津田沼に停車中

上総一ノ宮から乗った快速は津田沼の中線に入り４分止まります。この中線に入るのは初めてです。
特に退避があるわけではないようです。
千葉を過ぎると一気に都会になりますね。

いすみ鉄道から撤退

東総元駅から上り列車に乗り国吉にゆき無料バスで郷土資料館にゆき「房総横断鉄道の魅力創出」展を見ます。
大学が小湊鉄道といすみ鉄道を一体にした房総横断鉄道の利用推進についての社会学的な考察でJR乗り入れによる利用者増加というプランもありました。
地域の鉄道を守るためいろいろなアイデアを出して小湊鉄道といすみ鉄道を残してゆこうというのに共感を覚えます。

国吉駅にはTVチャンピオン2で作った庭園がホームにあるのを見られました。ししおどしの水は絶えいささか荒廃した印象でした。

終点の上総中野に向かうと意外に多くの旅客が乗っています。上総中野では大挙して小湊鉄道に乗り継いでゆきました。

私は折り返し大原へ向かい、大原でいすみ鉄道に別れを告げ113系普通列車に乗り上総一ノ宮から快速に乗り継ぎます。快速に乗れば品川まで直通です。

いすみ鉄道東総元駅から

大原でいすみ鉄道に乗り換え大多喜へ向かいます。車内では利用者アンケートが行われました。
大多喜で下車して無料乗り合いタクシーで大多喜城にゆき古文書や武具、鎧兜を見ました。
雨が降って天守閣からの見晴らしが悪いのが残念でした。
乗り合いタクシーで大多喜商店街にある商い資料館でお点前のサービスがありました。

そしてただいまテレビ東京チャンピオンズの大工王が建てたおみくじかた駅舎を見学しています。白梅が咲いていて静かな風情に一首読みたいところです。

千葉から113 系で

船橋手前に十数分抑止され千葉に着き、外房線勝浦ゆきに乗り継ぎます。うれしいことに113系です。
千葉に着くと小雨が降っていて鉄分が萎えます。新漁り弁当を買い込んでモハ１１２に乗り込んでモーター音を聴くと鉄分が燃えてきます。

船橋手前で抑止！

佐倉で信号故障があり市川で抜いていった成田エクスプレスが船橋で京成線への振替輸送客を降ろしているため筆者の乗る快速は京成線との交差地点で足止め食っています。
船橋で臨時客扱いとは佐倉の信号故障はかなり重症なのかな？

いすみ鉄道社会実験大増発！

いすみ鉄道が存続を賭けてこの土日に大増発を行い、利用者が増えるか確かめるようです。

同鉄道の存続のため筆者ができることといえば乗りにゆくことしかありません。
だから総武線快速に乗り現在千葉に向かっております。千葉から外房線に乗り換え大原へ向かいます。

いすみ鉄道といえばおととしの夏南房総フリーきっぷで訪れた際乗ろうかと思ったのですが、野島埼灯台を見に行ってしまい乗らなかったことが思い出されます。
こうした形でいすみ鉄道と関わることになろうとはあらためて地域の交通機関を維持するのは大変だと感じます。この大増発イベントでいすみ鉄道の存続がなされればいいなと思います。