九州一の車窓 肥薩線

日本の三大車窓といわれる
★ＪＲ東日本　篠ノ井線　姨捨（おばすて）駅
★ＪＲ北海道　根室本線　落合～新得
そして
★ＪＲ九州　肥薩線　矢岳～真幸

8月　この九州三県（宮崎・鹿児島・熊本）をつなぐ　全長124Ｋの肥薩線を
世界遺産にと　登録を目指す運動が産声を上げました
15～20年は要する取り組みとのことですが　町おこしや村おこしのためにも
この求心力のある運動を　一歩一歩前進させていただきたいものです

三大車窓の共通点は　「絶景とスイッチバック方式の線路」でしょうか？　
特に肥薩線（肥後＝熊本　薩摩＝鹿児島）にはループ線や
明治初期の木造駅舎（真幸駅）も現存し　登録への大きなアピールに
なりそうな気がします

今年度登録された　平泉の文化遺産や　小笠原諸島に次いでとなれば
口蹄疫から鳥インフルエンザ　挙句に新燃岳の噴火と続いた宮崎にとっては
弱気を吹き飛ばす　画期的なニュースになりますね　

その真幸駅の風景を

鳴らすほど幸福になるという「幸福の鐘」

箱根登山鉄道もスイッチバック式で 大涌谷・芦ノ湖まで含めると　
世界遺産の価値がありそうですが どんなものでしょう
真幸駅までは　ここから2時間と少し　えびの高原寄りに在ります
妻の実家も近く　次回は車窓を撮りたいものです

局地的な大雨です　
どうぞ気をつけて