トンネルの上を通過するTH2100形 都田駅⇔フルーツパーク駅
南北交通かなめの一つ。
旧国鉄二俣線の時代からあるトンネルですが、幅が狭く普通車の通行でもぎりぎりです。
トンネルを抜けるとすぐ坂道になっていて、すれ違いに注意しながら山側に入っていきます。
かって浜松の奥座敷と言われた都田川の上流へは、ここが玄関口です。川遊びや・キャンプ・釣りで賑わった奥座敷の姿は、
薄れてしまいましたが- - - - -。
このトンネルの上を通過した天浜線は、都田川橋梁を渡って、すぐフルーツパーク駅に滑り込みます。
山側と平坦地との境目を走る 都田駅⇔フルーツパーク駅
都田地域は山林が大半を占め、平坦地は限られています。その境目を単線の天浜線が、走行していきます。
平坦地はほとんどが田圃。僅かに残った土地に人家が集まっています。
北田踏切 常葉大学前駅付近
この踏切は、常葉大学へ通じるそれなりに交通量が多い道路上にあります。踏切から南は、一面、田圃が広がっています。
梅雨の中休みでしょうか、青空が見えていました。
広がる田圃と天浜線 常葉大学前駅付近
駅前に広がる青田です。
浜松キャンパスの学生は毎日この風景を目にしながら、駅との間を登下校しているのです。
穀倉地帯の風景とは、規模が違いますが。
でもここから採れたコメが「遠州こしひかり」として出荷されているのかも - - - - -。
３年前に駅名が変更されました 常葉大学前駅
浜松大学への通学の利便を考えて設置された駅です。
2013年4月に常葉学園大学・富士常葉大学とともに統合され「常葉大学」と名称が変わりました。
駅名もこれに合わせ「常葉大学前駅」に変更しました。
その駅に入線するTH2100形気動車を裏の畑から撮りました。駅や学校の周りは、田圃が広がる静かな環境のところです。
「おんな城主直虎」を全国発信 金指駅
来年のNHK大河ドラマの主人公「直虎」が生まれ、活躍した地である「井伊谷」をPRすべく、各界がこぞって協力し、全国に発信することになりました。
この中には天竜浜名湖鉄道も含まれています。来月、車両2台をラッピングして走らせるというものです。どんなデザインになるのか、今から期待しています。
井伊家の関わりが残る井伊谷城跡・井伊家居館跡・井伊谷宮や菩提寺である龍潭寺などへは、金指駅からが最短かもしれません。
初代彦根藩主井伊直政のルーツは、この井伊谷にあるのです。
義母の「直虎」が「直政」をどのように育て、どのように出世の道を開いていったのか、ドラマの展開が楽しみです。
梅雨にけ煙る 寸座駅
次第に激しくなった雨に、駅から向こうは薄っすらと煙っています。
梅雨が明けるまで、こんな風景が続くのかもしれません。
斜面に咲いた白い花 寸座駅付近
トンネルを抜けた車両は、盛土の鉄道敷をひたすら寸座駅に向かって、走って行きます。
その盛土の斜面に紫陽花が咲いていました。白い花が印象的です。
今後、どんな色に変化するのでしょうか。
トンネルを抜けて 寸座駅付近
佐久米駅を出発した車両は、しばらく東名高速道路と並行して走った後、左へカーブして寸座トンネルに入ります。
一方、高速道路は浜名湖の湖岸沿いに東南へ進んだのち、浜松西インターチェンジに向かいます。
東海地方に梅雨入りが宣言されて1週間ほど過ぎましたが、未だ本格的な雨は降っていません。ただ昨日は、山側でかなりの降雨量がありました。
寸座トンネルを抜け出た車両は、その強烈な雨に叩かれ、寸座駅に向かいます。線路が雨に濡れて光っていました。
浜松の奥座敷といわれたエリア 都田駅付近
緑と清流に恵まれた都田地域は、春には山菜採り、夏には川遊びや魚釣り、またキャンプ、秋は山登りとたいへん賑わっていましたが、時代の流れとともに様相が変わり、今では過疎に近い雰囲気になってきました。
しかし時代は過ぎても、自然や人情は以前のままで、訪れる人を優しく包んでくれます。それがたまらなく心に響きます。
