埼玉県特別機動援助隊合同訓練見学記の4回目です。
今回は「事故車両」役のバスの画像をご覧いただきましょう。
まずは、スリップした乗用車に追突したバスからです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/50/8306e2dd835607c09b9c02ab43e2e10e.jpg)
公式側。窓枠は救助作業のために、切り取られています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/ac/46617bc503da004b5a810cbaeca71be5.jpg)
非公式側。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/61/9f74e42dbf3d295b214eda0bf3b00f46.jpg)
後部から。
このバスは、合同訓練時には左側前部の扉は故障して開かないという設定で、車両右側の非常扉を開放して救助作業を行っていました。
車両左側面の窓枠切断は、合同訓練後の「居残り」組によって実施されたものです。
続いてマイクロバスです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/42/65310231b00dfc35fc9ce547500f9e6f.jpg)
訓練時には横転していましたが、撤収のために起こされていました。
レッカー業者による作業が始まっていたために、公式側は撮影していません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/2c/9a8585074bb25ccb2ac8700f0a162529.jpg)
横転している間に撮影した床下の様子。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/5d/803d9a031f6e91b2100fee5f3b7d0484.jpg)
エンジン付近の様子。こんな風に、トランスミッションとアクスルがつながっているんですねぇ。
さて、次回は合同訓練後の様子をお届けする予定です。
今回は「事故車両」役のバスの画像をご覧いただきましょう。
まずは、スリップした乗用車に追突したバスからです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/50/8306e2dd835607c09b9c02ab43e2e10e.jpg)
公式側。窓枠は救助作業のために、切り取られています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/ac/46617bc503da004b5a810cbaeca71be5.jpg)
非公式側。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/61/9f74e42dbf3d295b214eda0bf3b00f46.jpg)
後部から。
このバスは、合同訓練時には左側前部の扉は故障して開かないという設定で、車両右側の非常扉を開放して救助作業を行っていました。
車両左側面の窓枠切断は、合同訓練後の「居残り」組によって実施されたものです。
続いてマイクロバスです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/42/65310231b00dfc35fc9ce547500f9e6f.jpg)
訓練時には横転していましたが、撤収のために起こされていました。
レッカー業者による作業が始まっていたために、公式側は撮影していません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/2c/9a8585074bb25ccb2ac8700f0a162529.jpg)
横転している間に撮影した床下の様子。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/5d/803d9a031f6e91b2100fee5f3b7d0484.jpg)
エンジン付近の様子。こんな風に、トランスミッションとアクスルがつながっているんですねぇ。
さて、次回は合同訓練後の様子をお届けする予定です。