ラインナップの完成

現在、マルチローターの可能性を探るべく、数種類のタイプでテストを続けている。

そのサイズを比較する為に、写真をUPしたので見て欲しい。

基本的な機能テストは４枚で、実際に撮影で使用する事を想定して開発しているのは、６枚と８枚である。

その大きさの違いは、とりもなおさずペーロードの違いである。

８枚は、流石にペイロードに余裕がある。

フライト時間を無視すれば（短時間であれば）多分、現在でも５kgは余裕で持ち上がるだろう。

この８枚は、１眼レフのカメラとビデオ送信器等を搭載して、撮影時にフル装備で運用する為に開発している
機体である。

現在２kgのペイロードを搭載した状態で、スロットルスティックは３０％付近でホバーリングしてしまう。

かなりのオーバーパワーである。

しかし、即席で仕上げた機体の強度が足らず、これ以上のペイロードテストは危険と判断し、
現在フルカーボン化へと変貌を遂げつつある。

当然、この事は当初から予想していたのだが、DJIの制御系のテストを行う必要があったのと、
海のモノなのか？山のモノなのか？判らない段階では、全てにおいて判断がつかないので、
取り敢えず形にして飛ばしてみようと言う事になったのである。

既にメインフレームは、カーボン製となりカナリ強度が向上した。

その間、６枚も試作してみた。現在、サイズとパワーのバランスは、この６枚の方が優れている。
すぐにでも、業務に使えそうなレベルである。小型のビデオカメラ程度を搭載しても、８分は余裕で飛べる。

操縦性もすこぶる良い。

その様子を、近々You TnbuにUPしようと思っている。