先の日曜日、ソニカの１年点検に行って来ました。
早いもので、ソニカが我が家にやって来てもう１年が経ってしまいました。
ソニカに乗り換えてから、セカンドカー（ソニカのことです）での外出が増えました。
１年間乗ってみて本当にいい車だと実感していますし、益々愛着が強くなっています。
この１年の間に生産中止になってしまいましたが、そんなの全く気にならない位に満足しています。
外見は余りスタイリッシュとは言えないのですが、車は走りが大切なんです。
静かで快適、しかも速くて運転が楽しい車との久し振りの出会いはまめ八のカーライフを充実したものにしてくれています。
１年間で故障は、フロントピラーのガタつきとハイマウント・ストップランプの異音（これらを故障と言ってよいものなのか・・・ ）位でしたし、燃費もターボ車ながら１０km/Lを下回ったことがありません。
高速道路も快適そのもの。
エコ運転を心掛ければ２０ｋｍ/Lを軽く超えてくれるし、マニュアルシフトにしてやれば元気良く走ることも出来ます。
まさに“爽快ツァラー”です。
今のまめ八の生活にジャストサイズの車。それがソニカなんです。
いい車との出会いは、そう滅多にあるものではありません。
だから大切に乗っています。
１ヵ年点検でサービスマンから“大切に乗っておられますね”と言われた時はちょっと嬉しかったですよ。
ダイハツの整備工場で珍しい光景をＧｅｔ。
希少車ソニカが並んで整備を受けています。
手前のソニカがまめ八の愛車です。（携帯で撮影）
１年経った事だし、お金ができたら少しばかりいじってやるからな。
これからも大切に乗るからよろしく頼む！
コメント
- W650 [2009年10月20日 21:58]
- こんばんわ！
１年点検もしっかり出されてるとは素晴らしいですね。 まめ八さんの愛車に対する思い入れがよく伝わってきます。 きっとソニカも喜んでいると思います。
私も車は大切にしてますが、整備側の裏事情も知ってますので、いつも自分でメンテしてます。
（ただ、整備代をケチっているだけですが・・・。）
これからソニカのカスタマイズ楽しみにしてます。 - にーなな [2009年10月20日 22:40]
- こんばんは。
記事を拝見して、私もクルマ好きゆえ、共感します。
お気に入りの相棒だけに、整備・メンテで入場させてるときでも、相棒の動向が気になりますよね。笑
ソニカ モディファイレポート。。楽しみにしております。 - まめ八 [2009年10月21日 21:03]
- W650さん、こんばんわ。
続けてのコメント有難うございます。
私は車を購入する際にかなり値切りますが、頑張ってくれた営業氏の労をねぎらう意味で点検サービスは殆どディーラーを利用しています。
ソニカの時もダイハツの“ワンダフルサポート”に入っているんですよ。
私はW650さんのように自分で整備する技術がないのでもっぱらディーラー頼みなんです。
でも、整備不良は思わぬ事故の原因にもつながりますのでまめに点検に出しています。
ソニカのカスタマイズは、まずワイパーの間欠化にチャレンジしようかなんて考えていますが、お金が出来るまでは我慢です。 - まめ八 [2009年10月21日 21:07]
- にーななさん、こんばんわ。
続けてのコメント、有難うございます。
本当は整備工場内に入って眺めていたいのですが、整備士さんの邪魔になるといけないので待合席で整備が終わるのを待っていました。
一番下の写真も待合室から撮影したものです。
ソニカ モディファイレポートの方は余り期待しないで下さいね。(^O^) - EP82-SW20 [2009年10月21日 21:26]
- こんばんは。
私のKeiワークスも、先日ちょっと早い12ヶ月点検済ませました。
それまではKei見ても「ノーマルかスポーツバージョンか？」は気にしていたのですが、スポーツバージョンが「ワークス」なのか「Keiスポーツ」なのか気にしています（笑）
中身は同じなんですけどねｗ
走って楽しい車は良いですよねｗ
CVTはマニュアルシフトモードができなければ、全然面白くない気がしますよ。
もっとも、マニュアルシフトでも「ここまで勝手にシフトしちゃうの？」と言う部分は否めませんけど（笑）
MTはまさに「ドライバー次第」なので、楽しめますよｗ - ゆきchan [2009年10月22日 0:25]
- こんばんわぁ。一枚目のは宮崎とかでしょうか。あとは阿蘇のお写真かなぁ。いい風景に溶け込むいい車ですね。
- neko [2009年10月22日 13:14]
- 誰もつっこんでないのであえて。
まめ八さ～ん、あのネコはなんですか～
nekoはネコが気になって仕方ない！
しかも寝そべってる… - まめ八 [2009年10月22日 19:27]
