2 SL南房総号の旅

　安房鴨川駅でみんなバカのひとつ覚えで先頭のＤ５１に殺到しているが、後ろに連結されている１２系客車もいまや急行での定期運用もなくめったに乗れない絶滅危惧車両なのだ。私はＤ５１の喧騒をよそに悠々とスハフ１２を撮影していた。安房鴨川駅に１２系客車というのも変な構図だ。

　衝動もなくＳＬ南房総号は安房鴨川を出発する。なかなか引き出しのうまい機関士だ。Ｄ５１の次位にはＳＬ伴走車オヤ１２　１が連結されＤ５１の状態を見守っている。安房鴨川－館山間は内房線屈指の海がきれいな区画で特急が走らないのが惜しいと思っていたが、まさかオハ１２に乗って走ろうとは。時速４０キロメートルくらいでのんびり走る。

　和田浦に停車。ホームに降りて撮影する。和田浦駅のひなびたたたずまいが好きなのだが、Ｄ５１にはものすごい人だかり。直線のホームに停車する１２系客車をきれいに撮影できた。千倉でもホームに降りて撮影する。ここでは１１３系普通電車と交換する。安房鴨川を出て以来初めて下り列車との交換で、内房線ってこんなに列車本数少なかったのね。

　九重を通過し館山に着いた。館山駅のホームはＳＬ南房総号から降りた人と後続の普通電車を待つ地元の人とで大混乱に陥りデッキで別れたＮの姿を見失ってしまう。ＳＬ南房総号の最後尾には回送用のＤＥ１０が連結されているがＤＥ１０＋１２系客車という珍しいシーンを撮影する人は少ない。

　館山駅始発の特急さざなみ１８号自由席に乗り東京に向かう。浜金谷を過ぎ夕暮れの東京湾を航行する船がシルエットになって見える。車内では千葉駅弁万葉軒の＜木更津名物弁当「漁り」＞を売りにきて買い食べる。小粒のアサリを煮たものとカキフライが入っていて大変おいしかった。カキフライを食べたいと思っていたところだったので非常に時機を得た駅弁であった。館山駅の大混乱で何もおみやげを買えなかったから車内販売から銚子電鉄の濡れせんべいを買った。

用もないのに大川駅へ

鶴見駅に来たら鶴見線大川ゆきがあることが判明。衝動的に乗ることにしました。大川にゆくのは本当に久しぶりです。

安善駅で上り線に移り武蔵白石駅のホームをかすめて大川支線に入って、大川駅に着くと多くの勤め帰りの人たちが電車に乗ってきます。

海技免状更新講習にゆく

今夜は海技免状の更新講習でした。海技免状とは船の運転免許証のことです。
この５年の間に法改正があり更新すると四級から二級に変わり乗船できる船が５トン未満から２０トン未満に大型化されました。
一級にグレードアップするにも免除される試験が多く簡単そうだから受けようかしらん？と思いました。

新橋からの帰りの京浜東北線は２０９系５００番台です。

今夜は着衣でクロッキー

今夜は川崎ナントカ芸術の会があり今夜は着衣のモデルを描きました。
そのモデルさんは会員の親戚の娘さんで絵のモデルをするのは初めてだそうな。恥ずかしそうにポーズしている様子がかわいらしい。
一生懸命ポーズしてくれたのに上手く描けなくてゴメンね。

1 SL南房総号の旅

　友人Ｎに誘われて鴨川シーワールドへ行くことになった。もちろんイルカやシャチを見るのは主たる目的ではない。友人ＮがＳＬ南房総号に乗るべくみどりの窓口で調べてもらったら満席びゅうプラザの鴨川シーワールドを見たあとＳＬ南房総号に乗るプランでなら席が残っているとのことだったのでついでに私もゆくことになった。
　大井町駅でＮと合流して東京駅地下ホームから特急わかしお３号の指定席に乗って安房鴨川駅を目指す。安房鴨川駅といえば昨夏行ったばかりのところだ。千葉みなと駅周辺の工業地帯が集合住宅とショッピングモールに変貌し、蘇我で内房線と分岐して昨夏二泊した茂原を過ぎる。勝浦で大量の下車があり車内は閑散としてくる。安房天津でＤＬ南房総号と交換をする。ＤＥ１０が１２系客車を引いているだけでもとても絵になる。安房鴨川駅に着くと駅のトイレがリニューアルされており半年来ないと何かが変わるなぁと思った。

　駅の東口から鴨川シーワールドへゆく無料送迎バス（鴨川日東バスが受託）に乗ると昔ながらの木の床の２ステップ車であった。鴨川シーワールドに着き房総近海の魚を見て１１時からのベルーガ（白イルカ）のショーを見る。水中でクルクル回ってマイクに向かい「キュ～」と歌うのがかわいい。
　その後熱帯魚の展示を見て潮騒とどろく屋外のベンチでやきそばを食べる。今日は風もなく海辺にいてもちっとも寒くない。南房総は温暖だねぇ。１２時半からイルカショーを見る。イルカが高く跳び、尾ひれで水面を歩くように泳ぎ、キラキラ星を歌う。Ｎと二人イルカの写真をムキになって撮っているが予測できない素早い動きについてゆけない。
　そのまま観客たちは１３時からのシャチショーに流れてゆく。シャチが大きな体をくねらせて飛び跳ね高いところに吊されたボールを蹴り、観客にヒレを振り愛想を振りまいていた。水棲動物たちのショーにＮと二人すっかりなごんでしまいシャチのぬいぐるみでも買って帰ろうかという気分になるけれど、これから本日の最大乗車目標であるＳＬ南房総号が控えているので何も買わずに色即是空の境地で鴨川シーワールドの前に止まっている鴨川日東バスに乗り込んで安房鴨川駅に向かう。これまた木の床の２ステップ車だ。

