スバルＸＶ、デビュー。

　スバルXVが、ついに国内デビューを果たした。
　「インプレッサ・スポーツ」と比較すると、全長+35mm・全幅+40mm・全高+85mm。
　最低地上高が200ｍｍと、インプレッサ・スポーツ比で+55mmあるのが要着目点である。
　以前の「インプレッサXV」は最低地上高が、ベースとなったインプレッサと同一だったので、いわば「コスメチックSUV」だった。だが、この「スバルXV」はそうではなさそう。レガシィに対するアウトバック的な存在となったと言えましょう。


　カラーが豊富なのも、このクルマの大きな魅力。また、JC08モード燃費が15.8km／Lというのは、2000ccのAWD車としては優秀な数値だと思う。
　ただし、「MTがラインナップされなかった」ことと、「スペアタイヤレスである」ことの2点は、私の観点では大いに残念。
　とはいえ、豪雪地帯に住む私にとって、是非試乗してみたい、魅惑のニューカーである。