鹿児島へ 番外編

爽快のやまなみハイウェイ。

今回、は曇り空。
それでも景色が広く見えたのでいい方。
天気が悪いと霧で目の前の道しか見えません。

過去に天気に恵まれた時はこんな感じだ。
（すべて古いカメラ）



≪２００６年３月≫　今回と同じく黄金色の草原。

↓くじゅう


↓由布岳（前回チラッと書いた、ドライブインからの由布岳）。




≪２００４年６月≫　青々とした草原となる（去年９月の景色もまだ青々）。今回の景色と雰囲気が全然違う。

↓同じく由布岳。


↓米塚（外輪山もくっきり）


↓草千里。



景色の違いをここまで意識したのは初めてだった。
何回走っても気持のいい道だ。




実は・・・・。
２週間前に新車（ティーダ）を購入したばかり。
１週間で１０００Km超えるって、はしゃいでるみたいでちょっと恥ずかしい。

今まではワゴンR。
遠出をたくさんして、軽自動車としてはちょっと無茶させていたかな。
軽でも十分良く走るしまだ乗れたのだが、下取りが高い内に・・・・。

今回、納車数日で鹿児島への旅。
車に慣れなくて疲れるかと思っていたが、なんてことない。
普通車、やっぱりイイ。

ベタ踏みしなくていい！
音が静か！（会話がしやすいし、音楽が小さな音でも聞こえる！）
給油が途中１回のみで済んだ！（タンクが前より大きい、燃費がホントに良い）。
カーナビ街中では活躍！

マイナス面は、今までよりフェリー代と高速代は割高になること。

車種選びで車長４ｍ（フェリーの料金増しの境界線）を超えるか否か、悩んだ。
フェリーに良く乗るとはいっても、年数回。
普段の利便性を優先して、この車に決定した。

早速、フェリーだった（笑）
けれど、総合的に◎。

カーナビ体験。
鹿児島市内や熊本市内などの入り込んだところではいい感触。
けれど、カーナビがあると道を覚えない。
全体像が把握しにくい。
地図を見ながら、交差点や何号線かを確認しながらだと記憶に残るのに。
やはり、ツーリングマップルは必需品だな。

鹿児島へ （２月６日～９日） ④ 車窓より

別府に向けて、馴染みの道をひたすら走る。
時間に余裕がないので、止まっての撮影はなし。

昼食～（県111）南阿蘇白水～阿蘇山頂～北阿蘇～（県11・やまなみハイウェイ）～くじゅう～湯布院～別府

走りながらの景色をざ～っとアップ。
ドライバーは私。
カメラマンは主人（LUMIX33）でスタート。

↓右手に阿蘇山頂が見えてくる。

↓左折。（右に行けば阿蘇山頂へ。ガスが多いと規制されて見学できない。）

↓すぐに草千里が見えてくる。

↓いわゆる草千里。

↓米塚の横を通り過ぎ・・・

↓爽快に走る、走る。（車後方を窓の外に手を出し撮影してみたらしい）

↓夏には牛が水辺で休んでいる。

↓部分的に草原を焼いてある。真っ黒。

↓くじゅう連山。（ビジターサンターでトイレ休憩、ドライバー交代）

↓湯布院。由布岳がみえる。

↓由布岳ふもと。（この道を上がると由布岳を一望できるドライブインがある。）



焦ることなく普通に走って、１６時過ぎに予定通り別府に到着。
フェリーで数時間の休息。

２０時３０分に無事帰宅。
走行距離９００Km。

おわり。