『今日は何の日?』シリーズ。
本日、7月1日は様々な記念日があるようですが、当ブログからは
『東海道本線全通記念日』ということで・・・
嘗ての東海道本線の花形、80系電車です。
東京口での姿や長大編成の写真は撮る事が出来ず・・・
1977年8月27日、名古屋駅での撮影で、4両という短い編成では
ありましたが、一応は東海道本線上での80系という事で・・・
現在の東海道本線の”花形”は?と問われたら、何と答えれば良いでしょうか・・・
『今日は何の日?』シリーズ。
本日、7月1日は様々な記念日があるようですが、当ブログからは
『東海道本線全通記念日』ということで・・・
嘗ての東海道本線の花形、80系電車です。
東京口での姿や長大編成の写真は撮る事が出来ず・・・
1977年8月27日、名古屋駅での撮影で、4両という短い編成では
ありましたが、一応は東海道本線上での80系という事で・・・
現在の東海道本線の”花形”は?と問われたら、何と答えれば良いでしょうか・・・
77~78年頃、急速に80系電車は姿を消して
しまいましたね。私は飯田線で撮れただけでした(;;
現在の東海道線、”花形”不在でしょうかね・・・現代風に”カリスマ”と言えば、EF66 27号機かも知れませんが、それはちょっと違いますかね(苦笑
旅客が新幹線へとシフトしてしまった現在、やはりカリスマ性があるのは
沢山のファンを集めるEF66 27号機かもしれませんね。
飯田線での80系電車は、わだかまりのようなものがあったようでして、
結局撮らずじまいだったのを今更ながら悔やんでいます^^;
東海道線東京口で一度だけ80系を見たことがありました。確か1976年の都民の日、遊園地の入場料がタダになるかっぱバッチを持って遊びに行った(の割には後楽園より東京駅や上野駅の滞在の方が長かった)時に、東京駅から113系に乗り品川に向かう途中で80系とすれ違いました。とは言うものの、80系の価値など興味の無い鉄道少年どもは田町〜品川に拡がる聖地巡礼しか眼中に有りませんでした。この時に乗った113系編成には非冷房で扇風機だけ天井に付いていたグリーン車が繋がってました。
後で知ったのですが、静岡から1往復だけ80系の運用があったみたいです。後年の111系の浜松行は通しで乗ったのですが、椅子がくたびれていてしんどい思い出しか有りません。
かっぱバッチともども、楽しそうな思い出話をありがとうございます^^
自分も1976年ならば東京駅で度々”撮り鉄”していたはずなのですが、
未だ旧国趣味開眼前だったようで・・・
1977年7月頃の『鉄道ファン』誌で80系の特集があり、1往復の
運用があった事を知り残念に思ったものです。