500系の末路(5)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
<20100228>今日をもって“500系のぞみ”が引退となるので、以前０系をよく撮っていた明石市大久保に出掛け、ラストランを撮りました。ここはそこそこ知られている撮影ポイントなので30名程いたのですが、私はSkywaveのシートの上に立って撮ったので、他の方よりはよく撮れたのではないかと思います。今後この区間は８両編成の“500系こだま”が残るのでまた訪れるかもしれませんが、500系は16両編成でこそカッコイイので残念です。※写真＝15時32分に駆け抜けた“のぞみ29号”
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smart（GF-MC01M）の燃費(1)

<20100227>2001（平成13）年製の“smart”を購入して約１カ月半…初めての燃費計測をしました。結果はPiki-houseのGarage内の“スマート経費”にある通り 17.8km/L…新車で買ったわけではないので本来はどれくらいのものなのかわからないのですが、希望としては20km/Lは超えてほしいと思っていたので残念です。もっとも今は一年で最も寒い時期なので、今後は少しはよくなるでしょう。
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ミニカー(8)

　　　　　　　　　　　　　　　
<20100226>スポーツカーというとイタリアのランボルギーニやフェラーリがその代名詞のようですが、ドイツのポルシェも忘れてはいけません。911は今では“クラシックスポーツカー”と言われるようになりましたが、2003年に登場した“Carrera GT”は最新鋭のスポーツカー…2000年以降に生まれたスポーツカーの中で最も美しいと思います。オープン２シーターが好きな私にとってはとても魅力的に映るのですが、５千万円程するとのこと…私は1/43のミニカーで十分です。※写真＝ネットオークションで手に入れたもの…送料込で3,100円。
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苦境のTOYOTA(2)

<20100225>以前このブログで“苦境のTOYOTA(2)（<20090510>参照）”を書いたのですが、今回のプリウスをはじめとするリコール問題はその時よりもはるかに深刻…先日はJALが経営破綻したばかりですが、日本を代表する企業の危機は国全体にとってマイナスになるので先行きが心配です。日頃感じることの一つとして大企業の傲慢さがあるのですが、このブログで何度か苦言を呈している通信会社も同様…企業というものは顧客あっての企業ということを肝に銘じて社会に貢献してほしいと願います。
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smart（GF-MC01M）インプレッション(11)

　　　　　　　　　　　　　　　
<20100224>先日、短距離ながらsmart初の高速走行をしました。その印象は意外にもパワフル…他車の流れに合わせようと加速している間、力強いトルクを感じました。３気筒598ccとはいえターボ車であり、それに６速ミッションという組み合わせが功を奏しているのでしょう。流れに乗ってからはホイールベースが短いためピッチングはあるものの安定走行…これは本来145のタイヤであるところを後輪だけ175に変えていることがその要因かと。smart にはいろいろな欠点があるものの高速走行では“さすがドイツ車”といった感じ…ノンパワステなのでステアリングを切る時はそこそこの力を要するし、決してヤワな車ではないことを実感しました。※写真＝145の前輪に対して後輪は175…抜群の安定感です。
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smart（GF-MC01M）インプレッション(10)

　　　　　　　　　　　　　　　
<20100223>2001（平成13）年製の“smart”を購入して１カ月ちょっと…学習機能のあるコンピュータのお陰で変速時のタイムラグは少しは改善され、比較的スムーズに走るようになりました。ということで「音楽でも…」と思い、ラジオを付けてみたところFMは良好…よく聞こえます。AMに関しては変速時に一瞬聞こえにくくなるのですが、これはsmartの欠点の一つ…とはいうものの、もともとAMというものは音質がよくないのでさほど気になりません。カセットは今の時代、あまり聞くことはないし、一番に壊れるところなのでどうせかからないだろうと思いつつも一応試してみたところ見事に再生…ラッキーです！CDとMDが装備されていないのは残念ですが、smartにいい音質を求めようとは思っていないのでラジオとカセットで十分です。※写真＝純正のカセットデッキが壊れていないというのは奇跡的…若い頃に録り溜めたテープを聞きたいと思います。
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smartのエンブレム(2)

