うみてらす14からの四日市コンビナート夜景

　
四日市港ポートビル「うみてらす14」からのコンビナート夜景





三重県四日市市に昭和30年代から形成され続けている大規模石油コンビナート。

そのコンビナート群の夜景は全国にある工場夜景都市の中でも屈指の存在です。


一度は訪れてみたい夜景撮影スポットに出かけてみました。

公共交通機関でしか移動手段がなくても、JRの最寄り駅から徒歩20分ほどでした。

日没時間が遅くなってきている時期に訪れたため、帰路の時間の制約から、

展望台での撮影は短時間で切り上げざるを得ませんでした。


次回に訪れる機会があれば、日没も早く空気の澄む冬場に出かけたいです。

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目的の四日市港ポートビル「うみてらす14」まではJR富田浜駅から徒歩圏内です。

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駅からポートビルまでの途中には緑地公園の並木もありました。

日没前のコンビナート群の光景です。

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展望台からは、遠くに名古屋市の高層ビル群や鈴鹿の山並み等を望むことが出来ます。

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日没が近づいて工場に明かりが灯り始めました。

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トワイライトタイムの工場夜景も綺麗です。

伊勢鉄道 カウントダウンの日に乗車

　
令和４年３月21日、カウントダウンの日に伊勢鉄道乗車




令和４年３月21日は和暦がカウントダウンとなる日です。


鉄道切符の日付は殆どが西暦ですが、まだ和暦で発行される鉄道会社もあります。

三重県を走る3セクの伊勢鉄道の切符は和暦の硬券です。


以前から乗りたい鉄道であったことから、カウントダウンの日に乗車しました。

伊勢鉄道の有人駅は鈴鹿駅と津駅で後は無人駅で、鉄印が買えるのは鈴鹿駅です。

大阪からJR関西本線河原田駅経由、伊勢鉄道鈴鹿駅までプチ鉄道旅行です。

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関西本線亀山まではJR西日本キハ210系、亀山から河原田まではJR東海カラーの列車です。

伊勢鉄道イセ101系単車両です。

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伊勢鉄道の河原田駅、JRで下車した時にホームがわからない場所でローカル感のある無人駅です。

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伊勢鉄道「鈴鹿駅」有人駅ですが１時間に一度程度しか駅員はいません。

のどかな田園風景のなかに溶け込み、コトコトと走ります。

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伊勢鉄道と交差するように走る近鉄鈴鹿線の列車、大阪では見かけたことのない車両です。

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　　　　　　　　　　伊勢鉄道鈴鹿駅の鉄印通常バージョン　　　　　コラボバージョン鉄印　　　　　　　カウントダウン日付の硬券切符