最近の自己コメントで、コンビメーター内蔵のフラッシャーユニットのことに触れましたが、ＢＭＷミニ（Ｒ５０）の実物写真を紹介してみます。
写真のメーター基板裏側の上部左側の黒い四角いデバイス（ｔycoと記されている）のがフラッシャー用マイクロリレーです。ここからカチカチと作動音が出るようにしています。リレーのコントロールは、ＬＳＩ内蔵のソフトウェアコントロールだろうと思います。だから、コーディングにより点滅間隔など変化させることもできる様です。なお、上部中央の丸いのは、警告音用のブザーです。ＩＧスイッチＯＮで各システムのイニシャライズ（初期化）中に発音したり、走行中に外気温が２もしくは３度でピーと単発警告するもので、欧州車は多くに付いています。
※tyco社は現ＴＥコネクテビリティ社のブランドの一つで、リレー以外にもコネクタハウジングなど電気、電子デバイスを作る本部スイスの企業。tycoとAMPの合体企業で日本法人もあり。
リレー余談
皆様の近くの駅近くにＮＴＴ（旧電話公社）の大きなビルがあることでしょう。これら大きなビルは、事務フロアー（多くが最上層）以外にほとんど窓がなく、倉庫みたいな建屋外見だろうと覆います。現在みたいにコンピューター技術が未成熟な時代まで、電話番号の切り替えは、クロスバー交換機というリレーのオバケみたいな機構で、それらリレーがギッシリ詰まったラックが並んでいたのだと思います。しかし、今や電話交換も、各家から交換局まではアナログで、局でＡＤ変換してデジタル信号で専用線で多重通信で接続するという方式になっているのでしょう。だから、これは想像ですけど、余剰スペースは広大に生じているのであろうかと思います。
写真のメーター基板裏側の上部左側の黒い四角いデバイス（ｔycoと記されている）のがフラッシャー用マイクロリレーです。ここからカチカチと作動音が出るようにしています。リレーのコントロールは、ＬＳＩ内蔵のソフトウェアコントロールだろうと思います。だから、コーディングにより点滅間隔など変化させることもできる様です。なお、上部中央の丸いのは、警告音用のブザーです。ＩＧスイッチＯＮで各システムのイニシャライズ（初期化）中に発音したり、走行中に外気温が２もしくは３度でピーと単発警告するもので、欧州車は多くに付いています。
※tyco社は現ＴＥコネクテビリティ社のブランドの一つで、リレー以外にもコネクタハウジングなど電気、電子デバイスを作る本部スイスの企業。tycoとAMPの合体企業で日本法人もあり。
リレー余談
皆様の近くの駅近くにＮＴＴ（旧電話公社）の大きなビルがあることでしょう。これら大きなビルは、事務フロアー（多くが最上層）以外にほとんど窓がなく、倉庫みたいな建屋外見だろうと覆います。現在みたいにコンピューター技術が未成熟な時代まで、電話番号の切り替えは、クロスバー交換機というリレーのオバケみたいな機構で、それらリレーがギッシリ詰まったラックが並んでいたのだと思います。しかし、今や電話交換も、各家から交換局まではアナログで、局でＡＤ変換してデジタル信号で専用線で多重通信で接続するという方式になっているのでしょう。だから、これは想像ですけど、余剰スペースは広大に生じているのであろうかと思います。