　　　　　　　　　　　　　　　
<20100222>smart のフロントに“スリーポインテッドスター”を付けました。純正品はないため他車種のものの流用なのですが、そこそこうまく付けることができたのではないかと思います。取り付けた位置はsmart というロゴの上…その面がエンブレムのカーブと最も合ったのです。ネットなどで見ると多くのオーナーもこの位置に付けているのですが、その場合はロゴのステッカーをはがしてから…しかし私は敢えてロゴの上から付けてみました。ちょっと面白いのではないかと思っているのですがどうでしょうか。次はリアに付ける予定なのですが、どの車種のものが合うか…只今ネットオークションで物色中です。※写真＝強力な両面テープで付けただけのエンブレム…これで一々ベンツ製というのを説明しなくて済むといいのですが。
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JALの経営破綻(2)

　　　　　　　　　　　　　　　
<20100221>昨日、JALが48年間にわたる上場を廃止し、株券は紙切れ以下となりました。今後は会社更生法に基づいて経営再建を目指すとのことですが、果たして再上場はできるのか…とりあえずは路線を縮小するなど様々なリストラを断行するのでしょうが、どの路線を残すのかが気になります。今就航している空港は、千歳・丘珠・女満別・旭川・釧路・とかち帯広・函館・奥尻・青森・三沢・秋田・いわて花巻・仙台・山形・羽田・成田・新潟・信州まつもと・小松・静岡・中部・小牧・伊丹・関西・神戸・南紀白浜・但馬・隠岐・岡山・出雲・広島・広島西・山口宇部・徳島・高松・高知・松山・福岡・北九州・大分・長崎・熊本・宮崎・鹿児島・種子島・屋久島・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部・与論・那覇・北大東・南大東・粟国・久米島・宮古・多良間・石垣・与那国の60空港…国内線でこれだけあるのですから国際線も含めると一体何路線あるのやら。いずれにしても手を広げ過ぎたのではないかと…これはJALだけの責任ではなく、国や地方自治体にも大きな責任があると思います。※写真＝６年程前の屋久島空港にて…採算が取れている神戸空港ですら５月末をもって撤退するとのことなので離島などは死活問題になるかもしれません。
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smartのエンブレム(1)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
<20100220>smart を初めて見たり間近に見た人は「何これ？」とか「カワイ～イ！」と思うよう…「何という車？」とか「外車？」とよく聞かれます。その度に「スマートという車で一応ベンツなんですよ」と答えるのですが、一見してわかってもらえるようにと“スリーポインテッドスター”を付けることにしました。何はともあれエンブレムの入手から…近くのディーラーに尋ねたところ数千円とのことでしたが、日頃利用しているネットオークションを覗くといくつか出品されていたので手頃な中古品を落札しました。価格は送料込みで405円…少々加工が必要ですが、まずはフロントに付けてみようと思います。※写真＝金属かと思っていたのですが何とプラスティック製…裏面に３本の突起があるのでまずはこれを削らなければなりません。
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ミニカー(7)

　　　　　　　　　　　　　　　
<20100219>スポーツカーと言えば“Ferrari”…その時代時代のスピード感をフォルムにしたような車種が多いと思います。中でもF40はフェラーリ創業40周年を記念して生まれた車だけあって、まるでレーシングカーのようです。F40は288GTOをベースにして生まれたようですが、いきなりF40になったのではなく、288GTO→288GTO Evoluzione→F40となったようです。288エヴォルツィオーネは決して洗練されているとはいえませんが、荒削りなところが却っていいと思います。F40は当初の予定をはるかに上回る1,311台が生産され、その内の何台かが“F40 Competizione”になったようですが、一体どんな人が運転するのやら…いずれにしても私が運転することはないのでせめてミニカーで。288GTOをベースにしたエヴォルツィオーネとF40をベースにしたコンペティツィオーネ…２台並べてみるといろいろな発見があります。※写真＝赤いのが288GTO Evoluzione…10,060円、黒いのがF40 Competizione…6,195円。ともにネットオークションで手に入れたもの。
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ミニカー(6)

