Roadster（NA6CE）の現況(5)

<20100930>アクセルを踏んでも吹け上がりが悪く、燃費も悪くなっていたRoadster の修理が完了して初めての燃費計測をしました。結果は12.5km/L…上々です。１回の給油（約41L）で500km超を走れるのは嬉しい限り…修理前は400kmも走れず、燃費は10km/Lを下回っていたので修理に出してよかったです。
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“プチ・表銀座の槍”に向けて(3)

<20100929>行くとなったらあと10日後が初日となる“プチ・表銀座の槍”（３泊４日）…行くかどうかの判断は気象状況によって決めますが、その拠り所の一つは3,080mに建つ槍ヶ岳山荘のホームページです。これには槍ヶ岳の穂先のライブ映像や１時間ごとの気象データーが表示されているのでとても助かります。それによるとここ数日の最高気温は約８℃で最低気温は－２℃くらい…スタッフさんのブログには「ドラム缶の水に氷が張った」や「日中の霙が夜間に雪に変わったよう」といった記述があるので注意深くチェックし、判断の参考にしたいと思います。
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“プチ・表銀座の槍”に向けて(2)

　　　　　　　　　　
<20100928>行くかどうかはギリギリに判断しますが、“プチ・表銀座の槍”（10月９日～12日）の準備を始めました。まずは膝の痛み対策としてサポートタイツの購入…どのメーカーのものも吸汗速乾素材を使っているようなので、その中からコストパフォーマンスが高そうなものを２枚買いました。あとは冷湿布とそれが剥がれないようにするネット…早速ザックの中に入れておこうと思います。※写真＝TIGORAのサポートタイツ…１枚3,990円
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風雨の氷ノ山を振り返って(2)

<20100927>先日の風雨の氷ノ山ではいろいろなことを実感することができたのでそれらを“プチ・表銀座の槍”に生かしたいと思います。まずは膝の痛み対策…トレッキングポールは持ちたくないのでサポートタイツを履こうかと思います。次に防水・放汗対策…今持っているレインウエアでは不十分ということがわかったのでゴアテックス素材のものを買おうかと思います。氷ノ山の山頂付近の気温は11℃（予想）でしたが、槍ヶ岳山頂付近は５℃…同じ日の最低気温は-1.7℃（槍ヶ岳山荘：25日調べ）だったので防水・放汗対策をしっかりしておかないと命を落としかねません。槍ヶ岳に近い富士山では既に初冠雪があったとのことなので冬山の意識で準備したいと思います。
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風雨の氷ノ山を振り返って(1)

<20100926>昨日は“プチ・表銀座の槍”に向けての訓練として風雨の氷ノ山（標高1,510m）に登ってきたのですが、帰宅してからずっと左膝に痛みがありました。夜中に冷湿布を貼ったので一夜明けた今は何ともありませんが、重い荷物を背負って歩いたわけでもなく、距離も９kmほどだったのに情けないことです。実は約１カ月前の氷ノ山でも左膝が痛みました。約１年前の“憧れの槍ヶ岳”では初日から右膝が痛く、最終日の４日目は限界に近かったわけですが、いずれにせよ膝が痛んではどうしようもありません。何か対策を考えなければなりません。
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風雨の氷ノ山

　　　　　　　　　　
<20100925>行くかどうかはギリギリに判断するものの、行くとなったらちょうど２週間後が初日となる“プチ・表銀座の槍”…それに備えて約１カ月ぶりに兵庫県最高峰の氷ノ山（標高1,510m）に登ってきました。今12時ちょうど…山頂に建つ避難小屋の外は暴風雨です。９時45分に登山口を出発したので２時間15分…訓練のつもりで雨の日を狙ったものの、途中で一人の登山客とも会わなかったのでちょっと不気味です。このブログをアップしたらここを出ようと思いますが、下りは滑りやすく危険なので気を抜くことなく降りたいと思います。※写真＝ガスと雨に霞む避難小屋…約１カ月前は自分の真横で発生した雷から避難して駆け込んだ小屋です。
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“プチ・表銀座の槍”に向けて(1)

