ゴリラ メンスタンド取り付け

ゴリラの車高が上がってサイドスタンドを長いものに替えましたが　
なんだかしっくりこなくて整備性も悪いのでメインスタンドを付けました。

ネットで見つけた中華ＤＡＸ用のメインスタンドです

エンジンがほぼ同じなので何とかなるでしょう。

交換する前はこうなってます

サイドスタンドだけです。

とりあえず、何の問題もなく付きました

サイドスタンドの長さも１ｃｍ程短くなってちょうど良いです。

メインスタンドを上げるとこうなります

このままでも使えないことはなさそうですが

横から見たところです

実はストッパーの関係でスタンドが下がりすぎています。

スタンドを止めるゴム製のストッパーの厚みを薄くすると大丈夫そうです

４ｍｍ程　目の細かいノコギリでカットして　カットした面をヤスリで滑らかにします。

スタンドに取り付けてみますが、まだ若干下がり気味になります
取り外してヤスリでさらに１ｍｍ程削りました。

最終的にストッパーの厚みを５ｍｍ低くしたことになります。

取り付けると　かなり良い感じになりました。
最初の状態より　メインスタンド先端で３ｃｍ位上がっています。

メインスタンド先端であと１～２ｃｍ位は上げられそうですが、
これ以上スタンドを上げると　チェーンとの距離が近くなってしまい
若干不安になるので　これくらいでやめておきます。

見た感じも悪くないし
バンクしても擦らないようなので　しばらくこのまま乗ってみます。

バナナ

先日、リーズナブルなバナナとして
Ｄｏｌｅのラカタンバナナとセニョリータバナナの事を書きましたが
近所にある　ＡＫＢ４８のＣＭでおなじみ　鳩のマークの大手スーパーで見たら
とんでもない価格でした。

私が　お安いスーパーで買っている値段は
ラカタンバナナが　Ｄｏｌｅのパッケージに入った１袋（５～６本）が１００円
セニョリータバナナは　同じくＤｏｌｅのパッケージに入ったものが
２袋で１００円です。

鳩のマークの大手スーパーで売っている値段が普通なんでしょうけど
ラカタンバナナは同じパッケージのものが１袋２００円以上
セニョリータバナナは１袋１７８円でした。

買うお店によっては　とてもリーズナブルなものとは言えませんね。

昨日は　なぜかセニョリータバナナがさらに安く売っていて　２袋で７０円でした。

タイトル写真が昨日買ったバナナです、これが２袋で７０円のうちの１つです。
鳩のマークのスーパーで売っているものと同じだと思いますが・・・

トリッカー リアブレーキパッド交換

フロントブレーキのパッドは大丈夫だったので
次はリアブレーキの整備です。

リアキャリパーの固定ねじがありません、
リアのアクスルシャフトと共締めされているのでリアホイールを外す必要があります。
メインスタンドが無いので　メンテナンススタンドを利用してリアを持ち上げます。

アクスルシャフトを抜くとリアホイールが外れます。

リアはブレーキパッドの残量がほとんどありません

あと１．５ｍｍ程度でしょうか？
頑張れば　２０００ｋｍくらいは走れそうですが　交換することにします。

新しいパッドです

ブレーキング製を使います、ブレーキローターも作っている会社なので
品質は問題ないと思います。

キャリパーからパッドを外したところです。

飛び出したブレーキピストンがものすごく汚くなっています。

このままキャリパー内に押し込むのは気がひけるので

きれいにしておきます。

マスターシリンダーは　リザーバタンク一体型

なかなか合理的な設計です。

キャリパーに新しいパッドを取り付け、あとはホイールを付けるだけです。

外した逆の順序で組み立てます、チェーン調整すればとりあえず完成です。

せっかくスタンドで持ち上げたので　チェーンをグリスアップしておきました。

トリッカー フロントブレーキ

前から気になっていた　トリッカーのブレーキをチェックします。

フロントのキャリパーを外すのは簡単です

フォークに固定しているボルト２本を外すとキャリパーが外れます。

パッドの残量をチェックします

まだ３ｍｍ以上ありそうです。
新品が５ｍｍ程度で　使用限度は１ｍｍなので
まだ半分くらいしか使っていません。

フロントはＯＫと判断して　元の通りに戻します。