- EP82-SW20さん、こんばんわ。
いつもコメントを頂きまして有難うございます。
EP82-SW20さんのKeiワークスも大切に乗られていることが記事の随所に感じられますよ。
ソニカはグレードによる外見上の違いが目立たない上に、殆ど走っていないので出会っただけでも嬉しくなります。(;^_^A
仰る通り、運転の楽しさや充実感はMT車に勝るものはないと思いますね。
ソニカにMTの設定があればもっと売れていたかもしれませんね。
CVTは、マニュアルモードでも速度がある程度落ちてしまうと強制的にシフトダウンしてしまいます。ただ速度を上げていく分にはシフトアップする事がないのでエンジンをフルに回して走ることは可能です。 - まめ八 [2009年10月22日 19:47]
- ゆきchanさん、こんばんわ。
続けてのコメント、有難うございます。
一枚目の写真は、芦北の福田農園という観光農園で撮影しました。ここはオーガニックのジャム工場やワイナリーがあって、園周辺にはスペイン料理を食べさせてくれるレストランもあるんですよ。
＞いい風景に溶け込むいい車ですね。
有難うございます。ソニカオーナーとして、とても嬉しいお言葉です。 - まめ八 [2009年10月22日 19:56]
- nekoさん、初めまして。
コメントを頂きまして有難うございます。
それにしてもnekoさんから猫の突込みを頂くとは思いませんでした。(^O^)
ソニカの後ろで寝そべっている猫は、上天草市大矢野島にあるレストラン“Le どらねこ”さんの看板娘？です。こちらのレストラン、国道沿いにあり、お値段は少し高めですが、味・ボリュームとも満足できるもので、何より店内には多種多様、沢山の招き猫が展示即売されています。
猫好きの方には一見の勝ちありのお店だと思いますよ。(^O^) - yut666 [2009年10月23日 21:31]
- こんばんは。
もう一年なんですね。
私もあと１か月ちょっとで１年点検ですが、ますますソニカに愛着が湧いてきました。
お互い、大切に長く乗りましょうね。 - まめ八 [2009年10月24日 22:32]
- yut666さん、こんばんわ。
いつもコメントを頂きまして有難うございます。
そうですね。もう1年経ってしましましたね。
この1年間、ソニカの素晴らしさを楽しむことが出来ました。
生産中止になった今、あの時に少々無理してソニカを購入していて本当に良かったと思います。 - EP82-SW20 [2009年11月6日 0:30]
- 再度こんばんは。
トヨタのＭＴモード付きＣＶＴ（初代ウィッシュ・オーリス）とMTモード付きＡＴ（アルテェッツァ）、私が出張で使ったMTモード付きセルボ。
この４車種しかまだMTモード付きのATの経験が無いのですが、いずれも「２速発進不可」でした。
ウィッシュに至っては別に「スノーモード」が付いているのですよ。
CVTだと抵抗の少ない路面では空転しやすいのかもしれませんが、MTなら雪道や氷結路で行う２速発進。
何故それを設定していないのかも私は疑問に思っています。
恐らくまめ八さんのソニカもそうなっているのでしょうね。
また、現ヴィッツRSのMTモード付きCVTは、なんと「スポーツモードボタン」（AT状態で作動）が有ります。
「何故？？」と理解しがたい部分が有りますよ。
どうも「MTモード」というより「MT風モード」というような印象がぬぐえませんよ(^^;)
私はモーターを原動機として使う車以外では、MTに乗りたいですよ（苦笑） - まめ八 [2009年11月6日 19:46]
- EP82-SW20さん、こんばんわ。
いつもコメントを頂きまして有難うございます。
ソニカも２速発進は出来ません。
スノーモードもありません。
幸いな事に雪が余り降らないので助かりますが、雪国の人たちや泥濘でスタックした時は確かに困りますよね。
ソニカ、エスと２台、CVTに乗っていますが、自分で車を完全にコントロールすると言う意味ではCVTはMTに明らかに劣っています。
そういった意味では私もMTの方が、運転する楽しさは上だと思います。
ただ、私もMTに乗りたいのは山々なんですが、ソニカにしてもエスにしても夫婦で使用している関係上、MT選択の余地はありませんでした。
そうした選択の幅の中で、ソニカは今現在、私が置かれている生活条件の中では最高の軽自動車だと思うのです。
先日MTで運転した２ｔトラックでさえ楽しかったですよ。(^O^) - うちなーソニカ [2009年11月23日 22:46]
- はじめまして！
先月、ずっと念願だったソニカをＧＥＴしました！もちろん新車では買えなかったのですが、大変満足しています。
年式は初期型のＨ１８年型でグレードはＲです。
