今日は休みを取り、桜の時季に一度は行ってみたかった
御殿場線の山北駅へ行ってきました。
現地に9時過ぎに着いた時は、まさかの霧雨・・・
東京を出る時は青空だったのに・・(涙)
気を取り直し、まずはD52 70号機を見学。
(そちらの写真は、また後日に・・)
そうこうしているうちに霧雨もあがったので、
撮影地たる跨線橋へ行ってみると・・
いきなり列車がやって来ました(汗汗)
『あさぎり』とあるので小田急のロマンスカーでしょうか。
事前に山北駅の時刻表は調べていたのですが、特急までは
カバーしていませんでした^^;
後部は違う顔です。
こちらのスマートな顔を先頭にやって来てほしかった(惜)
それにしても、スゴイ人出ですね(驚)
後から後から人がやって来る印象でした。
ただ、殆ど観光地化となっているので、”鉄”な方々より
”一般”の方のほうが多かったように思います。
それだけに3~4本ある跨線橋は、どこも和やかな雰囲気でした♪
続きは、次回以降に・・・
2015年4月2日、御殿場線 山北駅にて。
御殿場線の山北駅へ行ってきました。
現地に9時過ぎに着いた時は、まさかの霧雨・・・
東京を出る時は青空だったのに・・(涙)
気を取り直し、まずはD52 70号機を見学。
(そちらの写真は、また後日に・・)
そうこうしているうちに霧雨もあがったので、
撮影地たる跨線橋へ行ってみると・・
いきなり列車がやって来ました(汗汗)
『あさぎり』とあるので小田急のロマンスカーでしょうか。
事前に山北駅の時刻表は調べていたのですが、特急までは
カバーしていませんでした^^;
後部は違う顔です。
こちらのスマートな顔を先頭にやって来てほしかった(惜)
それにしても、スゴイ人出ですね(驚)
後から後から人がやって来る印象でした。
ただ、殆ど観光地化となっているので、”鉄”な方々より
”一般”の方のほうが多かったように思います。
それだけに3~4本ある跨線橋は、どこも和やかな雰囲気でした♪
続きは、次回以降に・・・
2015年4月2日、御殿場線 山北駅にて。
これはMSE=60000系です。最近は”あさぎり”はMSEなんですね。
これはM=Metroで、元々は地下鉄乗り入れ目的で作られた車両で、通勤時は綾瀬までやってきます。常磐緩行線を特急車が走るのは未だに新鮮です。
MSE車ですか。
MがメトロのMを意味している事さえ知りませんでした(汗汗)
そういえば、ロマンスカーが地下鉄まで乗り入れると聞いた時は
大層驚いたものでした^^;
ご教示下さいまして、ありがとうございました♪