昨日はED77を投稿しそびれましたので・・
本日はED78で『日付ネタ』を。
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/f7/284f706f1a7e0a8e31149cc80f1f3c8c.jpg)
1994年9月17日、仙山線 面白山高原~山寺間にて。
陽も傾き始めた山間。
微かに聞こえていたブロワーの音が段々と近づき・・・
一際大きくなるとカーブから姿を現しました。
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/6c/7873f10c8ac67faa0dfc92b5a61e5028.jpg)
こちらも同日の山寺駅にて。
対向列車を待つ間、暫しの静寂に包まれていたのが印象的でした。
板谷峠時代は”休鉄期間”で間に合わず、仙山線へは三度の訪問でしたが、
東北の山男の活躍を、もう少し記録に残しておきたかったものです。
本日はED78で『日付ネタ』を。
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/f7/284f706f1a7e0a8e31149cc80f1f3c8c.jpg)
1994年9月17日、仙山線 面白山高原~山寺間にて。
陽も傾き始めた山間。
微かに聞こえていたブロワーの音が段々と近づき・・・
一際大きくなるとカーブから姿を現しました。
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/6c/7873f10c8ac67faa0dfc92b5a61e5028.jpg)
こちらも同日の山寺駅にて。
対向列車を待つ間、暫しの静寂に包まれていたのが印象的でした。
板谷峠時代は”休鉄期間”で間に合わず、仙山線へは三度の訪問でしたが、
東北の山男の活躍を、もう少し記録に残しておきたかったものです。
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