克服できるか、言語力の貧困

欧米では、コメントも重要な人格の一部。　政治家も、経営者も、「言葉」　という道具を駆使して、如何に会社や国のイメージを高めるか、最大の努力をしている。　グローバル企業として、世界中にビジネスを展開する「トヨタ」は、その辺のところを十分に承知の筈だと思っていたが、そうではなかった。

トヨタ自動車の豊田章男社長は、５日　「急遽用意された会見」　を名古屋市内で開き、アクセルペダルのリコールなど、昨年秋からの一連の品質問題に関し、初めて記者会見して謝罪。　これを受け、米メディアも５日、会見を大きく報じたが、具体策を示せなかったことや、悪い知らせを早く知らせずに、怠ってきた（ウオールストリート・ジャーナル）　ことに対する説明もなく、　また質問に対するコメントの拙さ、などを酷評する内容が目立ったようだ。

「１０日に開かれる下院公聴会に出席しないのか」　と尋ねられた豊田社長は、「誰が出席しようとトヨタの声は一つ」　とかわしたたが、「ＣＥＯの責任を果たすのなら、彼はそこに行くべきだ」　とニューヨーク・タイムスは批判した。　またブレーキの不具合が指摘されている新型プリウスについて、「リコールを実施するか否かという、顧客の緊急問題には、全く答えなかった」　（ウオールストリート・ジャーナル）。　さらに今月１日に主要テレビに出演して、アクセルぺダルの不具合の説明をしたのが、米国トヨタ自動車販売のレンツ社長だったことで、「豊田氏や、他の日本の重役は、なぜ危機に対応しないのか」（ニューヨーク・タイムズ）　という印象を与えてしまった。

豊田氏がこれまで公式な場で発言してこなかったことも、批判の対称になっている。　ウオールストリート・ジャーナルは、「１月に世界経済フォーラム年次総会が開催されたスイスのダボスで、たった１回話しただけだった」　と指摘。　「豊田氏の控えめな姿勢が今回の危機では裏目に出ている」　と分析してみせた。

アメリカのトップは、最低２名のスピーチライタを用意している。　オバマ大統領のスピーチやコメントを聞いていても、野党の攻撃に対するかわし方や、言い訳の仕方が実にうまい。常に国民を意識した、質疑応答のレッスンを積んでいるという。　この国でもそろそろ　「言語力の貧困」　から抜け出さなければならない。