アバルト 加速騒音試験

 

 

１２月２３日追記：

 

ABARTH F595C｜ABARTH（アバルト）

 

矢継ぎ早の後だしジャンケン

型式：７BA3124T　　原動機型式：３１２B３

限定１６０台だそうです。

ふ～っ、ご要望があるのなら

再び別途加速騒音試験受けなければ・・・　トホホ

 

 

 

 

１２月１９日追記：

午前中に加速騒音試験を受けてきました。

型式：７BA-31214T　原動機型式：３１２A3

 

 

 

 

 

 

 

 

引き続きオン・ディマンドにて

ご要望があれば全ラインナップ、

保安基準適合対応させて頂きますので

スポーツマフラーのお問合せの際は

お手元に車検証を準備の上連絡下さい。

 

 

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

 

 

１２月１６日：

横浜都築トライバルオートさん、

ミントコンディションのオリジナルチンク

 

 

素晴らしいコンディション

いつ見ても本当に可愛らしい！

ビアンコカラーのカンパニョーロ

正に床の間に飾っておきたいと思わせます。

 

 

 

ディーノのお隣は試作１way車高調開発中の６９５Biposto

現状でも十分にしなやかな足回りですが

既存アフターの車高調とは一味異なる快適性も追求です。

 

来週中に、第三者機関にて６９５　１３１ラリー向け

加速騒音試験準備中。

型式：７BA-31214T　原動機型式：３１２A3

触媒直後、フロントパイプ・中間メイン・テールエンド

３分割構成。

 

 

朝一番入庫はＦＩＡＴ５００Ｃ　Ｔｗｉｎａｉｒ

今回はブローオフバルブの大気戻しパイピング対応。

チタン仕様の遮熱版。

 

一見、なんてことないシリコンホースの取り回しですが

結構トリッキーだったようです。

トライバルさん手際よくＳＱＶブローオフバルブのレイアウトを

１８０度反転、当初は取り回しに苦労すると思いましたが

専用Ｌ字ステーを製作の上

最短距離でスポーツサクションパイピングにブローバイリターン。

 

 

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