　　　　　　　　　　　　　　　
<20100924>10月の北アルプスは冬山になる可能性があるので行くかどうかはギリギリに判断しますが、先月途中で中止した“表銀座の槍”のリベンジを少し意識した“プチ・表銀座の槍”の行程をつめています。できればゆっくりと歩きたいので、一応理想的な計画を考えています。その場合、【第１日目・10月９日(土)】0200自宅→0740あかんだな駐車場→0830上高地→0930明神→1100徳沢→1300横尾→1400一ノ俣→1500槍沢ロッヂ泊【第２日目・10日(日)】0700槍沢ロッヂ→0850大曲→1000分岐→1300槍ヶ岳山荘→1500槍ヶ岳山頂→槍ヶ岳山荘泊【第３日目・11日(月)】0700槍ヶ岳山頂→0900槍ヶ岳山荘→0930ヒュッテ大槍→1130水俣乗越→1230大曲→1300槍沢ロッヂ→1400一ノ俣→1500横尾山荘泊【第４日目・12日(火)】0800横尾→0915徳沢→1030明神→1400上高地→1430あかんだな駐車場→2100自宅着となります。この計画では槍ヶ岳に２回登頂することになっており、しかも全体的にかなりゆったりモード…あくまで理想的な計画ですが、天候がよければ叶えたいと思います。※写真＝ちょうど１年前の槍ヶ岳山頂…堂々とカメラを構えているように見えますが、本当のところはかなり緊張していました。
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平均貯蓄高1,250万円？

<20100923>またまたお金の話になりますが、先日、ネットに日本人の貯蓄に関する記事がありました。それによると勤労者世帯の平均貯蓄額は1,250万円（総務省の2008年家計調査）…凄い額だと思います。もっとも、中央値は757万円、最頻値は200万円未満なのだそうなので少数の大金持ちが平均値を押し上げているというわけです。それにしても1,000万円レベルの話ができるとは日本もまだまだ捨てたものじゃない…私の場合、家のローン残高なら1,000万円以上あります。
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サラリーマンの小遣い

<20100922>先日、ネットでサラリーマンのひと月の平均小遣いについての記事がありました。それによると2007年＝48,800円、2008年＝46,300円、2009年＝45,600円、2010年＝40,600円とのこと…年々減少しているのが日本の経済状況を反映していると思います。一サラリーマンである私の小遣いも平均額とほぼ同額…収入は一向に増えないので仕方ありません。とはいうものの、来月予定している“プチ・表銀座の槍”では最低でも50,000円は遣うし鉄道模型は割高な商品ばかり…ゴルフだけは格安ですが、趣味は減らせないので困っています。
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“N”のジオラマ製作Ⅱ-(7)-①

　　　　　　　　　　　　　　　
<20100921>Ⅱ（第２段階）に入っている“N”のジオラマ製作…理想的なバラストが手に入らなかったため数カ月の間作業することができなかったのですが、先日１袋だけ手に入ったので少し進めることができました。今回作業したところは引込み線…底上げ用に貼ったスポンジのような物の上にとりあえず茶色のバラストを敷いてボンド水で固着したという段階ですが、一見したところではそれらしく見えるようになりました。電車庫の裏側（０系が停車している所）と（100系と500系が停車している）16両編成用の引込み線はまだ手つかずなので次はその部分の作業をしたいと思います。※写真＝本線はグレー、引込み線はブラウンのバラストでコントラストを付けています。
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どうする“表銀座の槍・リベンジ”④

<20100920>先月の“表銀座の槍”を途中で中止して以来ずっとリベンジを考えてきたのですが、熟考した結果、今年度は諦めることにしました。元々５泊６日で計画していたものを３泊４日でリベンジするというのはやはり無謀…仕事を休むわけにはいかないので日程的にも体力的にも無理と判断したのです。とはいえ、槍ヶ岳にはどうしても登りたいので上りは昨年９月の“憧れの槍ヶ岳”と同じコースで槍の頂を目指し、下りは表銀座コースの一部である東鎌尾根を少し歩きたいと考えています。名付けて“プチ・表銀座の槍”…“表銀座の槍・リベンジ”はいつか果たすとして、とりあえずは表銀座の一部だけ歩こうと思います。10月は冬山になる可能性があるので無理はしませんが、もし行くとなったら、【第１日目・10月９日(土)】0200自宅→0740あかんだな駐車場→0830上高地→1400槍沢ロッヂ泊【第２日目・10日(日)】0700槍沢ロッヂ→1300槍ヶ岳山荘→槍ヶ岳山頂→槍ヶ岳山荘泊【第３日目・11日(月)】0800槍ヶ岳山荘→1030水俣乗越→1130大曲→1400横尾山荘泊【第４日目・12日(火)】0800横尾→1200上高地→1230あかんだな駐車場→1900自宅、となります。※参考＝槍ヶ岳山荘から水俣乗越の間は表銀座コースの一部…槍ヶ岳の“東鎌尾根”にあたるところです。
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消える“SANYO”ブランド

