スバルXVが、ついに国内デビューを果たした。
「インプレッサ・スポーツ」と比較すると、全長+35mm・全幅+40mm・全高+85mm。
最低地上高が200mmと、インプレッサ・スポーツ比で+55mmあるのが要着目点である。
以前の「インプレッサXV」は最低地上高が、ベースとなったインプレッサと同一だったので、いわば「コスメチックSUV」だった。だが、この「スバルXV」はそうではなさそう。レガシィに対するアウトバック的な存在となったと言えましょう。
カラーが豊富なのも、このクルマの大きな魅力。また、JC08モード燃費が15.8km/Lというのは、2000ccのAWD車としては優秀な数値だと思う。
ただし、「MTがラインナップされなかった」ことと、「スペアタイヤレスである」ことの2点は、私の観点では大いに残念。
とはいえ、豪雪地帯に住む私にとって、是非試乗してみたい、魅惑のニューカーである。