千葉県銚子市の観光鉄道「銚子電鉄」は、老朽化した車両の更新費用を確保するため、車両支援オーナー制度や車両に愛称をつける命名権の導入を決めた。
今月中旬から申し込みを受け付ける。
同社によると、車両６両のうち、４両は１９４２、５０年の製造で更新が必要となり、愛媛県松山市の伊予鉄道で使用されていた車両４両を約１億円で購入することになった。
車両支援オーナー制度は、車両費のうち、２０００万円を債券化し、１口１０万円で２００口のオーナーを募集する。オーナーには、１口あたり１年間有効の全線乗車優待券を最高１０年間分発行する。
愛称命名権では、車両が２編成あるため、二つの愛称を募集し、売却する。金額は１編成あたり３００万円。愛称は廃車になるまで使用される。市民、有識者などが審査し、決定する。車両に愛称プレートを付け、命名者にも贈られる。応募資格は個人、法人を問わない。
同社の向後功作・鉄道部次長は「今度は廃車車両の部品のオークションなども行いたい」と、新たな資金調達策を検討中だ。
同社の２００８年度末決算では、鉄道収入１億５０００万円に対し、ぬれせんべい、たい焼きなどの副業収入が４億１０００万円にに上った。
ただ、安全設備対策工事費や鉄道部門の赤字損失があり、純利益は９万９０００円にとどまり、厳しい経営が続いている。 . . . 本文を読む
試合中の事故で６月に亡くなったプロレスラー・三沢光晴さん（享年４６）のお別れ会が４日、東京都江東区のディファ有明で開かれた。全国各地から１万人を超えるファンが参加。祭壇にはチャンピオンベルト姿の遺影が飾られ、ファンの手向けた花束でリングはあふれかえった。
式典は２部構成で行われた。レスラーら関係者によるお別れ会では、友人でアナウンサーの徳光和夫さんらが弔辞を送り、追悼のテンカウントゴングが打ち鳴らされた。続いてファンが献花した。
会場の外には、１キロ以上の行列ができた。最前列は東京都西東京市の会社員男性（３４）で、前日午後４時すぎから並んだという。三沢さんと親交があったといい「父が病気の時には激励の色紙をいただいた。本当に感謝の気持ちでいっぱいです」と話した。
対戦経験のあるレスラーの佐々木健介選手は「すごい男気のある人だった。（得意技の）エルボーの痛さは一生忘れないでしょう」と語った。 . . . 本文を読む