『〇〇年前の今日』シリーズ。
今回はいまから42年前の今日、1977年8月27日。
この日が初めての飯田線訪問でした。
豊橋から辰野へと抜ける途中、中部天竜で途中下車。
側線には・・・
パンタを下ろして休むEF10 31号機。
中部天竜支区内には・・
EF10 22号機が留置されていました。
写りの良い反対側からの画像はYahoo!時代に投稿済みのため、今回は写りの悪い側で恐縮です。
いずれは発色の悪い31号機の画像ともども、再スキャンしてみようと思っています。
『〇〇年前の今日』シリーズ。
今回はいまから42年前の今日、1977年8月27日。
この日が初めての飯田線訪問でした。
豊橋から辰野へと抜ける途中、中部天竜で途中下車。
側線には・・・
パンタを下ろして休むEF10 31号機。
中部天竜支区内には・・
EF10 22号機が留置されていました。
写りの良い反対側からの画像はYahoo!時代に投稿済みのため、今回は写りの悪い側で恐縮です。
いずれは発色の悪い31号機の画像ともども、再スキャンしてみようと思っています。
本当の良い時代ですね♫
考えてみましたが、EF12とかEF15とかはありますが、EF8とかEF9とかないですよね。当時は輸入のEDでまかなっていたんでしょうね。先輪が一軸のEF51ってあったみたいですが、何せ2両だけみたいなので、実動部隊ではなかったのでしょうね!?
EF51は一番好きな機関車でして、話し出すと長くなってしまうので自重しますが^^;、
ED19と同じウェスティングハウス&ボールドウィン製の中型機で、EF52など省形電機の
礎となった機関車でした。
Yahoo!時代に16番模型の記事を投稿していますが、近いうちにこちらでも紹介させて頂きますね。