Ｔ－ＢＥＬＴ

昨日の夜８時過ぎにサザエがひょっこり店に戻ってきました。
最近手伝いをしてくれている遠縁のお兄さん、お兄さんといっても３５歳ぐらいかな～とマツダの車に乗ってきました。
この遠縁のお兄さんも無免許です。
昨日は久しぶりにバー君と３人で寝ました。


今朝も１０時にはまた実家に行きましたが、ブツブツ文句を言いながら車に乗っていました。
来た理由はもっている金のブレスレットをお金に変えるためのようです。
これが原因でブツブツ言っていたようです。

サザエに言われて金庫からブレスレットを出して渡しましたが、それをナッが現金に換えてきてサザエに渡していました。
実家の畑にも未だお金がかかるらしく、いつも私に出してもらうのは気が引けるようで、自分のブレスレットをお金に換えたようです。
たまにはいいんじゃないですかね。
金額は７万バーツぐらいになったようです。
作物が売れたら直ぐに買いなおすと言っていましたがどうなることやら・・・。



ブリラムに行ったときの話ですが、行く途中車のタコメーターのところにある「Ｔ－ＢＥＬＴ」という表示がついて消えなくなってしまいました。
シートベルト、サイドブレーキなどいくつかの表示がありますが、エンジンをかけると全て消えます。
その消えたはずの「Ｔ－ＢＥＬＴ」という表示が付いて消えなくなってしまいました。

車自体は別に異常も感じられませんし、他のメーター類も別に普段と変わりませんが何か気持ちが悪いです。


気にかかりながらも何とか翌日店に戻ってきましたが、このままにしておくわけにもいきません。
バー君は保育園に行ったばかりだったので、ゴイに店番を頼みナッとトヨタの店に行くことにしました。
行く前にナッに「Ｔ－ＢＥＬＴ」という表示を見せると直ぐに取扱説明書を見てくれました。
それによると走行距離が１５万キロになると表示されるようです。


トヨタの店に着いてナッに表示の話をしてもらい、ついでにいつもの１万キロ点検もやってもらうことに。
前回の点検から未だ９千キロしか経っていなかったのでトヨタの店の人は何かいろいろ行っていましたが結局やってもらいました。
これで走行距離はついに１５万キロを超えました。


何も無いときは１時間で点検は終わりますが今回は３時間近くもかかってしまいました。
点検項目が多いということは、費用も・・・と思っていると、点検が終わり支払いカウンターに呼ばれました。
点検などの費用は５３００バーツ。
何もないときは２０００バーツもしないのでやっぱり高いですね。
明細書を見ながら店の人が私とナッにいろいろ説明をしてくれましたがもちろんわかりません。

明細書を見ると備考欄に150000と書いた項目がたくさんありました。
１５万キロは節目の点検のようです。


ところで「Ｔ－ＢＥＬＴ」って何
古い部費が戻ってきてそれが入っていたビニール袋に日本語で書かれた紙があってやっとわかりました。
「Ｔ－ＢＥＬＴ」とはタイミングベルトのことでした。
と言われてもタイミングべルトがわかりません。


これが戻ってきた古いタイミングベルトです。
一緒に右側の部品も交換したようで古いものが戻ってきました。

少し調べて見ると、

タイミングベルトとは、自動車等のエンジンの部品のひとつです。一般に、カムシャフトを駆動するコグドベルトのことを言います。
一般的な自動車の場合、頻繁替える必要があるわけではなく、大体10年とか10万kmを目処に替える、ということが多いようです。

と書いてありました。
まぁ、よく分かりませんが１０万キロぐらいで交換するようで、それが私の車の場合１５万キロで交換ということになっていたようです。


ヴィーゴも買って３年半、走行距離が１５万キロ。
最近は以前に比べると走行距離は減りましたが、１年で３万キロは走ると思います。
点検をシッカリやって１０年間は乗りたいと思います。
このペースでいくと走行距離は３５万キロぐらいですかね。







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