本州に戻ってきました

寝台特急はやぶさ・富士は防府を出て徳山に向かっています。
門司と下関では機関車を交換して山陽本線に入りました。
昭和の鉄道少年があこがれたこうした光景も過去のものになろうとしています。
山陽本線に入り山口県や広島県内でこまめに停車してゆきます。

博多を出て

ただいま寝台特急はやぶさは博多を出て小倉に向かっています。
門司での機関車交換と寝台特急富士との連結に備え最前部のデッキにて待機しています。
今日は明るいから昨日よりはよい条件で撮影できるでしょう。

寝台特急はやぶさ号出発

熊本から寝台特急はやぶさ号のシングルデラックスに乗って東京に向かっています。
長い思っていた旅もいよいよラストコースに入りました。
寝台特急はやぶさがなくなると、熊本から東京へは陸上交通では直行便がなくなります。

リレーつばめ４５号に乗って

久留米に写真のキハ１２５で着いたあと特急リレーつばめ４５号で大牟田に向かっています。
九州新幹線の高架が並走していて、九州の在来線も数年すると大きく変わりそうです。
大牟田で降りたあとは、周遊きっぷ福岡ゾーンが大牟田までなので、大牟田から熊本まで普通列車でゆきます。

日田から久留米へ

日田に着き、キハ１２５　２連の久留米ゆきに乗り、昨日通った久大本線を久留米に向かいます。
久大本線の普通列車に乗るのは初めてです。
日田駅はひなびた風情がよかったです。

田川後藤寺で

田川後藤寺でキハ１２５単行の日田ゆきに乗り換え。しかし単行気動車にJR九州ウォーキングの集団が殺到して東京のラッシュ並みの大混雑。
普段列車に乗らない人たちも多かろうから奥に詰めてくれないで困る。
なんで自社のイベントがあるのに増結しないのか！
集団は２分遅れで着いた添田で降りた。

日田彦山線キハ１４７

小倉から日田彦山線キハ１４７にのり田川後藤寺に向かっています。
エンジンは換わったけれど国鉄気動車に乗れてとてもうれしい。

筑豊本線

桂川から筑豊本線に入りました。
石炭輸送の名残で新飯塚からは複線なのがすごいです。
しかし沿線はいたってのどかです。

かつては筑豊本線回りの寝台特急あかつきもあったのよねぇ。

篠栗線乗り鉄

現在博多から篠栗線の８１７系に乗って直方方面に向かっています。
博多付近はマンションが建ち並び都会の風情の篠栗線も、門松駅を過ぎると畑が広がりキハが似合いそうなローカル線の風情です。
特急かいおう１号を見られました。

今日は周遊きっぷ福岡ゾーンの元をとるべく乗りまくります。

起きたぁ～

今日は晴れるらしいので楽しく乗り鉄できそうです。
周遊きっぷ福岡ゾーンを使って筑豊のローカル線をめぐります。

博多ラーメン

博多のホテルに入り博多ラーメンを食べにゆきました。
そのあとお友達と楽しくビールを飲みました。
テレビを点けたらSLの番組をやっていて鉄分うなぎ登りでした。

特急きらめき５号

門司駅での寝台特急はやぶさと富士の連結を撮影して、普通列車で小倉にきて、特急きらめき５号に乗り博多に向かっています。
特急きらめきというと北陸本線を思い浮かべますが、現在では鹿児島本線の特急です。
特急きらめき５号は内房線や外房線の夜の特急みたいな位置付けの列車です。

門司に着き

門司で寝台特急はやぶさと富士が来るのを待っています。
風が冷たくなってきました。夕方ともなると九州も涼しいですね。
暗くなるから寝台特急の撮影は困難です。

特急有明２２号

博多に着き、ゆふDX４号から特急有明２２号の自由席に移りました。
門司で寝台特急はやぶさと富士の連結風景を撮ります。

特急ゆふDX ４号 その２

別府の駅弁は和風の煮物などの弁当でうまかったです。
由布院で大量乗車がありパノラマシートは満席で博多に向かいます。

山を下っていると睡魔に襲われます。
日田付近ではにわかの村雨に見舞われました。
田主丸では有名なカッパ形駅舎を見られました。