プラグ交換をしました。

今日は、先日届いたイリジウムプラグを取り付けます。

物はこれです。




早速、ウラルに取り付けます。
ウラルは、とてもわかりやすい位置にプラグがあります。
以前所有していたGSX-R250Rは、タンクを外したりなんだりしないといけなかったんで、
それに比べると、バツグンのメンテナンス性です。




既存のプラグを外すと、あれ、黒いぞ。真っ黒だぞ。こんなもんなの？
隣はイリジウムプラグちゃんです。




早速つけました。




ん～、いい感じ。（何が？）


交換時間は、５分程度。

早速エンジンをかけてみる。
ん～、問題なし。以前よりスムーズにかかりました。

早速、ぶらっと近所を一周してみることにしました。
でも、実は これが公道初トライ。（午前中に免許書き換えたばかりだから）

多少、不安を覚えながらも、出発進行！

ちょっと走ってみて思った。「運転しずらっ！！」
運転しずらいのです。

特殊車両だということだけではありません。以前も少し書いたのですが、
パワーフィルターが邪魔！！
シフト操作するにもすこぶる邪魔！！
後輪ブレーキも踏みづらい・・・というか、まともにステップに足が乗せられない。
必然的に がに股になってしまうので、ニーグリップもままならない。

思った以上に深刻でした。

ちなみにこれです。（シフト側）



これは、右側




早々に、ノーマルに切り替える必要がある。
でも、お金が・・・はぁ～

免許の書き換えに行ってきました。

先週、大型二輪の卒検を見事パスしたので、今日、会社を休んで
免許の書き換えに行きました。

免許センターでの受付が、8：30～9：00なので、朝、7：10に家を出ました。
（ウチから免許センターまで1時間半くらいかかるので）
途中ガソリンを入れにスタンドに寄ったりしてたら、思いのほかタイムロス
してしまい、結局着いたのが8：55だった。
もっと、時間に余裕を持って到着するハズだったので、あせりました。

急いで免許センターに入り、受付を済ませ、適性検査を受けました。
検査を済ませた後、ICチップ用のパスワードを作成して、ロービーの椅子に
腰掛けてまもなく、アナウンスが流れました。どうやら写真撮影は10：00から
とのこと、「え～～、1時間も待つの～」と思いながらも、仕方が無いので
ケータイでゲームしながら待ちました。

10：00になると、係りの方が出てきて対象者の名前を読み上げ、並ばせます。
この日は、５０人ほどいましたが、その中で自衛隊の方が２０人ほどいました。
彼らは、牽引の免許を取っていたようです。

順番に写真を取って、その後、色々話を聞いて、最終的に免許が交付されたのが
11：20頃でした。
今回、初めてICチップ入りの免許証になったんですが、以前の物より、若干
厚みがあるのかな～と思いました。

そんなこんなで、無事完了！
これで、合法的にウラルに乗ることができるようになりました。