「トヨタ博物館」の記事の第5回目。本日もベンツから「ヴェロ」をご紹介。
昨日の車から6年後の1894年の発売ですが、自動車として、随分と発展しています。
まず、フロントが2輪となったこと。
これは、すでに馬車もあった時代のことですし、車体の安定性の問題からでしょう。
当時、ハンドルのパワーアシストがあったとは思えないので、相当、ハンドルは重かったと思いますが。。。
他、タイヤの扁平率が少し上がっていますが、これはタイヤ分野での技術向上の結果。
当初は自動車向けのタイヤはなく、自転車用を流用したのだと推測しますが、車重が異なるため、乗り心地に影響があったはず。
そういう意味では座席にもクッションや背もたれが付いていて、ここも乗り心地への配慮でしょう。
スペックの部分では、エンジンの排気量が1045cc となり、1.5sp。
大きさは、全長2357mm、全幅1300mm、全高1390mm、車重は358kg でした。
一見して、“自動車”ですが、まだまだ、現代のものとは異なる形状ですね。
