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Q：グラファイト（カーボン）シャフトを採用していますが　なぜ　ですか？
A：ハミングバードでは　
特に　スチール/グラファイト　に対する 　　こだわりはありません。
 　パターだから　だけでなく、アイアンやウッドに関しても
 　オジサンゴルファーによって　楽！　簡単！　スイング覚えやすい！ 　モノであれば
　どの素材でも良いと思います。
 　日本のゴルファーの特徴なのか、どうかは調査のしようもありませんが、
 　素材に対するこだわりがとても強い気がします。
 　スチールだから　どう・・・　とか、　カーボンだから　どう・・・だとか
 　この二つにシャフトとしての性能差はありません。
 
　素材としての特徴　ですが、
 　スチール素材の最大の利点は　工業生産性が高いコト！ 　
つまり　同じモノが大量に安価で作り易いコト　です。 
　そして　最大の弱点は　単一素材であるが故にレパートリーが多くないコト　です。
 　
✋意外に思うかも知れませんが、 
　スチールとカーボンでは　圧倒的にカーボンの方が「強く作れます」
 　ですので　軽く造る限界も　柔らかく造る限界も　スチールの方がすぐそこに…。 
　造れない　というコトです。
 
　一方、カーボン素材のシャフトは　形状の制約、外径内径の制約　以外 　
かなりの自由度があります。　カーボン自体　元々アクリルを焼いたモノなので 
　軽いですから　逆に重くする時　内径が取れない　という制約の為 
　重くする限界が有ったりします。

 　ブリストルパターでは　パッティングもショットと考えの元、
 　出来るだけ小さく、出来るだけ少なく、出来るだけゆっくり　であっても
 　必要な距離を打てるようにする方が　簡単、　楽　と考え 
　より転がりの良い、より遠くに飛ぶパッティング　になるような
 　シャフトの柔らかさを求めた結果、グラファイトに行き着いたに過ぎません。 
　（カラーは傷の目立ちにくい　ガンメタリック　黒に近い灰色のメタリックです）
IMG_0568

Q：ヘッド重量480gと聞いていますが、L字型特有の厚みのない形状　なのでしょうか
 　全体のサイズ感を教えてください。

A:ヘッド素材は　S15C　軟鉄の中でも柔らかい素材ですが、 
　比重はごくごく普通の鉄　と変わりません。 
　その素材で　通常のパターヘッドの　1.6倍　の重さを造るには 
　厚く、高く、大きなものにするしかありませんが、 　
ネックの高さにはルール的な制約があります。 　

 　パターの形状は　心理にとても大きく影響しやすいので 
　落ち着いた　安定した形状が必要ですが、 
　だから　と言って　大き過ぎるのは　格好悪いでしょう。

 　（1986年マスターズ優勝時の　ジャックのパターには吹きました）

 　全体のバランスを考え　形状を造りました。
IMG_0571
　
まあ　パターの形状を比較すると 　このパターの特徴が良くわかるかも知れません。

 　ボールが良く飛ぶ、良く転がるのは 　
確かに　　300g強の一般パターヘッドと　480gの重量差
 　そして　シャフトの柔らかさ　もあると思いますが、 
　一般のパターは　パターヘッド下部に重量を集め過ぎています。
 　俗に言う　低重心化　ですが、 　ボールを上げる必要のない　パッティングに
　低重心化　深重心化　する 　意味合いが私には見えません。
 　
より良い転がり、より良いライナーを求めるのなら 　
許せる限り　高重心化　するべきではないか　と思い 　この形状にしました。
IMG_0567
　
好みの問題もある　とは思いますが、
 　最近のマレットの　低重心化、深重心化したパターは 
　その重心の意図は　設計者になにがしかの考えが有ってのこととは思いますが 
　構えた時に　どこにヘッドの引かせるのかイメージしにくい 
　パターストロークの動きが把握し辛いデザインに感じます。 　
引く、動かす、移動させるイメージをさせやすい 　
パッティング、ストロークに迷いが出てしまいにくい形状にこだわりました。

 　空中ではなく　地面の上を 　という意味で
　飛ばすにこだわった重心配分、重量、シャフト 　構えやすい、安心できる形状 
　既にロングセラーになっているだけのコトはありますよ