武蔵野南線

今日は昨日の続き、南武線はその昔、長い貨物列車が頻繁に通り、数十分も踏切が開かないことがしばしばありました。青梅、秩父の方から立川を通って京浜工業地帯に石灰岩などを運搬していたのです。そもそも南武線は多摩川の砂利を運ぶために敷かれた路線なんですけどね。しかし最近は多摩川を南武線と平行して渡る武蔵野南線のおかげで一切無くなりました。

左側の橋が武蔵野南線です


武蔵野線は千葉の西船橋から埼玉を通って終点府中本町まで繋がる東京の外環を担う旅客路線ですが、終点府中本町から貨物専用路線が川崎まで走っています。これが武蔵野南線です。写真の多摩川の橋から先、多摩丘陵、川崎市の住宅街の地下を十数Ｋｍの長いトンネルで通過する謎の多い路線です。私はみたことはありませんが、年に数回旅客車も通るらしいです。

トンネルから出てきたところ








滞在３０分くらいの間に３本の貨物列車が通りました。今でも結構運ぶものは多いんですね。さすがに昔のように砂利や石灰岩を直接積んでる車両はありませんでしたけど。