2025年4月19日剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1684) 高ノ瀬(1741) 三嶺(1893)

2025年04月19日 / 剣山　高ノ瀬　三嶺

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剣山(1955)～三嶺(1893) 縦走100回目

2025年4月19日剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1684) 高ノ瀬(1741) 三嶺(1893)

【日時】令和7年　2025年4月19日

【天候】　晴れ

【コース】

見ノ越　剣山(1955) 次郎笈(1930) 丸石(1684) 高ノ瀬(1741) 三嶺(1893)　菅生　(バス乗車)　見ノ越

【記録】

見ノ越発 1:17 --- 西島リフト駅 2:05 --- 剣山 (2:44-2:53) --- 次郎笈(3:40-3:49) --- スーパ－林道下降点 4:25 --- 丸石 (4:44-4:55) --- 丸石避難小屋 5:19 --- 奥祖谷かずら橋下降点 5:22--- 荒廃した小屋跡 5:37 --- 高ノ瀬 (6:06- 6:25) --- 石立山分岐 6:46 --- 1732m標高点(7:13-7:21) --- 1700m三角点 7:44 --- 白髪避難小屋 8:07 --- 白髪山分岐(8:18-8:25) --- カヤハゲ 8:57 --- 三嶺(9:54-10:17) ---菅生下山道分岐標識 10:25 --- 1791m標高点 10:42 --- 林用作業小屋跡 11:47 --- いやしの温泉郷 12:46 --- 菅生バス停着 13:08

菅生バス停　13:31======(バス乗車)======見ノ越　14:08 着

【山頂】

剣山・次郎笈周辺の　混雑を避けるため　見ノ越を　未明に出発。

登っていくと　窪地などに　残雪あり。

剣山頂上ヒュッテ手前では　高さ2m位の　残雪の切通箇所があるが　登山道は　除雪されている。

■剣山　「プラス9.5度　西　5-4m　まだ暗い。遠くの街の灯りが見える。」（累計登頂回数127回目）

■次郎笈　「プラス8.7度　西　5.6m　まだ暗い。」（累計登頂回数114回目）

丸石で　しらじらと　夜が明けてきた。

■丸石　「　夜が明けて　明るくなる。剣山　次郎笈　三嶺　見える。」（累計109回目）

■高ノ瀬（こうのせ）「プラス10.3度　北　1.8m　晴れ。剣山～次郎笈　三嶺　見える。三嶺池の残雪が　しっかり見える。」（累計104回目）

1732m標高点　の手前で　宿泊縦走者1名、1700m三角点の手前で宿泊縦走者2名と　すれ違う。

白髪分岐手前で　日帰り縦走者１名、カヤハゲの先では日帰り縦走者１名と　すれ違う。

白髪山分岐から　カヤハゲへの　登り返し　三嶺山頂までの　急な登りは　気温はやや高いが　風もあり　快調なペースで　三嶺山頂へ到着。

■三嶺「プラス14.9度　南2.9m　晴れ　剣山　次郎笈　天狗塚　見える。遠くは　黄砂の影響か　すこし　霞んでいる」(累計登頂回数　868回)

賑う　三嶺山頂付近では　11名の登山者。

下山は　混雑を避けた　静かな菅生ルートをとる。おかげで　誰にも会わずに菅生いやしの温泉郷へ。

いやしの温泉郷の　桜は　散り始め。

バスの車窓から拝見すると　名頃の登山者駐車場は　かなり埋まっていた。

混雑の名頃ルートを避けて　正解だった。

（この日　出会った登山者は　縦走路5名　三嶺山頂付近11名　計　16名。）

■菅生　から　見ノ越まで　三好市営バス乗車。

菅生バス停からの　三好市営バスは　久保からの　先客　1名様　乗車していたが、奥祖谷二重かずら橋で下車。

名頃からの登山者の乗車は無く、かずら橋　以降は貸切で　見ノ越へ到着。

■見ノ越の駐車場は　四国電力関係の業務車両が多数駐車して　四電の作業員も大勢いて　びっくり。

聞くと　雷で被雷して停電、19日から営業開始の予定だった　剣山登山観光リフトも止まっているようだ。（4月23日から再開予定）

■剣山～三嶺　間　スルーの縦走は　今回で　100回目。

かつては　縦走後　車の回収に　駐車地点まで道路を当然のように　忠実に歩いていたのだが、、、

その後は　なんとなく　易きに流れて　自転車を利用したりしていたが、平成19年　1997年5月3日牛の背・天狗塚・剣山　縦走後の自転車で久保へ向かう途中、転倒・落車で痛い目にあった。

