フロントスタビライザーブッシュ＆リンク交換

　土曜の朝9時半。
　私はいつものスバルディーラーさんに、もうすぐ購入後10年を迎える、レガシィ2.0i(5MT)を入庫させた。
　先日の点検時に指摘されていた、「劣化したフロントスタビライザー」の交換のためである。


　おおよそ1時間で交換作業は終了。
　上の写真が、交換した「フロントスタビライザーブッシュ＆リンク」である。

　部品交換後の帰り道、レガシィ2.0ｉの乗り味は、かなり向上した。
　まずは、ステアリングのセンタリング感というか、据わりが良くなったこと。
　そして、マンホールや舗装の段差を乗り越えた際の、しなやかさと収束性が、断然違う。

　交換前は、やや固さというかバタつき感を若干感じ始めていた、フロントサスペンション。
　これが、イイ意味での浮遊感を取り戻した。
　加えて、運転席から眺めるボンネットが、なんとなく高さを増したようにすら、感じられた。
　

　整備費用は、合計14,000円。
　端数は、ディーラーさんで丸めてくれた模様。
　マイレガシィは、まだま～だ、長く乗れそうである（＾＾）
　思えば、担当セールスレディさんとのお付き合いも、はや10年。
　お互いに、10歳、歳を取ったのだ。
　なんと、月日の経つのは、速いのだろう・・・



　さて、雪が積もりはじめた、こちら札幌地方。
　11月22日～12月5日の間の燃費を報告します。


　燃費計数値の10.6km/Lは、2015年の最悪値だった。



　満タン法では、297.2km÷30.44L≒9.8km/L。
　今年に入ってからずぅーっとキープしていたリッター10kmを、とうとう割ってしまった・・・
　これからますます、外気温が低くなり、路面がスリッピーになってくる。
　また、ウインドウ解凍のためのアイドリングも、やりたくないけど、やらねばならない。
　燃費に悪く、運転もリスキーな、いやな季節が、もう目の前なのである。
　ガソリンが安くなってきたのが、せめてもの救いかもしれない。