薄幸なる５ドア車たち（8） 日産・パルサー

　　　
　この、パルサーというクルマ、’７８年に初代が登場した時から、そこはかとなくヨーロッパ車的な匂いを醸し出しており、結構好きなクルマであった。
　今回紹介するのは’９０年に登場した４代目 (N１４系)である。

　　　

　　　
　この、ケレン味の無い、シンプルなセダンのリアビューも悪くない。

　　　
　だが、ヨーロピアンテイストの本命は、やはり、この５ドアであろう。
　この、ずんぐりとしたサイドビューが、国産車離れしていて、なんともカッコイイ。
　そこはかとなく「おフランス」ですネ。　
　
　　　
　インパネはドイツ車的にシンプルだが、当時としてはなかなか上質なモノであった。
　実は、かつて私の職場の社用車として、この車の４ドアセダンがあったのだが、剛性感があるのにしなやかで、ステアリングもしっかりした、とてもいいクルマであった。
　出張する際は、なるべくこの車をオーダーするようにしていたものだ。

　　　
　　　
　　　
　今では少数派になってしまった、ダブルフォールディング式のリアシート。
　うーん、パルサー・ヨーロッパ。

　　　
　ボディカラーとインテリアカラーの組み合わせもセンス良く、この当時このクラスで私が選ぶなら、カローラでも、サニーでも、シビックでもなく、このパルサーだったであろう。
　そのＤＮＡは、今もティーダに受け継がれているように思われる。