751km
2ヶ月続いた不調が一気に解消。
休日の練習をクロスやMTBにした割には距離が延びた。
暖かくなってきたので、ロードの場合は少し練習距離を延ばしていきたい。
ただ
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MTB・シクロクロス・ロードと年中スポーツサイクルを楽しんでいます。
自動車はALFA147です。
サイクルオプス・パワータップのテスト使用7日目。
今朝はいつもに輪をかけて余裕の無い時間に出発となってしまった。
でも調子は良いのでパワー300ワット超で巡航。
サンデーライドの皆さんにありえない場所ですれ違ったけど、到着自体はいつもと同じ程度の時間になった。
帰りは遠回りコース。
けっこう追い風だったようで、久々に巡航時は40オーバーで苦しさが無かった。
最後のトンネル前の登坂だけは限界で . . . 本文を読む
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自動車はALFA147です。
今朝には雨があがっていたけど、夜には再び降るとの予報だったし、乗り始めてから一度も振れとりすることなく乗っていたスーパーフライで出勤。
昼休み・・・ホイール掃除
おやつ休憩・・・振れとり
終業後・・・振れとり、グリスアップ
そして異常発覚。
音の異常に敏感になる必要があるとのことです。
えぇ、キュッキュ鳴っていました。
でもゴロゴロには気づきませんでした・・・。
1年半余りで、たった1700 . . . 本文を読む
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自動車はALFA147です。
今日は朝から雨でスーパーフライ通勤も諦めて送迎付き。
ありがとうございます。
そして首と足首が痛い。
土の上だから大きなケガはないけどやっぱりムチウチと捻挫気味。
あとロードであまり使っていない肩から背中周りも筋肉痛。
もっとマウンテンバイクに乗らないと！
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MTB・シクロクロス・ロードと年中スポーツサイクルを楽しんでいます。
自動車はALFA147です。
今日は休日。
午後から時間ができたので、MTBに乗った。
自走で片道8kmで“森”に到着。
そこからシングルトラックが1周回3kmくらい。
新たにテクニカルなルートを組み込んで、下りも新しいラインを発見。
乗車率100％のコースなので今後もMTBシーズンに向けての練習に使いたいコース。
気をつけなければいけないのは、ルート脇に落ち葉に埋もれた溝があること。
今日は1回はまって吹っ飛んだ。
そし . . . 本文を読む
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自動車はALFA147です。
サイクルオプス・パワータップのテスト使用6日目。
朝は無理の無いスピードと出力で出動。
春休みの高校生たちがどれだけ来るのかわからないので、脚を温存してアップに専念する20分間。
意外にも高校生は1人だけ、後は3名、僕を含めて4名は31歳～5?歳と平均年齢が高かった。
昨日からの好調さと追い風に乗ってスタートから気持ちよく走行。
そして坂という坂でトップ画像の2人がどんどん前に出たり、僕の斜め . . . 本文を読む
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サイクルオプス・パワータップのテスト使用5日目。
今朝はちょいと時間に余裕をもって出発できた。
なので負荷を徐々に上げながら出勤して、陸橋のためだけに準備。
20分間のじっくりとしたアップのせいか・成果か最大瞬間933wattsを記録。
って、そんなおもちゃではないんだけど・・・。
やっぱり昨日、自転車に乗らなかったのと、たんぱく質豊富な夕食を摂ったので、『超』かどうかはわからないけど回復して . . . 本文を読む
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今日は県・JCFの登録更新書類を送った。
書類を送ったというよりは年会費を払ったって感じ。
次はJMA(日本マウンテンバイク協会)の登録更新。
こっちは何かの手違いなのか行方不明になってしまったのか書類が届いてない。
WEB登録できるから問題はないけど…そういえば去年も来なかったような気がする。
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自動車はALFA147です。
サイクルオプス・パワータップのテスト使用4日目。
今朝もちょっと出発時間が遅かったので、頑張ろうとしたけど全然だめ。
サンデーライドの皆さんとすれ違った場所がちょっとマズイライン。
陸橋もおとなしくシッティングでなんとか乗り切った感じ。
帰りはhikinaさん、きょんたどーるさんと3人。
ほとんどお二人に引っ張ってもらって、最後にチョビッと前を引いた雰囲気で帰宅。
もう今日は遠回りなんかする . . . 本文を読む
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自動車はALFA147です。
我が家のPC1号機、NEC Lavie LL750のメモリを増設してみた。
購入時・・・2004年頃の秋ごろでしたか、256Mでした。
OS XPの必要最低限での使用に限界を感じて、とりあえず256＋256で数年使ったけど、最近またメモリ不足。
画面を閉じる時、緞帳が下りるような感じになってきた。
PC買い換えたら10万円前後の出費になるのでそれは無理。
そこで最後の手段かつ安価な手段でメモリ増 . . . 本文を読む
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サイクルオプス・パワータップのテスト使用3日目。
朝はちょっと出発時間が遅かった分、少し頑張っているとロードで荷物を牽引している方に追いついた。
そのまま信号でストップして坂を軽いダンシングでのぼっていると後ろに気配。
緩い下りに入って速度も上がってきたところでやっぱり後ろに気配。
ちょっと目が合ってしまった・・・びっくりした。
陸橋だけ軽めのギアでケイデンス重視で頑張って終了。
帰りは福田 . . . 本文を読む
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サイクルオプス・パワータップのテスト使用2日目。
朝はそこそこのペースで走ろうとするけど、昨日の須磨浜走行の疲労が残っているせいかあまり脚は回らない感じだった。
そして胸に巻く心拍のストラップがポラールとパワータップの2重巻きで鬱陶しい。
帰りはhikinaさんとサンデーライドコースで帰宅。
ペースは水曜以上？
須磨-朝霧-長坂-小束山6-学が丘
朝
晩
今日の感想：結果を . . . 本文を読む
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hikinaさんから引継ぎ、当面の間サイクルオプス・パワータップをテスト使用させてもらうことになった。
まずは帰宅を少し長めのルートにしてテスト。
初日の感想は、これまでのデータであった、スピードやケイデンス、心拍とはまた違い、常に自分自身で発生させている力がわかることの楽しさと苦しさ。
スピードは下っていたり追い風なら脚を止めていても出る。
ケイデンスはギアを軽くすれば速度が遅くても上がる。
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MTB・シクロクロス・ロードと年中スポーツサイクルを楽しんでいます。
自動車はALFA147です。
今日は夕方帰宅できたので、しかもたまたまクロス車だったので砂浜経由で帰宅。
疲れた。
塩がバイクに悪そうだ。
本日の走行距離：25.5km
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MTB・シクロクロス・ロードと年中スポーツサイクルを楽しんでいます。
自動車はALFA147です。
とっても寒い日でしたが、LICHT君は公園でとっても元気に遊びました。
公園にはハトがいっぱいいました。
ちょっと高いハシゴですが、頑張ってのぼりました。
西からの冷たい風に向かってダッシュ！
おでこ、おでこ・・・。
本日の走行距離：34km
変更したハンドルの角度がいい感じで下ハンを持っての高速巡航がやりやすくなった。
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