新型コロナウイルス騒動(17)

　　　　　　　　　　
<20210731>今月はバレエを見に行く事が３回あり、今日はその３回目…次女が舞台に立つのです。１回目の時は座席に関しては人数制限を設けての自由席、２回目は１席空けての自由席…そして今日の３回目は制限なしの全席指定席です。１席空ける等の制限は国や自治体の指示と運営側の判断かと…新型コロナウイルスに配慮しながら故大変でしょう。思い起こせば昨年度にとある大ホールを借り、その運営に携わった時はクラスターが発生しないよう配慮しなければならず本当に大変でした。兵庫県に出されていたまん延防止等重点措置は今月12日に解除されたばかりだと言うのに明後日再び出されるよう…また大変になりそうです。
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抹茶大好き(408)

　　　　　　　　　　
<20210730>先日、たまに利用するスーパーに抹茶ドーナツが売られていたので買ってみました。なかなかの色だったので期待したのですが抹茶の苦味はなし…色だけでした。ドーナツ自体は甘くて美味しかったので余計に残念…苦味があれば次も買うのですが、それはなさそうです。
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長崎ちゃんぽん

　　　　　　　　　　
<20210729>月に１つも食べないのですが、カップラーメンは好きな方です。中でもマルちゃん(東洋水産)の“激めんワンタンメン”は数十年の間関西では消えていたのをメールや電話で再販売をお願いしたくらいの品で、念願叶い再び食べられるようになりました。よって、“激めん”があれば買うようにしているのですが、その次に好きなのがマルタイの“長崎ちゃんぽん”です。そのちゃんぽんに姉妹品が出たようなので買ってみました。カップヌードルと同じ形のそれはややあっさり…その時の気分で選ぼうと思います。
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ノンアルコールビールテイスト(4)

　　　　　　　　　　
<20210728>猛暑のこのところはほぼ毎日２本飲んでいるノンアルコールビールテイスト…「内臓脂肪を減らす」とある文句に惹かれているのですが、先日６本パックに１缶増量とあり嬉しく思いました。因みにこのところの内臓脂肪は11.5…やや多いので、せめて10.0まで下げたいと思っています。※写真＝サントリーの品
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鉄道模型四方山(2)

　　　　　　　　　　
<20210727>先日の“碓氷峠鉄道文化むら”の土産はクリアファイル…EF63と189系にしました。帰宅後それらをじっくり見たところショック…何とスケールが異なっているのです。日本の鉄道は主に標準軌と狭軌があり、それが元で鉄道模型はスケールにおいて問題だらけなのですが、クリアファイルのイラストまでスケールが滅茶苦茶とは…今回は模型の話ではないのですが、EF63と189系は同じ狭軌であり、しかも協調運転していた訳なのでせめてイラストのスケールは合わせて欲しかったです。
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碓氷峠鉄道文化むら(1)-②

<20210726>JR横川-軽井沢間は1997(H9)年９月30日を以って廃止となり、横川運転区跡には1999(H11)年４月18日“碓氷峠鉄道文化むら”が開園しました。路線廃止は残念でしたが、貴重な車両が動態・静態保存される事になったのは嬉しい限り…それだけでなく、横川-軽井沢間は遊歩道として整備され、一部区間では観光列車が走っています。
　　　　　　　　　　
また、EF63が走る前にアプト式の車両が走っていた“めがね橋”は明治時代の遺産としてそのままに…
　　　　　　　　　　
軽井沢駅にはEF63の２号機が静態保存されています。
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
それだけ“横軽”は重要な歴史と言う事なのでしょう…

今後も末永く遺して欲しいと願います。
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碓氷峠鉄道文化むら(1)-①

<20210725>思い起こせばJR横川駅と軽井沢駅を結ぶ線路は1997(H9)年９月30日を以って閉ざされました。
　　　　　　　　　　
急勾配のこの区間に鉄道を走らせる困難ぶりは素人にでも伝わって来るので路線が閉ざされた事は仕方ないと思うものの、２番目に好きなEF63が走らなくなると言うのは残念至極でした。
　　　　　　　　　　
ところが、横川運転区は“碓氷峠鉄道文化むら”となり貴重な車両を保存…
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
とても嬉しく思います。そんな施設に先日やっと行く事が出来、そしてEF63が動いているのを目にし感無量でした。
　　　　　　　　　　
恐らくは大赤字かと思うのですが、この先も何とか運営してもらいたいと願います。因みにEF63はそこそこの費用が掛かるものの素人でも運転出来るシステムがあるので定年退職後はこれにチャレンジしたいと思っています。
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ノープラントラベル(1)-③

