大和川に架かる吊り橋 川端橋

　
大和川に架かる吊り橋　川端橋



大阪府柏原市の大和川に「川端橋」という吊り橋が架かっています。

通称は「青谷の吊り橋」と呼ばれる歩行者専用の吊り橋で、かつては今の大阪と奈良を結ぶ橋でした。

江戸時代に奈良街道（現国道25号線）から大和方面には渡し船があり、旅人が休憩する茶屋があって、

茶屋付近にはナツメの木があったことから「夏目茶屋の渡し」と呼ばれていたようです。


大阪の一級河川には珍しい吊り橋で、橋だけを見れば秘境感も感じられます。

橋の長さは88ｍ、幅員1ｍ、水面からの高さは約10ｍほどです。

橋の南側にあるアンカーはジェイテクトの敷地内にあり、国道25号線からは見過ごしやすいです。

橋の南側から北側の青少年運動広場側をみた光景です。

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橋の北側は階段状になっており、自転車では渡りずらいだろうと思います。

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橋から川の水面までは約10ｍ。河原に降りる場所が探せませんでした。

養老鉄道で養老孝子伝説の滝へ

　
養老鉄道で養老孝子伝説の滝へ




養老の滝は昔の物語に、孝行息子が滝の水をひょうたんに汲んだら酒の味がし、

病気がちの父親に飲ませたら病気も快復したとされる「養老孝子伝説」の伝え

で有名な滝で、岐阜県の養老水系に属する落差約32ｍの直瀑です。

日本の滝100選の滝でもあります。


徒歩での最寄り駅は、岐阜県のJR大垣で養老鉄道に乗り換えて、養老駅下車後

約１時間の道のりを歩きます。

駅から滝までは上り坂が続き、後半約30分の渓谷沿いの道はきつかったです。

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滝壺の前には滝名を刻んだ石碑があり、岩には縄が張られています。

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滝から続く流れは清く、イワタバコの花も咲いていました。

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滝壺はさほど広くはありません。岩肌を落ちる水の勢いは強く飛沫があがります。

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最寄りの養老駅まではJR大垣駅から養老鉄道に乗車です。自転車も一緒に乗れるサイクルトレインが走っています。

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天然記念物のシダ茂る伊尾木洞

　
シダの群落が天然記念物に指定されている伊尾木洞




高知県安芸市にある伊尾木洞は300万年ほど前、洞窟周辺が海だった頃に波の浸食によって生まれた

天然の海食洞で、高さは約5ｍ、巾は約3ｍ、全長は約40ｍほどで、その先は400ｍほどの渓谷となっています。


洞窟の壁などには40種類を超えるシダ類が確認されており、１箇所に多くのシダが群生するのは珍しいとして、

群生するシダのすべてが国の天然記念物に指定されています。


ごめん・なはり線の伊尾木駅より徒歩で10分程度で行くことができ、途中下車した列車の乗り継ぎ時間までに

余裕で往復できました。

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洞窟は簡単な遊歩道があり、足元に気をつけて歩けば秘境感を味わうことができます。

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シダの茂る洞窟の壁や渓流は、駅から徒歩10分足らずで行ける場所とは思えないぐらいです。

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雨がなく、シダも少し水部不足のようでした。梅雨の頃だと、もっと綺麗だろうと思いますが、十分に楽しめました。

全面結氷の乳穂ヶ滝

　
全面結氷した乳穂ヶ滝（にほがたき）




青森県西目屋村にある落差33ｍの「乳穂ヶ滝」の全面結氷、村の情報によれば

形も良く、完全な全面結氷が見れたのは4年ぶりだとか。

結氷の太さや形状により豊凶占いなどの行事があるようですが、コロナの影響

により中止となりました。


村の人の話では今年の結氷は冷え込みが続いたので出来が良いとのことでした。

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岩からさらさらと流れ落ちた水が凍り、積み重なって氷の柱となります。

冬の冷え込みが厳しかったので、例年になく太く育ったようです。

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滝の裏にある自然の洞窟には不動尊が祀られています。

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バスも、待合所も、カーブミラーも、バス停の看板も、何もかもが雪に埋もれています。

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日本の名瀑 那智の滝

　
那智山飛瀧神社の神体である一の滝





那智の滝は那智川に架かる滝で落差は133メートルに達し、一段を落ちる滝としては日本一です。


那智四十八滝の一の滝で、国の名勝指定されており指定名は「那智大滝」



飛瀧神社の境内に設けられた滝見台から望むことができますが、神体の滝は滝壺までは行けません。

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