　　　　　　　　　　　　　　　
<20100919>先日のニュースによると、三洋電機は2012年４月をめどにパナソニックの完全子会社となるとのこと…“SANYO”ブランドは一部の海外地域を除いて消えるのだそうです。日頃、SANYOの電化製品を使うことはほとんどありませんが、今住んでいる自宅は“三洋ホームズ”…本当は“クボタハウス”だったのですが三洋に買収されたのです。そして今度は三洋がパナソニックに買収…となると、三洋ホームズは“パナホーム”になるのでしょうか。16年程前、どの業者で家を建てるかと住宅展示場を回り、最終的にクボタハウスかパナホームで迷った末にクボタハウスにしたのですが、結局はパナホームになるのかと思うと複雑な心境になります。※写真＝先日届いた三洋ホームズのリフォーム案内…あと何回届くでしょうか。
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下水道工事(1)

<20100918>現在、全国の下水道普及率は約70％…私の住んでいる兵庫県は約90％にも及ぶので、まだ浄化槽を使っている私の自宅も下水道を利用しなければならないような雰囲気になってきました。そこで下水道への接続工事をしなければならないのですが、これが大事（おおごと）…数十万円もかかるし、どこの業者に頼めばいいのかわからないのです。これまでに何度か工事費の見積もりを取ったのですが業者によってマチマチ…高ければ高いで損するような気になるし、安ければ安いでちゃんとした工事をしてくれるのか心配になるのです。いつまでもこのような状態ではいけないのでそろそろ業者を決めようと思いますが、そもそもこうした工事を各家庭で行わなければならないことに疑問が…毎月３万円も払っている住民税で何とかできないものかと思ってしまいます。
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どうする“表銀座の槍・リベンジ”③

<20100917>残暑はまだまだ厳しいですが、朝晩は冷えるようになりました。今朝のバイク出勤中に表示されていた気温は20～22℃…湿度も低く気持ちよかったのですが、槍ヶ岳の山頂付近は３～５℃かと思うと10月はどうなるのかと思ってしまいます。振り返ってみると、約１年前に槍ヶ岳に登頂した際はダウンジャケット…下界とは季節の進み方が違っていました。“表銀座の槍・リベンジ”ができるとしたら10月中になるので冬山を想定しておかねばなりません。「秋山」という山岳雑誌には「この季節は降雪に見舞われることも珍しくない。10月の連休に荒天が重なると遭難が多発することがある。西高東低の冬型の気圧配置になるようなら3,000mの稜線上は真冬並みに厳しくなる」とあったので注意深く気象状況をチェックしたいと思います。
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Skywave 250 ２度目のリコール(2)

<20100916>“エンジンの温度上昇が遅いためブローバイガス中の水分がエンジン内で結露し、潤滑油内に蓄積することによりカムシャフトドライブチェーンが摩耗して伸び、最悪の場合は当該チェーンが外れてエンジンが停止、再始動できなくなる恐れがある”との理由で“カムシャフトドライブチェーン交換”のリコール…案内の葉書には“ご購入店様、またはお付き合いのある販売店様にご相談下さい”とあったので早速購入店に電話しました。そうしたところ「メーカーでの対処になる」とのこと…エンジン内のことなので当然だとは思いますが「１週間程かかる」と言われたのには参りました。今の季節こそバイクであって、この時期に１週間も乗れないとは…ということで寒くなるまでは今のまま乗り続けようと思います。もっとも、運転中に壊れて事故にでもつながったら困るのでエンジンの調子を気にしながら運転したいと思います。
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