初代日産・モコ：ロードインプレッション

「代車」で初代日産・モコを借りた。
定時退社して、ロードインプレッションだ。


スズキ・ＭＲワゴンのＯＥＭ車。
ゴーン体制の軽自動車参入の第一弾となる（らしい）。


乗り込んで一番、タバコ臭い。そんなことは、関係ねえか？
ドライブポジションは、あんまりしっくりこない。ホールド感がない。


インテリアは、コラムシフトの４ＡＴ。
シフトノブにオーバードライブＯＦＦボタンがあった。

ダッシュボードの上側がこんでいて、小物が結構置ける。

ラジオの感度が悪い。




エンジンが轟音をあげるし、走らない。
直進安定性も良くない。
カーブでは、大きく傾く感じになる。
あまり評価は良くないな。




ワインディング走行になると
加速は悪いが、走っている時は良く走る。

タマゴ型のおかげでダウンフォース？
高速カーブでは、大きな傾きを感じないで曲がってくれる。
ブレーキ、サスペンションもこのエンジンに快適な状態だ。

街乗りよりもワインディングの方が快適に走れる。




後部シートが思った以上にリクライニングできる。
いらんけど。



軽自動車の得意分野、街乗りが快適じゃないな。



動画で見る初代日産・モコ





「２代目スズキ・ＭＲワゴン：ロードインプレッション」
２代目「日産・モコ：ロードインプレッション」
「スズキ・ＭＲワゴン」