　　　　　　　　　　
<20210724>結局は一昨日と昨日とでの１泊２日となったノープラントラベルは群馬県の横川駅にある“碓氷峠鉄道文化むら”をメインしました。23年10カ月ぶりの横川駅は一見当時と変わっていないようでしたが、根本が全く違っており、それはわかってはいたものの残念でした。ただ、横川駅と軽井沢駅の間を走るためだけに生まれたEF63が数両ながら動態保存されおり、当時と同様の２両１組で走る姿は感無量でした。後日、“鉄道”のカテゴリーでまとめようと思います。
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ノープラントラベル(1)-②

　　　　　　　　　　
<20210723>昨日から４連休…折角なのでノープラントラベルをと決めたものの目的地がない事にはと思い群馬県の横川駅にある“碓氷峠鉄道文化むら”に向かう事にしました。となると、何も渋滞しているであろう猛暑の日中に走らなくてもいいかと思い、昨日は朝ではなく20時にEVERYで家を出ました。で、今は長野県内の阿智PA…２時間の仮眠から目覚めた所までです。横川駅は1997(H9)年９月29日以来なので23年10カ月ぶり…その時は営業運転終了間際のEF63を見に行ったのでした。そのEF63は今でも何両かが生き残っているようなのでこの後それらに会おうかと…楽しみです。
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ノープラントラベル(1)-①

<20210722>今日から４連休…折角なので何処か行こうと思います。脚はEVERY…車中泊出来るのでノープランでも何とかなるでしょう。１泊２日になるか２泊３日になるかも風任せ…コロナ禍ではあるのでとりあえず人があまり居なさそうな所をイメージしつつこの後出発しようと思います。
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“ツェルト de 西穂”まであと20日

<20210721>今シーズンの北アルプス第１弾は“ツェルト de 西穂”と題して西穂高岳（標高2,909m）に登る事にしました。８月10～11日に計画しているのであと20日…そこで大まかながら行程を考えました。【第１日目・８月10日(火)】自宅0230→<同行者の車>→0930登山専用駐車場・しらかば平駅1000→<ロープウェイ>→1030西穂高口駅1100→1230西穂山荘(ツェルト)泊 【第２日目・８月11日(水)】西穂山荘0600→0900西穂高岳0930→1130西穂山荘1200→1300西穂高口駅1330→<ロープウェイ>→1400しらかば平駅・登山専用駐車場1430→<同行者の車>→1500新穂高温泉1700→2350自宅 と言うものです。ロープウェイを利用する上、手ぶら同様の行動が長いのでのんびり楽しめるのではないかと思っています。※動画＝YouTubeより…３分６秒
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抹茶大好き(407)

　　　　　　　　　　
<20210720>先日、“どらもっち お抹茶＆ホイップ”なる品を頂きました。その名の通り、もちもちのどら焼きにクリームがたっぷりでした。モンテールの品はこれまでにいくつか食しており、どの品も抹茶の苦味がほんのり…もっと苦味を出せば更に売れるのではないかと思うのですが。
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2021年度山行計画(3)

　　　　　　　　　　
<20210719>今シーズンの北アルプス第１弾はGWに涸沢岳(からさわだけ)を計画していたのですが新型コロナウイルスの影響で断念…よって、まだどこにも登れていません。そんな中、夏に考えていた西穂高岳（標高2,909m）の日程が決定…８月10日(火)～11日(水)の１泊２日を３人でこなす事になりました。昨シーズン同様、山小屋だけでなくテント場までが予約制に…逆に言うと確実に幕営出来るのでのんびり登る事が出来ます。泊はツェルトにするので“ツェルト de 西穂”と言う山行名としようかと…ぼちぼち準備しようと思います。※写真＝“のんびり歩こう会”の会長が10年前に撮った西穂
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EVERY（DA62V）の現況(13)

<20210718>2003(H15)年式EVERYがガレージに加わって１年８カ月…この間に約2.3万キロ走り、ODOは11.5万キロとなりました。
　　　　　　　　　　
燃費はこのところエアコンを点ける事もあって14km/L弱です。そんな中、昨日はオイル交換…
　　　　　　　　　　
概ね0.5万キロ毎に交換しているのですが、オイルの減りはやや多いようです。少なくともあと８年・8.5万キロは走りたいのでオイル交換は忘れないようにし、大切に乗ろうと思います。
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オープンドライブの季節(7)-③

　　　　　　　　　　
<20210717>昨日は母に会うため、職場を出て自宅と反対方向へ向かいました。母は神戸の中心部付近に住んでおり、顔を見た後は高速道(自動車専用道)で帰宅の途に就きました。PORSCHE 986 Boxsterで高速道を走るのは久しぶり…この時季のオープンは涼風が心地よく最高でした。梅雨が明けると暑くてオープンはしにくくなるので貴重なオープンドライブとなりました。※写真＝19：22の空
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