１１月の連休にツーリングに出るために整備を。
XJRのバッテリーは何年経過しているのか？？
私のところに来たのが３年前。
まぁ寿命かな。
後は、どのバッテリーを購入するか。
ネットで見れば海外製もこれまた安い。
とくに台湾YUASAは、ユアサブランドと同等と
考えるとお値打ち？？
とある電機メーカーの人に聞くとYUASAの人が
台湾YUASAとそう遜色ないと言っていたよと聞いたので
これまた悩む。
ただ、台湾YUASAのバッテリーも６０００円くらい。
古河の国産バッテリーが１１０００円弱。
むぅぅ酒を控えてやはり国産製かな。
と言うことで国産 古河を購入。
バッテリー液を注入し充電した状態で郵送してくるとの事だったが
一応家で充電してみた。
むぅぅ満充電出来ていると思いきや１０時間ほどフル充電。
このバッテリー大丈夫！？
で翌日は、漏れているクラッチフルードとチェーン張り。
ブレーキフルードは塗装を侵すのでしっかり養生。
開けてビックリ。
無茶減っている。。。
漏れ漏れですな。
あと少し残っているDOT４を注入。
そしてクラッチレリーズを外してみると
なんか錆とる。
漏れたフルードが泥を呼び
出来る範囲で汚れを取り
グリースアップして組み込んだ。
こりゃ一度分解してサンドペーパーで研磨セナアカンネェ。
バッテリーを交換し
チェーンを張り
さぁあとはツーリングに出るだけ。