　　　　　　　　　　　　　　　
<20100218>Lamborghini といえばCountachですが、カウンタックの前に生まれたMiura も人気があります。そのミウラをモディファイした“Miura Concept”が2006年１月、デトロイト・モーターショーで展示されました。単なるショーカーなのか市販されるのかなどはわかりませんが、もし市販されたとしたらカウンタックが数台は買えるような価格になるでしょう。写真は1/43のミウラ・コンセプト…出来はよくないものの、美しいラインは再現されているように思えます。※写真＝イタリアのとあるメーカーのミニカーに色付けしたものをネットオークションで手に入れました。送料込6,945円
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ミニカー(5)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
<20100217>ミニカーに限ったことではありませんが、どのようにモデル化するかはメーカーによって様々…現在２台持っている1/43のカウンタックにしても表情が異なります。写真のLP400はドイツのポールズモデルアート社製でなかなかの出来…カウンタックのシャープさがよく出ています。とはいうものの、注文したい箇所も…コスト面で難しいのでしょうが、できるだけ忠実にモディファイしてほしいと思います。※写真＝ネットオークションで手に入れたもの…送料込8,725円
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神戸空港開港４年に思う

　　　　　　　　　　　　　　　
<20100216>神戸空港が開港して今日で４年となりました。あと３カ月半でJALが撤退するものの、SKYMARKは路線を拡大し、ANAは機体を大型機に変更するなど、JALの撤退はさほど影響はないようです。以前、このブログで関西の３空港について書いた（<20091215>“飛行機に思う⑥”）のですが、来月には茨城空港が開港し、関東も羽田・成田・茨城の３空港となります。これで日本の空港は98…これほど多くの空港が必要なのかと首をひねりたくなるのですが、茨城空港は開港直前だというのに韓国の仁川（インチョン）空港を結ぶ一往復と、神戸空港との一往復が就航するのみ…開いた口が塞がりません。このところ利用客が減少している神戸空港ですが茨城空港に比べると優等生に思えます。※写真＝１カ月程前の神戸空港にて…５月末にJALが撤退すると、SKYとANAの２社体制になります。
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smart（GF-MC01M）インプレッション(9)

　　　　　　　　　　　　　　　
<20100215>ガラスが割れていたり変形していたわけでないのに交換したフロントガラス…ガラスとボディーの間の接着剤が硬化したことによってできた“隙”を埋めるためだったのですが、それだけのことでガラス交換しなければならないとは、思ってもみないことでした。確かに、説明によるとパテ埋めは難しそう…その隙は目に見えないところにできていたからです。smart によくある症状とのことなのでリコールで対処してほしいと思うのですが全車に隙ができるわけではなさそうなので諦めるしかありません。※参考＝写真にある、シルバーのモノコックの裏側あたりに隙ができやすいとのこと。
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ハウステンボスに朗報！

　　　　　　　　　　　　　　　
<20100214>先日のニュースで“今度こそ経営破綻か”と思われたハウステンボス…そんな矢先、H.I.S.が２年後の黒字を目指す再建支援を決めたとのニュースが流れました。このブログに何度も書いているように、ハウステンボスは最も好きなテーマパーク…今回の再建案ではハウステンボス全体の規模を縮小し、その上で、その中にアジア最大級のアウトレットモール等を作って集客力を図るとのことですが、どんな形にせよ存続されるというのは嬉しい限りです。もっとも、ハウステンボスの在り方については初めて訪れた時から私なりに意見を持っていたので、ここで書きたいと思います。①現在のハウステンボスは静の空間として、アトラクション系は排除する。②ハウステンボスの隣に動の空間を作り、そこに（ディズニーランドのような）アトラクション系を集中させる。そして、キャラクター“チューリー”の人気が出るようにする。①と②は別空間であるものの一本の橋で結び、子供も大人も楽しめるようにする。このようにすればリピーターが増えるのではないかと思っています。2010年に入っていきなり車に関しての出費がかさんだので来年度は行けるかどうかわからないものの、行きたい気持ちはずっとあります。私のようなリピーターが増えることを願います。※写真＝８カ月前のハウステンボス…こんな美しいテーマパークは他にないと思っています。
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