撮り鉄ならば…ここでは確実に撮りたい場所だろうとは思います。
「釧路川橋梁」SLやノロッコ号の撮影ポイントとして有名ですよね。
自分は当初、ここで上りのSL湿原号を撮るつもりでいました。
しかし、先の日記で書いた通りでSLの通過時間には数分間に合いませんでした…。
ですが、ここに来たからには…何かは撮って帰りたい！
時刻表で確認すると、20分程待てば普通列車が2本立て続けに来るではないか！
鉄橋を照らす夕日に「ギラリ」のカットを期待しつつ、2本の普通列車を待ちました。
基本的に「キハ54」で運転されるこの辺りの普通列車…楽しみで＾＾
1本目の上りでどの辺りが輝くか判断し試し撮り、2本目の下りで勝負に出ます！
悪い「ギラリポイント」に通常撮影では面白味が無いと判断、「流し撮り」で勝負に出ます。
正直…失敗となりました、あまりスピードの出ていない区間でSSが早すぎて…
流れ方が中途半端になってしまいました。また、車体の輝きも半端。
何とも「微妙」なカットとなってしました（苦笑）
「釧路川橋梁」SLやノロッコ号の撮影ポイントとして有名ですよね。
自分は当初、ここで上りのSL湿原号を撮るつもりでいました。
しかし、先の日記で書いた通りでSLの通過時間には数分間に合いませんでした…。
ですが、ここに来たからには…何かは撮って帰りたい！
時刻表で確認すると、20分程待てば普通列車が2本立て続けに来るではないか！
鉄橋を照らす夕日に「ギラリ」のカットを期待しつつ、2本の普通列車を待ちました。
基本的に「キハ54」で運転されるこの辺りの普通列車…楽しみで＾＾
1本目の上りでどの辺りが輝くか判断し試し撮り、2本目の下りで勝負に出ます！
悪い「ギラリポイント」に通常撮影では面白味が無いと判断、「流し撮り」で勝負に出ます。
正直…失敗となりました、あまりスピードの出ていない区間でSSが早すぎて…
流れ方が中途半端になってしまいました。また、車体の輝きも半端。
何とも「微妙」なカットとなってしました（苦笑）
ゴーヨンの走ってる区間は
ことごとくのりつぶしましたが
共通して言えることは
インテリアに統一感がなく
ハリボテのところも多くて残念なことです・・・。
エクステリアはジェントルなんですけどね(^^;
流し撮りはこのあとうまくいきましたでしょうか！？
わたしはこの場所に立ったことはありませんが
だれかいるかなぁと
車窓から眺めていましたよ☆
ギラリで流し撮りは難しいのでしょうね。
でもこういう気動車の単行列車はとってものどかでいいですね。
私はこのお写真大好きですよ。(^^)
返事が遅くなりお詫び致します。
窓と座席の位置があっていないのもキハ54の特徴ですよね＾＾
流し撮りはこの後も続けましたが…
満足いくカットも「僅か」ですがありました＾＾
でも「ギラリ」との絡みという点では残念な結果に終わったと…。
SLやノロッコ号ではこの場所は賑わうと思いますが
普段はそんなに居るとは思えませんねぇ～。
ただ、今時期は冬ならではの姿を見せてくれます。
駅近のお手軽ポイントとしては抜群のロケーションだと思いますよ！
返事が遅くなりお詫び致します。
このカット…流し撮りとして個人的には「妥協」出来るカットではあります。
ただ「ギラリ」のカットとしては駄目ですね…。
この路線ならではのキハ54の単行。
ここで撮るからこその姿だと思っています。