前回の記事でgaratahmetさんにコメントを頂きまして、
今年が荒川線ワンマン化40周年という事に気が付きました。
ワンマン化の際には、それを記念した花電車が数日間運行され、
自分でも何枚か撮ってはいるのですが・・・
”地元で電車の写真を撮る”という事に、どこか気恥ずかしさを
感じる年頃となっていた為、ロクな写真が残ってはいませんが、
一応UPさせて頂きます。
まずは・・
先導を務める7031号車です。
乙6211の『ムーミン号』
乙6210『山吹の里号』と続きます。
確かこの時は、日によって早稲田まで来る花電車の両数が決まっており、
この日は上記の２両だけだったように思います。
1978年4月10日、鬼子母神前～学習院下間にて。
こちらは3月までの装飾電車、6189号車。
こちらは無謀にも夜間走行を撮影した乙6209『テレビ朝日号』。
現在の機材があれば・・・
今年が荒川線ワンマン化40周年という事に気が付きました。
ワンマン化の際には、それを記念した花電車が数日間運行され、
自分でも何枚か撮ってはいるのですが・・・
”地元で電車の写真を撮る”という事に、どこか気恥ずかしさを
感じる年頃となっていた為、ロクな写真が残ってはいませんが、
一応UPさせて頂きます。
まずは・・
先導を務める7031号車です。
乙6211の『ムーミン号』
乙6210『山吹の里号』と続きます。
確かこの時は、日によって早稲田まで来る花電車の両数が決まっており、
この日は上記の２両だけだったように思います。
1978年4月10日、鬼子母神前～学習院下間にて。
こちらは3月までの装飾電車、6189号車。
こちらは無謀にも夜間走行を撮影した乙6209『テレビ朝日号』。
現在の機材があれば・・・
アクセス
トータル
私が見たのは、6000形の装飾電車でした。
写真も撮ったはずなのですが・・・（汗）そういえば7000に
途中から交代したのですね。花電車も含め、結構長い期間
走っていたのですね。
あやふやな記憶なのですが、たしかワンマンに切り替わるタイミングで
6000から7000にバトンタッチとなり、花電車は4月に入ってからの
数日間の運行だったように思います。
6000の装飾電車は乗車出来たのに、7000の装飾電車は『警備車』という
事で乗車出来ないのを残念がったような覚えがあります^^;
6000装飾電車のお写真、ぜひとも発掘して頂きたいものです^^