドボードと違って「デカ足さん用」というだけでなく超高速フリーライデシングを突き詰めた形と言って良いくらいのシロモノです。繰り返しますが乗り手は選びます、ハイ。QUESTのクロス・ライダーで「来季はコレ」とすでに決定している選手もいます。前のモデルで言うとファーストバックの後継的なポジションで、ERAの技術を上手く融合させてフルモデルチェンジした感じ。見た目は「キレイ！」の一言です。価格は86100(税込)。「速い」のは間違いないです。あとはターンの切り返しの問題。足のサイズが27cm以上で脚力がソレナリにあれば問題ないですが、一般的には難しいから店頭で見ることは少ないでしょうね。こういうの乗ってると「おっ！」と目を引きますけどね。ワールドレベルなら使う人は多いだろうなぁ。「ジオリット」という新型のソール素材も気になりますね。早くレースで試したい！

息子が

小学校に入学しました。いやぁビックリです。ランドセル背負って一人で・・・う～ん感慨深い。オヤジらしいことは何もしてませんが、入学式を覗いてやろうと行ってみたら父親方は全員スーツ姿で真っ赤なネルシャツを着て遠くから覗いている自分は、「怪しい人物」にしか見えず・・・せめてスーツで行くべきだった（汗）。お母ちゃん方は「オメカシ」して「気合入ってるなぁ」って感じで、そうそうピンクの超ミニスカ履いたママが居た！どうなんだアレは？まぁ「自由」だよ、ファッションは。私が言うのが一番オカト違いだけどサ、どう見ても「いらっしゃいませぇ～」だよ。吉川浩司パパも居た。「ウオッ！」と思うくらい吉川浩司で（１サイズ小さいが）今にもイントロが流れてきそうだった（笑）。♪真夜中のスコール　バックミラーふいに覗けば　赤い電話ボックスの中から　君とあいつ出てきた・・・by モニカ♪　不思議と覚えてるもんだなぁ・・・小学校時代に聞いたのに・・・