安房鴨川駅で待つことしばし。ＳＬ南房総号が入ってくる。ＳＬ伴走車オヤ１２　１を従えての編成だ。Ｅ２５７系と並んで止まる。安房鴨川駅に１２系客車が止まっているというのも珍しい光景だ。素人たちは先頭のＤ５１に群がって写真を撮っているので最後尾のスハフ１２　１６１には目もくれない。現代において１２系客車も大変に貴重であり、定期運用もないからなかなか乗れない車両なのだ。Ｄ５１のところに幼稚園児を立たせて写真を撮っていたが新聞にでも載せるのだろうか？　　　　　　つづく

予告編
　ＳＬ南房総号で館山に着いた二人は特急さざなみ１８号で東京に向かうのである。　

その２へ

特急さざなみで東京へ

SL南房総号を館山で降り特急さざなみ号で東京に向かっています。
車内で駅弁を売りにきて買いました。これから食べます。

SL南房総号 和田浦から

SL南房総号で館山に向かっています。
いい天気に恵まれています。

SL南房総号の旅

今日はこれからお友達と特急わかしお号に乗り安房鴨川にゆき、バスで鴨川シーワールドへゆきます。
昨夏路線バスで前を通った鴨川シーワールドへゆけるとはうれしい限り。イルカやシャチに会ってきます。

鴨川シーワールドを楽しんだあとはSL南房総号に館山まで乗ります。この列車も気になっていたけれどまさか乗ることになろうとは思わなんだ。
客車は１２系らしい。蒸気機関車以前にいまどき１２系客車に乗れるというだけでも大変貴重です。
以前に１２系客車に乗ったのは１３年くらい前に東北本線普通列車の２０００番台ではなかったか？

館山からは特急さざなみの自由席で帰ります。天気もいいので楽しみです。海産物をたくさん食べてこよう。

川崎市内高校連合音楽祭

今日は教育文化会館に川崎市内高校連合音楽祭を聴きに来ています。
吹奏楽部のほか合唱、ギターアンサンブル、室内楽などの団体が出ました。
最初から最後まですべての団体を鑑賞してきました。
名前は聞いたことがあるけれども聴いたことのなかった団体もありました。
春休みの吹奏楽部定期演奏会のビラも手に入り収穫の多い音楽祭でした。

明日はお友達と鴨川シーワールドへ行ってきます。

朝から鶴見線に乗り

今朝はバスで昭和駅まで来て鶴見線に乗りました。
弁天橋にある鶴見線営業所には電車が出払って１本しか止まっていません。鶴見駅は４番線に入りました。
平日朝の鶴見線は活気があり休日とはまるで違います。普段家でごろごろしているお父さんが会社ではバリバリ働いているようなものでしょうか。

鶴見線各駅は昭和の香りがします。鶴見線営業所でイベントでもやらないかな。
さしあたって中央本線の特急あずさの付属編成でも走らせたいな。

鶴見線の御利益か鶴見で乗り継いだ京浜東北線では蒲田ですわれました。

今夜のクロッキー会

今夜の川崎ナントカ芸術の会のクロッキー会は周波数の合う（＝描きやすい）モデルさんだったのでそこそこ上手く描けました。
雨が降って寒かったけれども行ってよかった。川崎ナントカ芸術の会の会員増えないかなぁ。

あったかかきめしを買ってお昼に

今日は川崎のさいか屋デパートの駅弁大会で札幌のあったかかきめしを買ってお昼ご飯に食べました。
ヒモを引くと石灰の化学反応で温かくなります。
会期中もう一度くらい駅弁を買いにゆこう。

今夜もこれから川崎ナントカ芸術の会の集まりがあります。
しかし今夜は寒いから家から出たくありません。
前回はめけめけな出来だったので今夜は上手く描けるようにします。
いつも仕事帰りに寄っていますが、今夜は家から出かけるのでいつも持ってゆけない６号のクロッキー帳を持ってゆき大きな紙にＢの鉛筆で太い線を引きます。
今夜の成果についてはいずれまた書きます。

これは許せん、センター試験

センター試験は毎年トラブル続きだなぁ。

すぐに電気をつけたからとて許される問題ではない。
俗人は一度集中力が途切れたらなかなか回復しないのだ。
その点での救済処置がほしいところ。

受験生諸君、二日目も全力でマークシートを塗ってください。

成蹊大で一時停電　リスニングテスト中に　センター試験(朝日新聞) - goo ニュース

ことしの冬は酷寒

酷寒地仕様のキハ２６１のドアが凍るなんて名寄は寒いんだなぁ。

寒さで特急のドアが凍結 北海道のＪＲ宗谷線名寄駅(共同通信) - goo ニュース

長柄桜山１号墳現地説明会

　今日は古墳を研究している知り合いから教えてもらった、逗子市と葉山町の境にある長柄桜山１号墳現地説明会に来ています。
試掘用の溝（トレンチ）から写真のように埴輪片が出土していました。
なんでも円筒埴輪や壺型埴輪らしいです。
埋葬施設は未調査ですが４世紀後半の築造とのこと。。

　ここは山の上にある古墳群で２号墳からは海が見下ろすことができます。古墳時代はもっと海面が高かったのでしょう。

　その後古墳群のある山のふもとの逗子市郷土資料館に行き古墳時代の住居址から出土した石釧を見て、須恵器や土師器をスケッチしました。

　そして新逗子駅前から京急バス逗１５系統に乗って葉山町を経てＪＲ衣笠駅前までゆきました。同駅は１６５系でも走ってくると似合いそうな古びた風情をかもし出していました。そんな衣笠駅から横須賀線のＥ２１７系で帰りました。