50W機に対応を謳ったPDモバイルバッテリーが早くも大幅に劣化か？

去年の海の日3連休に購入した50W対応？PDモバイルバッテリーだが、早くも劣化の個人的な一線を超えたようだ。

このバッテリー、FT-891Mで50WのSSB運用でさえ1時間持てばイイ方という実績だったため、それ以降は50W運用での使用をパスして、TM-D710Gで10W（MIDレンジ）のFM運用を半余生的に担わせてきた。これで私の運用パターンだと1週間前後持ったので、アクティビティのバラツキを含めて概ね7～10日ほどのサイクルで充電して使用していた。

今回、走行モービル用ラックの電源配線を1本にまとめたことをきっかけに、UP写真のような充電によって満充電状態にした後、久々にFT-891Mに接続して50WのSSBで繰り返しCQ（連続＠毎回約10秒受信で空振り、オートチューニングは1度も行わず。）を出しながら走行モービル運用していたところ、約20分で電源が落ちた。その後もう1度起動させてCQを出してみたが、再び電源が落ちた。

ちなみに、配線を1本にまとめたことでFTM-500DSも接続していたことになるが、電源はOFFにしていたので待機電流以外の負荷は無い状態だった。それと言うまでもないことだが、ディープサイクルバッテリーに接続した運用では何の問題も発生していないため、「電源＠渦中のPDモバイルバッテリー以外の所に原因は無い！」と判断している。

これまで1時間弱持っていたものが20分しか持たないとなると、とてもじゃないけど“50W対応”という認識から抜け出すしかない。まぁ劣化によるとは言うものの、期間中の大半が20W機による10W運用、あとは初期の頃にFTDX10Sで10WのCW運用を満充電スタートで3チャージ分、同じく初期の頃にFT-891Mで50WのSSB運用を同パターンで2チャージ分行っただけで、1年持たんかったことになるね。

それと上記の使用パターンを踏まえると、充電は付属のACアダプタ（充電電流2A）で、充電回数は目いっぱい多く見ても60回ということになるので、デタラメな充電条件＆大きくヘタる回数ではない。また充電開始直前の出力電圧を数回測定した値で言うと、低くても10Vを割り込んだことは無かった。実際、4段階表示のインジケーターは充電開始直後で3つ点灯＆1つ点滅が毎回のパターンだったので、酷使して過放電させたものではないと思う。

う～ん、こうなってしまうと、もう動作電圧がシビアな12Vクラスのモデルに使用するのは無理で、9Vでも動くFT-818で使うか、照明など周辺アイテムで使うしかないねぇ。

まぁ1つの考え方だけど、購入当時にFTDX10Sで入手済みだったJARLありがとうクーポンを使って、実質5000円引きで買えたことが“不幸中の幸い”と言えるのかもしれない。今回の実績は事例の1つということで、本記事訪問者各位とシェアできればと思う。