今日は暑いのでお絵かき

　今日は激烈に暑かったので東急池上線の写真を撮りに行くのは中止して、家でお絵かきしていました。
久しぶりに水彩絵の具の筆を握り製作途上の「Ｎ子ちゃんの肖像画　その２」の色付けに入りました。暑かったので絵の具がすぐに乾くのではかゆきがしました。

　夕方になり柴犬ショコラのお散歩に行きましたがショコラは暑くて舌を出しはぁはぁいっていました。

古代日本語の謎に迫る

　今日は横浜市立港北図書館に遠征して
以前から読みたかった安本美典著「卑弥呼は日本語を話したか」を
借り出して読んでいます。

これは魏志倭人伝に登場する言葉や固有名詞を
万葉仮名を使って読み解いてゆくという趣向の本です。

　拙著「古墳少女佑奈」で上月佑奈が唱える古代日本語の呪文も
卑弥呼の時代から少し後なので邪馬台国の時代の言葉に
近いものでないかと想像されます。

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お友達のグループ展

　今日は仕事帰りに蒲田のアプリコ（毎年玉川聖学院が定期演奏会を開くので筆者にはなじみがあります）にお絵かき仲間がグループ展を開いているので見てきました。
　それに刺激されて今夜は肖像画を２枚途中まで描きました。うち１枚は１０１系電車内のシーンにしました。

東京駅に帰り着く

小倉から約５時間、終着駅東京に着きました。
一泊二日の短い旅でしたが予定していた筑豊地区各線を踏破できました。
筑豊本線の桂川～原田間が未乗なのが今後の課題です。

岐阜羽島を通過

もうすぐ名古屋だぁ～
名古屋鉄道も乗りたいなぁ。

JR東海エリアに入る

新大阪に着きここからJR東海エリアに入ります。
車内放送のチャイムがビーアンビシャスではなく　いい日旅立ち　なのが西日本の５００系新幹線です。
東京まで約二時間半です。

のぞみ５０号で東京へ

小倉から２往復だけになってしまった東京ゆき５００系のぞみで帰ります。
５００系好きなのにいずれＮ７００系に起き替えられるのでしょう。寂しいです。
一昨年さよなら乗車をしたのにまた乗れてよかったです。
時速３００キロは速いなぁ～。翼を付けたら飛びそうです。

小倉に戻り

小倉に戻り貨物列車を撮影することにしました。
でも日曜日だからあまり期待できません。
あと１時間半で九州ともお別れです。

筑豊本線若松へ

折尾で筑豊本線に乗り換えキハ４７で若松へ。
複線なところに筑豊本線の格を感じました。

北九州市バスで若戸大橋を渡り戸畑駅へ。普通電車で枝光駅に来ています。

折尾に向かって

小倉から８１３系快速で折尾に向かっています。
折尾～若松の筑豊本線末端区間に乗るのです。
桂川～原田間を次回乗れば筑豊本線踏破です。

北九州モノレール

北九州モノレールに乗って企救丘を往復しました。
小倉～平和通　間が単線並列になっているのが面白い。
企救丘では何もせずとんぼ返りです。

九州鉄道記念館

下関まで４１５系で関門トンネルを往復しました。
電車で関門トンネルを通過するのは初めてです。
下関グリーンモール商店街では高橋剛の母子像を見られました。

門司港まで海峡をくぐって移動し九州鉄道記念館に来ています。
写真のクハネ５８１はよく見るとクハ７１５で車内もデッキや上中段寝台が撤去され一部の窓が開きます。
他には関門トンネルの番人ＥＦ１０、セラ１やクハ４８１、ＥＤ７２、Ｃ５９　１などをスナップしました。

富士・はやぶさ分割を撮影

門司駅で寝台特急富士・はやぶさの分割を撮影します。(掲載の写真は５月撮影)
寝台特急富士・はやぶさ最後の夏。伝統の機関車交換も来年３月になくなります。
だから多くの鉄が撮っていますが秩序ある撮影でした。

小倉駅撮り鉄

小倉駅でED76貨物列車を張り込みましたが日曜日の朝だけに２本しか来ません。
４１５系０番台も撮れました。これから門司駅に移動します。

皿倉山頂で

皿倉山頂で記念撮影していたら小雨が降ってきたのは予想外でした。はたして夜景は撮れるのか？と思いながら日没を待っていますが西の方なのでなかなか日が沈みません。
サーキュラーレインボーのフィルターを持ってきたけれども出番はあるのか？と思います。

日没を迎え風は強いものの空が晴れ渡り夕日が海に向かって沈むおり空が茜色に染まるのを見て息を飲みました。
そして夢中でシャッターを切りました。
果たしてちゃんと写っているかしらん？

帆柱ケーブル乗り場から八幡駅に向かうバスに乗ったのは筆者だけでアベックや家族連れはマイカーに乗って帰ってゆきます。
ガソリン高いんだからみんな、公共交通機関を利用しようよ！
その後鹿児島本線上り普通電車に乗って小倉のホテルに入りました。