それ以降は　キッパリ自転車利用を封印。

それが　最近は　もっぱら「バス利用」となって　更に易きに流れて　「楽（らく）」させてもらった　縦走になってしまっているのが反省材料。

■快適に縦走したときより　積雪期、あまりに深い雪で　途中で縦走を断念し　奥祖谷二重かずら橋に降りてから　除雪や轍の全く無い　雪深い　国道439号を　試練のラッセルしながら　見ノ越まで　戻ったときのほうが　よっぽど強烈な印象として記憶に焼き付いて　残っている。

剣山まで快適に　縦走して西島リフト駅で　赤ちょうちんに引き込まれるように　つられて登山リフトに　思わず乗車して下山して　しまった大失敗。これは　深い後悔となって　以降リフトなど　乗らないキッカケとなった。

縦走が　できた　できなかったということとは　関係なく、要するに　山歩きを貪欲に楽しむには　いかに　苦労するかに　かかっている。

もっと　たのしく山歩きを続けられるためにも　今後は　「楽（らく）」な縦走は　自戒していくよう　心がけて　いきたい。

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■　令和7年 2025年4月19日現在
累計山行日数　2111日(内四国 1721日)
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【剣山～三嶺　縦走】

https://shumiyama.com/kiroku/turugi-mimune.html
http://shumiyama.web.fc2.com/kiroku/turugi-mimune.html

https://shumiyama.jimdofree.com/%E5%89%A3%E5%B1%B1-%E4%B8%89%E5%B6%BA%E7%B8%A6%E8%B5%B0/

【動画】

https://youtu.be/IqQrjpQuGTM

【写真】

flickr（295枚の写真がアップされています）
https://www.flickr.com/photos/shumiyama/albums/72177720325204463

ヤマレコ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8036625.html

YAMAP
https://yamap.com/activities/39221414

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ガーミンGPSMAP66i ライブトラッキング（2025年4月19日）
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■2025年4月19日　GARMIN　GPSMAP66iライブトラッキングを実施。

GPSMAP66iにて　イリジウム衛星経由で 10分ごとの現在位置をリアルタイムでWEBサイトに表示。　

今回　順調

ライブトラッキング、メールでの双方向通信　順調。

（携帯電話圏外エリアでも作動）

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【APRS】

2025年4月19日 APRS（Automatic Packet Reporting System）

APRSは　山中の登山者の現在位置を　リアルタイムで　地上側で　パソコン・スマホのグーグルマップ上にて閲覧でき、山岳遭難対策には　きわめて　有効なシステムです。

ただしアマチュア無線家の皆様によって運営されていて　アマチュア無線従事者の資格と　アマチュア無線局の開局免許が必要となります。
今回も　アマチュア無線位置情報システムAPRSネットワークを　しっかり使わせていただきまして、多くのアマチュア無線家のみなさんには　大変お世話になり　ありがとうございました。

「　JJ5MDM-7　」　アマチュア無線の電波
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-7&timerange=86400&tail=86400
アマチュア無線の電波をつかうJJ5MDM-7　今回　順調。

「　JJ5MDM-5　」携帯電話網ネット接続環境からスマホアプリ「APRSdroid」使用。
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-5&timerange=86400&tail=86400

「　JJ5MDM-7　」と「　JJ5MDM-5　」を　同時に表示
http://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FJJ5MDM-7%2Ca%2FJJ5MDM-5&timerange=86400&tail=86400/

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IBUKI.run　活動ログLIVE配信 2025年4月19日

今回　順調。

https://ibuki.run/
3分毎にリアルタイムに現在位置を表示公開。

ただし　携帯電話圏外エリアでは　リアルタイムには表示できず、携帯電話圏内になって　はじめて表示できるようになる。

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■2025年4月19日ココヘリSUMMIT　ソニーのエルトレス（ SONY ELTRES）通信

■ ココヘリSUMMIT

山岳遭難対策として使用していたココヘリは　ヒトココ　ヤマモリの時代からの初期の製品であったが、今般　GPS機能付きのココヘリSUMMITに切替。

■従来のココヘリから　ココヘリSUMMITは　GPSの位置情報をSONY ELTRES通信にて発信する

■ココヘリにGPSを搭載し位置情報を3分毎に　ソニーのエルトレス（ SONY ELTRES）通信にて発信 (電池残量減だと12分間隔に）

（ELTRES　SONY ELTRESは低消費電力安定通信・長距離伝送・高速移動体対応が特徴）

■搭載する電池の残容量から

はじめ7日間は GPSの位置情報を3分間隔。その後7日間は 12分間隔。
その後はGPS機能は停止するが　さらに2ヶ月間にわたり従来のココヘリとしての機能が維持。

合計 2ヶ月半の間山岳遭難対策として強力に機能してくれるのは心強いところだが　サブスクの値が高いのが残念。

山岳地帯では　標高の高い所では通信可能のようだが　標高の低い　谷間では　通信不可となっている。

■ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社のWEBサイト

通信可能　エリア
https://eltres-iot.jp/area/area.html

ELTRES　概要
https://eltres-iot.jp/overview/

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【気象】