JR北海道 キハ40

JR北海道　キハ40型ディーゼルカー。
国鉄の遺産である。

JR他社では数を減らしている。
函館～新函館北斗間電化や
津軽海峡線第三セクター化で
余剰車も出ようから
今後の動向が気になる国鉄車両である。

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東京に到着

はやて２０号は強風での徐行の遅れを取り戻し定時に東京駅に到着しました。
静岡県まで帰る同行者と別れて私は一人京浜東北線に乗り川崎に向かっています。
青森に比べると東京は暖かいねぇ。

仙台を出発して

仙台を出発しました。空席もほぼ埋まりました。
一ノ関以南では太陽の姿も見られ雪なんてどこにもありゃしません。
次は大宮に止まります。

盛岡でガッチャン

盛岡で最後尾車両のノーズがモスラの幼虫のように割れて連結器が現れ、微速で接近してきた こまち と連結されました。
盛岡まで南下すると雪はもうありません。青森県と岩手県ではずいぶん天気が変わるものだと驚きました。
最後のイベントも終わりあとは東京までおとなしく乗ってゆきます。

しかし新花巻～北上間強風のため徐行するとのこと。ここまで順調にきたので私はかまわないけれど、静岡県まで帰る同行者がちと迷惑か。

東北新幹線はやてに乗り継ぐ

八戸から東北新幹線はやて２０号に乗り継ぎました。新幹線は速いです。
[東京]の行き先を見ると旅も終わりと感じます。
二戸は雪で真っ白です。

さらば青森

特急白鳥２０号は青森を出発し東北本線に入りました。幹線だけに走りが違います。
沿線は雪で真っ白で北国の春は遅いなぁと感じます。

青森県にもどり

二時間ばかりの函館滞在を終えふたたび青函トンネルを抜けて青森県にもどればあたりは吹雪で真っ白です。
ゴールデンウィークとはいえ北国は雪が降るのね。

函館駅にもどり

キハ４０で七飯まで往復して函館駅にもどりました。国鉄ディーゼルカーはいいですね。
あとは白鳥２０号＆はやて２０号を乗り継ぎ東京まですたこら帰ります。
函館は雨が降っています。東北本線あたり大荒れになってなきゃいいんだけどねぇ。

函館本線キハ４０普通列車

函館から七飯まで函館本線キハ４０普通列車に乗っています。ワンマン列車です。
ゴールデンウィークだというのに窓ガラスが二重になっています。
窓の外はものすごい勢いで雨が降っています。
このキハ４０は国鉄の青いシートモケットなのがとてもうれしいです。

北海道上陸

白鳥４１号は青函トンネルを通って北海道に上陸しました。
津軽今別、知内停車の特急です。知内ではチ５００００、チラ５００００というコキ５００００改造らしい貨車で保線作業の準備をしています。北海道新幹線がらみの工事かもしれません。
渡島地方は雨強く降りガラスに音を立てて当たります。

青森の朝は小雨、寒い

今朝は早起きして青森駅で急行はまなすを撮影し、まだ小雨なので短絡線でED79貨物列車を撮影しました。

これから白鳥４５号で函館に向かいます。
青森駅待合室のテレビではこれから大荒れの天気とのことで、列車の運行に支障がでないことを祈ります。

明日は大荒れ

青森のホテルにもどり明日の天気予報を見たら明日の青森県地方大荒れの天気とのこと（ひぇ～）

同行者と話して明日は撮り鉄中止としました。
お家に帰る列車がちゃんと走るか心配になってきました。
最悪列車ホテルでビバークだな。

津軽宮田は雨降り

津軽宮田の畑の中で列車を待っているとにわかの村雨に見舞われポンチョを着てカメラにレインカバーをかけて撮影したのだが、このレインカバーを使うのは初めてでカメラの操作にもたつきED79重連貨物列車を撮影失敗。
さくらエクスプレスは無事撮影しキハ４８で青森駅にもどり、寝台特急あけぼのを待っています。
もっとも撮影するだけであけぼのには乗りません。

青森駅待合室でまったり

ただいま青森駅待合室で弘前駅で買った駅弁を食べながらまったりしています。
１５時４４分発の津軽線普通列車を待っています。
天気も曇りながら持ちこたえておりこれなら津軽海峡線の貨物列車を撮影できそうです。

撫牛子に降り立つ

津軽新城駅から撫牛子（ないじょうし）までゆき、撮影地の偵察して青森駅に向かっています。
津軽海峡線の貨物列車を狙いに転戦します。
天気は一時小雨が降りましたがなんとか天気は持ちこたえています。