本当はＲＳがほしかったのですが、沖縄県内ではほとんど流通しておらず、やっとの思いで見つけました。(汗)
グレードの差による装備の違いもあまり気にならず（ＨＩＤはほしかったですが・・）最高の走りを毎日満足しながら乗っています。
現状、純正オプションのスポーツマフラーと１５インチアルミ、ＲＳ－Ｒのローダウンサスを装着しており、足回り・音質ともに大満足しています。
最近、バックドア上部あたりからの水漏れが見つかったのでディーラーに持っていこうかと思っていますが、これ以外では不満点は今のところ見当たりません。
これから大切に乗って行こうと思います - まめ八 [2009年11月24日 19:12]
- うちなーソニカさん、初めまして。
コメントを頂きまして有難うございます。
念願のソニカが手に入って本当に良かったですね。
私も沖縄に住んでいたことがあるのですが、中古車屋さんの数は多くても、希少車を手に入れるという点では沖縄は条件が良くないですよね。
新車ですら船賃はかかるし、時間かかるし・・・。
それでも手に入ったソニカは、うちなーソニカさんと運命の糸で結ばれていたのかもしれませんね。
沖縄は、真夏の強い日差しと潮風、水不足など車の手入れが他の場所よりも大変な土地ですが、大切に乗ってあげて下さいね。
夏、恩納村のR58をドレスアップしたソニカで走るとすっごく気持ちいいでしょうね。
ちなみに私は、20年以上前、宜野湾市志真志の中部商業裏に住んでいました。!(^O^) - うちなーソニカ [2009年11月24日 20:43]
- まめ八さんも沖縄にいらっしゃったんですか！
なんか嬉しいですね。
確かにまめ八さんの言うとおり、沖縄は車の手入れをするのが非常に大変です！雨が降った後はすぐ洗わないと車が塩分で白っぽくなってしまうし、海沿いをドライブした後は下回りまで洗わないとすぐに錆びてしまいます。が、愛着のあるソニカなのでそんなことは全然苦になりませんよ！
きっちりとメンテナンスしていつまでも快適なコンディションをキープしていこうと思っています。 - まめ八 [2009年11月24日 21:40]
- うちなーソニカさん、こんばんわ。
再びコメントを頂きまして有難うございます。
＞まめ八さんも沖縄にいらっしゃったんですか！
はい。今から20年以上前に西原の千原にある大学に4年間通っていました。!(^O^)
＞なんか嬉しいですね。
いえいえ。私の方こそソニカつながりで沖縄の方からコメントをいただけるなんて、本当に嬉しさと懐かしさがこみ上げてきます。HNを拝見してすぐにウチナーってわかりましたよ。!(^O^)
沖縄にいた時には、屋我地、百名、伊計等のビーチや宜野湾ボウルには良く行きました。国際通りのウチナー屋という居酒屋にも良く飲みにいってました。（多分、もう無いでしょうが・・・）
友達も、那覇の大道、小禄、首里、知念村にいて、皆で馬鹿やったものです。
懐かしいなぁ～。
皆、元気にしているのかなぁ。
沖縄も随分と変わったみたいで、私自身、ウチナー口を殆ど忘れてしまったのですが、沖縄は今でも大切な私の心の故郷です。 - うちなーソニカ [2009年11月26日 1:41]
- コメントありがとうございます！
西原の大学と言えば・・・琉大かキリ大ですね！かしこい(@_@;;)私は高卒ですがなんとか今日まで普通？な感じの生活を営んでおります。
それにしてもソニカは沖縄のすーじぐゎー(細道)にでーじいいあんべぇ(すごく丁度いい)ですよ！広さも十分、小回り性も十分、燃費も加速も予想以上に良好。まめ八さんと同じく今の自分の生活にジャストフィットです！
ほかのソニカユーザーさんたちもおそらく同意見ではないでしょうか（＾＾）
無駄に背が高くないスタイリッシュ軽はこの先しばらくはでてこないでしょうね！！絶版になってもみんなでソニカを守っていきましょう（＾＾ｇ） - まめ八 [2009年11月26日 18:58]
- うちなーソニカさん、こんばんわ。
三度コメントを頂きまして有難うございます。
でーじ、うれしいさぁ～。!(^O^)
キリ短は4年制大学になったのですか？
昔は確か首里にありましたよね。
ソニカ、いい車ですよね。
確かに沖縄の細い道は軽自動車が一番ですね。行き止まりの道も多かったし・・・!(^O^)
狭い道の角には石敢當が立ちふさがっていますし・・・。小回りの効く軽自動車がぴったりですね。それに結構きつい坂が多いので、ターボのソニカはぴったりだと思います。
以前、“みんから”掲示板で沖縄ダイハツが頑張ったので、沖縄には結構ソニカユーザーが多いと聞きました。
沖縄の青い空にはスタイリッシュなソニカがとても似合うと思いますよ。
私もソニカで海中道路を走りたいやっさぁ～。
あなたのブログにコメント投稿されたものです。