何か嬉しい＾＾

最近、DDの1184号機が運用に入ったりして何かと話題の「1085列車」
今日はいつも通りの「DF200」が先頭でやって来ました。



カマはDF200の「1号機」TOPナンバーって出会えると「何か」嬉しい＾＾

些細な事で喜ぶおバカなおっちゃんでした。

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遠征の本命は？？

自分が今回なぜ道南遠征をしたか？というと…
この列車を撮影したいが為であります。



２回目となる新車「733系」の甲種回送。
1回目の甲種回送は大雪に伴うダイヤの乱れから到着が大幅に遅れた模様…
この時期に遠路遥々やってくる列車を遠征して狙う、自分にとってはかなりの「ギャンブル」です。
それでも自分の好きな「大沼」でレア列車を撮ってみたい、この欲望が自分を動かしました！

自分と道南遠征…あまり良い印象はありません、特に去年の夏は１ヵ月の間に２回行ったにも関わらず…
本命をGET出来ずという苦い思い出もあります。

前日入りして大好きなここへ…
安全面から機関車が先頭のカットは諦めざるを得ず「ケツ打ち」で撮る覚悟を決めます。
後は「その時」を待つのみ…

当日…天候は晴れ、気温もこの時期としては暖かく待つ身としては比較的楽です。
意外でしたが現場は自分１人…この事は嫌な「予感」を増幅させます。
しかし、彼はやって来てくれたのです＾＾

自分にとって初めて撮影出来た「甲種回送」
自分の趣味人生にとっても大きな出来事だったと思います。
次も「ここで」DD51が先頭のカットを撮影してみたいと早くも思っています（苦笑）

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共演ED79とDD51

青函トンネルの水先案内人「ED79」と非電化区間を担当する青い「DD51」
機関車の交換シーンは函館駅での風物詩の1つかもしれません。
そんなシーンの少し前、函館駅に入線する「ED79」牽引の下り北斗星を撮影しました。



函館駅を俯瞰する贅沢この上ない一時でした＾＾
ED79はこの後を担当するDD51に「後は頼むぞ！」とでも言っているのかもしれません。

長い北斗星の編成が函館駅の複雑な配線を縫うように走り、一時の休憩所８番ホームに入線します。
このクネクネ感が長い編成を撮影する醍醐味だと思います。
ただ、ED79のお顔に「ヘッドマーク」が無いのが何とも…（苦笑）

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名残…

一昨日、昨日と今年初の道南遠征を行いました。
道南に行ったには理由があるのですが、それは後述出来ればと思います。

さて、ここ数年気になっていた物が函館にはあります。
あるブログで偶然拝見してから気になっていて…
ぜひとも探してみたいとは常々思っていましたが何回行っても見つける事が出来ませんでした…。
しかし、今回は「mixi」でお世話になっている方のお力を拝借して見つける事が出来ました＾＾
それが添付した画像になります。



連絡船に乗船した事がある方なら記憶が有ると思いますが「三角形のネオン塔」
函館桟橋にはもうありませんが、貨物専用の「有川桟橋」の跡地にはこれが残っているのです。
当時の様子は自分は全く知りませんが、これが残っている事が奇跡だと思います。
おそらく岸壁などは改造されてしまい当時の面影を見る事は出来ないかもしれません、
しかし、この佇まいは往時を思い出すには十分ではないでしょうか？
しかも、雪の下には当時の線路と車止めも有ると思われ夏場とは別の姿を見せると思います。

連絡船の思い出に浸りたい方…もしも、見る機会があればお勧めのスポットです！
自分も雪の無い時期に再訪したく思っています。

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